山村，落地十万以内，想买个SUV，请推荐一下，谢谢？

落地10万内SUV车型，多用于山区道路。这个价位可选性还是很多的，大多都是自主品牌车型也有一部分日韩美系SUV车型，虽然这个价位选择性还是比较多但大多是以两驱车型为主。10万内四驱SUV车型有一个可以选择，BJ212，2019款国六排放标准，分式四驱1.5T5速手动，底盘最小离地间隙22厘米，非承载式车身结构，这款属于越野型。捷达VS50，雪佛兰创酷，福特翼搏，日产劲客，现代ix25，起亚奕跑……这些大多都是小型SUV车型，空间表现也刚刚够用。如果预算稍加一丁点，裸车10左右可以看一下起亚智跑和现代ix35，空间和外观都表现不错。话回正题，10万落地SUV车型推荐；吉利博越，空间动力都不错。长安的CS75和CS55PLUS，同样1.5T车型空间动力都不错，底盘离地间隙也足够应付崎岖路面。捷达VS50，1.4T空间动力都有，而且具有超长质保期限。以上推荐车型可关注一下，10万多点可落地自动挡配置车型。

你好，很荣可以回答你的问题，希望可以帮助到你。

10万之内落地的SUV，我推荐几款产品力不错的几款车。

推荐一：广汽传祺GS4

建议考虑手动舒适版，车身尺寸为4545*1856*1668，轴距2680毫米。搭载1.5T四缸发动机，最大功率169马力，最大扭矩265牛米，匹配6挡手动变速箱。前麦弗逊后多连杆独立悬挂。主要配置有胎压显示、后驻车雷达、上坡***、陡坡缓降和主驾一键升降等配置，相对而言不是很丰富。

推荐二：捷达VS5

建议考虑手动悦享版，车身尺寸4419*1841*1616，轴距2630毫米。搭载1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，就是那款广为传颂的EA211发动机，匹配5挡手动变速箱。前麦弗逊后多连杆独立悬挂。主要配置有前排侧安全气囊、胎压报警、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡***、发动机启停、L1自动驾驶、主驾无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、8英寸大屏、carplay、carlife、语音识别、LED大灯、全车一键升降和雨量感应式雨刷，配置相对而言还是非常丰富的。

推荐三：帝豪GS

推荐1.4T CVT雅，这款车更像是一款跨界车，车身尺寸4440*1833*1573，轴距2700毫米。外观更显年轻运动，动感时尚的元素比较多。搭载1.4T发动机，最大功率141马力，最大扭矩235牛米，匹配CVT变速箱。前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂。主要配置有前排侧安全气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡***、L1自动驾驶、单天窗、远程启动、前排无钥匙进入、无钥匙启动、真皮方向盘、多功能方向盘、内置行车记录仪、GPS导航、8英寸大屏、语音识别、WiFi热点、自动大灯、全车一键升降、后视镜加热、自动空调和温度分区控制，配置还是相当丰富的。

推荐四：吉利缤越

推荐260T DCT猎手版，车身尺寸4330*1800*1609，轴距2600毫米。搭载1.5T三缸发动机，最大功率177马力，最大扭矩255牛米，匹配7挡双离合变速箱，前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂。主要配置有后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡***、陡坡缓降、L1自动驾驶、无钥匙启动、多功能方向盘、GPS导航、8英寸大屏、语音识别、转向***灯和全车一降升降，配置相对一般。最重要是三缸车，如果对三缸车有阴影，请远离，但这款车是动力表现最好的。

推荐五：哈佛H4

哈佛的又一款神车，推荐乐享版，车身尺寸4410*1845*1695毫米。搭载1.5T四缸发动机，最大功率150马力，最大扭矩210牛米，匹配7挡双离合变速箱，前麦弗逊独立悬挂，后双横臂式独立悬挂，配合主要有：胎压显示、后驻车雷达、定速巡航、上坡***、陡坡缓降、发动机启停、L1自动驾驶、远程启动、无钥匙进入、多功能方向盘、方向盘换挡、GPS导航、9英寸大屏、语言识别、转向***灯、主驾一键升降、自动空调和后排出风口。配置方面表现还是很不错的。

希望我的回答可以帮助到你，欢迎关注我，帮你解决选车、购车方面的疑虑和困惑。

捷达VS5是捷达从去年三月份上海车展上成立大众子品牌后的第一款SUV车型，虽然捷达脱离了大众成立了自己的品牌，但是生产制造依然是在一汽大众的工厂里。

VS5的发动机是来自大众的EA211 1.4T高功率版本的发动机，9.33秒的零百加速成绩，在中国的大地上带着这颗心脏跑的车没有一百万辆也得有几十万辆，质量可以说是可靠了。这么多年来大众一直不舍得淘汰这款发动机，也足以说明厂家方面对这款发动机的信赖。

变速箱方面，***用了来自丰田爱信的6速手自一体变速箱，大众的代号叫AQ250，大众自家自然吸气自动挡的车型***用的都是这款变速箱，保有量之巨大，质量之稳定也是久经市场考验。6AT自动变速箱的加持我想肯定也会让很对对于DCT双离合变速箱望而却步的消费者喜出望外吧，毕竟6AT相比于这个价位下的DCT双离合变速箱就是像德芙巧克力那般丝滑的存在，即使是手动挡，你也不需要过多的担心，毕竟驾校里的教练车基本都是大众的，档位清晰换挡轻盈一直是大众的优点。

底盘悬挂方面妥妥的也是大众的味道，毕竟脱胎于MQB的平台，再不像大众能不像到哪儿去呢？

但是内饰用料上好像比大众差了那么点意思，毕竟大众在这方面本就就比较抠门了。虽然满满 的硬塑料在那里摆着，但是售价在那里摆着呢，顶配不过11.28万元的价格，三蹦子觉得还是挺香的。

捷达品牌虽然脱离大众，但是依然是大众的子品牌，捷达目前的消费目标是对准年轻人，依靠大众的造车工地再加上一汽赋予捷达的一些新鲜的元素，捷达VS5的性价比还是很不错的。

奇瑞瑞虎8 1.5T版本。这辆车因为在设计上更加虎实一些，所以也比宝骏510一众小型SUV更大，毕竟也就在宽度上略占优势。但是奇瑞瑞虎8的口碑其实是要好于宝骏530的，1.5T发动机热效率达到了37.1%，一百万公里的质保，加之爱信6MT变速箱，无论是换挡平顺性和质量稳定性上还是可圈可点的。