2018款一汽大众cc的车主们，你们的用车反馈是怎样的？

大家好，我是简以极致，以简洁的语言，表达极致的思想。

——大众CC是众所周知的，公认的最美大众车型，在推出时，获得已经厌倦大众当时外观设计的消费者的追捧，而较低矮的外观设计，加上更运动的底盘和强劲的动力水平，深的运动轿车粉丝的喜爱，甚至第一代车型的二手车到现在也保持较高的二手保值率。

——而现款车型，为了涵盖更宽的价位区间，获得更多的消费群体，使用了1.8和2.0排量的增压发动机，和一款3.0排量的自吸发动机来区分之间的价位，但是，个人认为，几款发动机的动力，无论是功率和扭矩，都和其外观设计和定位不太匹配，尤其是扭矩有些偏小。

——而让车型最为满意的应该是它的外观设计，无论是低矮的动感设计，还是***十足的无框车门，和前后灯组设计都能打动消费者的心。另外由于大众的特意***，操控比较好，灵活性比较高，新手很快就能上手。

——而感觉不满意的地方，大都反应在舒适性差，底盘硬，座椅性，而且低矮的设计导致头部空间压抑等。而近乎溜背的设计，导致后排头部空间，乃至腿部空间也不能让人满意。

——而购买它的，大都只有一个理由，那就是，它是大众CC，一台最美大众。

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大众CC一直是被认为是颜值最高的车型，作为轿跑车的定位，大众CC在设计上的确有着不错的创意。而18款的CC在经过改款之后，车主也是对它有了一个评价。

先列举一下CC的基本信息吧

一汽—大众CC

中型车 1.8T/2.0T/3.0L

厂商指导价：25.28—34.28万

18款的CC就拿1.8TSI豪华型来说吧

外观方面虽然还是有着套娃的影子，但是18款CC在设计上却有了许多的改变，车尾的设计非常漂亮，线条的勾勒也是到位。

内饰的话，做工很是到位，不过依旧是大众内饰，基本没有多少的创新，但是耐看，简约。

车内的空间也是到位，不过后排由于溜背的设计所以导致后排空间较小。

cc作为一款中级车，综合性能及素质在同类型中绝对属于平均水平以上，CC被称为大众史上最美的车，看上去像轿跑，实际上真的比迈腾好开！有人说迈腾和CC是一样的底盘和发动机的，CC只是换了个壳

一汽大众CC车怎么样？

大众CC的外形设计融合了跑车与轿车的特点，属于典型的4门Coupe车型，这也是新车最大亮点。

动力方面，国产的一汽-大众CC将搭载2.0TSI发动机，最大功率200马力，峰值扭矩280N·m，与迈腾2.0TSI使用的发动机输出相同。变速箱则为6挡DSG。CC在安全方面的配置包括了高强度车身、安全气囊等高端车常见的安全配置，而且还应用了诸如ESP电子稳定系统、RKA胎压监测系统、带模拟可视功能的前后驻车雷达、智能泊车***系统EPB+AUTOHOLD 等安全装备优点：外形设计美艳动人，形象脱离了一般国产车； 美艳的外表并未牺牲车厢实用性，乘坐空间合理； 2.0TSI＋DSG动力系统强劲高效，动感十足； 欧洲风味的底盘扎实稳健，操控灵动矫捷； 座椅提供高级的棕色和翻皮选择； 尾厢大，储物空间实用； IDAS智能驾驶***系统为国产车竖立了新标杆。

缺点：后排只能坐2人，实用性大大受限； 天窗只能开一条小缝，无法提供真正开扬感； 低速走走停停时动力输出略欠线性，需要适应； 具有代表性的好装备只在一款顶配车型上提供。

一汽大众cc多少钱？

大众CC要看一下是二手车还是新车，具体还要看一下车辆年限是哪年的车型，还要看一下车辆的配置，现在一汽大众CC轿车已经出了第3带了一共4款车型包括一款旅行版不同的年限和配置价格相差很大，还有就是车况，所以情况不同价格也有很多变化，大众CC最新款现在价格大概在26W至31W。

一汽大众cc经销商报价16.87－21.94万元。

一汽大众cc在车身尺寸方面，夺目版长宽高分别为4865/1870/1459mm，轴距为2841mm。

内饰设计方面全系标配9.2英寸触控液晶屏，且均支持GPS、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及语音识别控制等主流功能。

多功能方向盘***用了三辐平底式的设计，并且全系均配备了10.3英寸全液晶仪表盘

动力方面，大众CC搭载一台2.0T发动机，分为高低功率两种动力可选，并均已满足国VI排放标准。低功率版本车型最大功率为186马力，最大扭矩为320N·m；高功率版本车型最大功率为220马力，最大扭矩为350N·m。与之相匹配的均是一台7挡湿式双离合器变速箱