月均销量不足3000辆，7座东风标致5008为啥不受待见？

严格说来，5008的性价比还是挺高的，特别是内饰和颜值超赞，但作为家用车来说，一辆车超8成以上的时间是一个人，这与国外一家多车不同，一年正常不超过一，二次乘坐7人，而且现在很多家庭都有二部车，7座使用率不高且全员乘坐舒适性太差，很多人首选会开二部车；国内7人座需每年进行车辆年检，不少人会觉得麻烦；所以5008只能叫好不叫座。

标致5008 1.6t七座的这个车可以吗？

如果您看好了标致5008，并且做好用车6年以上的打算，个人认为这款车型还是非常不错的选择，值得入手。

首先，5008作为一款中型SUV，同时又提供7座车型，在同级车中的定价并不是太高，入门版车型不足19万，同时像您看好的1.6T七座版的价格只比同配置的5座版车型贵4000元，可以说价格上是非常到位的。因为像同级别的合资SUV车型，7座版的价格一般都比5座版贵1万元左右。而目前5008的终端优惠幅度很高，大部分地区都能做到4万元以上的优惠，所以您看好的1.6T的7座版车型终端价格不足18万元，性价比方面还是非常出色的。

其次，5008的综合产品力还是不错的，5008的外形比较修长，同时内饰***用了比较科幻的设计风格，中配以上的车型都是***用了全液晶仪表+中控大屏的设计，方向盘的造型也是同级车中少有的。可以说5008的内饰设计是非常有特色的。同时7座版的5008就个人乘坐体验来看，并不是那种鸡肋的设计，如果第二排座椅稍微向前一点的话，5008的第三排还是有着不错的乘坐体验，并且第三排座椅可拆卸的设计也非常新颖，能够满足多种用途。

最后不得不说一下5008的弱点。5008虽然个人感觉产品力不错，但是终端的销量有目共睹，这与品牌的弱势不无关系。而在开始提到的使用6年以上的原因就是5008的二手车保值率较差，如果是使用年限较短的情况下，可能会损失较多的残值，所以如果是两三年就换车的话，个人建议还是换一台保值率更高的车型，而如果是打算长期使用，那就不必太在意这方面。同时5008的小故障率略高，加上***用了后扭力梁悬架，舒适性方面略微有些影响。

所以综合来看，5008的7座版车型还是有着不错的性价比的，加上产品力方面的优势，选择它作为家用来说很不错，但是较低的保值率以及略高的故障率也是其弱点。所以个人建议您还是先到您本地的4s店试驾一下再做决定，看看5008是否真的适合您。

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说到浪漫的设计、说到底盘调校，一定避不开法系车。SUV在中国市场的热销，让总是让人摸不着头脑的法国人也抢着来分一块蛋糕，但是蛋糕做好了，标致的牙口够硬吗？显然销量给了我们答案。法系车自从神龙富康的巅峰过后，在中国市场一直是叫好不叫座的存在，至于原因嘛，时代机遇的原因也有，对中国的理解偏差也有，当然还有法国人的傲慢与偏见。

初次见到标致5008的实车，真的让人眼前一亮，优美的车身线条设计，全新理念的飞航式座舱，无不体现出法国设计的独到和浪漫。我想论内饰设计，同级别的车在5008面前都相形见绌。那种浓厚的驾驶氛围，让你不由自主的就像驾驭它。宽大厚实的座椅，质感上乘的乘坐体验，真的不一般。***如一台车不能激起您的驾驶欲望，那还不如去乘公交车。

今天我们来看看1.6T THP发动机的5008，最大功率125KW，最大扭矩260NM，匹配的是一台6速手自一体变速箱（6速的变速箱让多少法系车迷曾今望眼欲穿啊），这样的数据可以说在同级别里属于中等水平，能给到驾驶者的推背感也是极其有限，当然家用是足够了，从动力系统的稳定性来说，这套搭配还是很让人放心的。

提到标致的车，永远也不能不提底盘调校，这台5008***用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的搭配。就单一的结构而言，真的有点跟不上时代。但是“底盘***”的称号真的不是浪得虚名，在双级阻尼的加持下，底盘的整体表现还是可圈可点的。这里有一个前提，它不是一款运动车型，这样的底盘调校在舒适性上尽到了它的责任。

你好，我是一名二手车检测师，也是一名热心淘车师。

标致5008和雪铁龙天逸都是同平台车型，属于法系psa公司，其中5008推出了一款7座版本，从车主反映情况来看，第三排座椅空间拥挤，实用度一般，一般市内应急乘坐，长途旅行还是有点局促。

从动力分析，资金足够还是尽量选1.8t，马力大，加速更爽，1.8t一般不烧机油 ，1.6t偶尔有烧机油情况。

关于悬挂，这个定位20多万的中型suv，用的板车悬挂，备受网友诟病，实际乘坐舒适度还可以，没有感觉到廉价感，说明***不错，同时还有一个小细节，踩急刹车时，不会像其他车一样，身体前闯，感觉有个吸能把能量吸收了，所以舒适度还不错的。

关于价格，法系车优惠大，汽车之家的价格基本可以拿到，没压力

我自己开的法系车，有特殊的情结，但是，不捧不黑。

标致5008定位为紧凑型SUV，7座车型指导价格21.***万，目前优惠3万左右，优惠完18.***万左右，保险9000左右，购置税，上牌和强制险等费用共1.9万左右，全款落地21.8万左右，19年二手准新车，在14万左右，准新车保值率剩64%左右，所以标致5008保值率非常低，整体车型实力不错，但是选择新车必须接受保值率
标致5008整体车型实力不错，车型产品力很强，驾驶感，底盘质感，空间表现和动力表现都很突出，但是保值率非常低，在不考虑保值率情况下，车型性价比不错，目前优惠力度很大，有一定的竞争力


标致5008整体外观使用了家族式设计，整体颜值很突出，时尚感和年轻感很强，高级感和豪华感表现也不错，外观非常有设计感，前脸标致性的设计很有激进感，辨识度非常高
标致5008整体座舱***用了家族式设计，做工用料很突出，运用了大量的软性材质，方向盘***用了真皮用料，整体座舱布局很有设计感，很有法式车型的浪漫感，配置也非常丰富，主流配置和基础配置都很齐全

总结：标致5008整体的保值率一般，但是车型的实力很突出，可靠性和稳定性也不错，还是很有竞争力的