开车代步上班，10万左右安全、性价比又高的纯电动车有哪些？

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我和题主一样，去年为了上下班加接送孩子，也是想买个10万左右的纯电动车，理由很简单，市区使用，养车成本低，开着安静舒适，买菜车。经过对比选择了国机智骏GC1。上路去掉补贴6万块，目前用着很不错，你可以看看。当初也做了很对对比和选择。

第一，是长城欧拉R1，指导价6.98—7.98万元，这个车电机只有48马力，试了感觉容量及马力不够足，怕充电麻烦。

第二，比亚迪的E2，指导价8.98-14.48万元，马力95，续航300公里，各方面不错，价格偏高了，超预算。

第三，国机智骏GC1，指导价6.88-8.38万元，马力78，续航338公里，各方面都合适，所以最终选择这俩车。开了近大半年，感觉还是不错的。充电也是挺快，可以快速2个小时，家庭充的话慢点，12个小时充满，我一般充满一次可以用一周。

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感谢您的提问！

大家好以下是我的分享与观点，希望可以帮助到大家：

1：首先10万左右得合资车纯电不用考虑了，您如果不考虑微型车，您可以看下奇瑞瑞虎3xe，我同事买了一个，实际续航250公里没啥问题。

质量还不错，其他国产车的质量也是相当不错的，吉利，比亚迪，长城等，您可以多看下，对比一下再买。

2：【哪吒01】这款车定位于一款纯电动的小型SUV，车身尺寸为3872*1648*1571mm，轴距为2370mm；车内的空间相对比较紧促。

但是10.1英寸中控彩色大屏、手机互联、多功能方向盘、全液晶仪表盘等配置在同等价位的车型里面就显得比较突出；

与它配备的依旧是我们熟悉的三元锂电池，续航里程达到301km；5.98-6.98万元的厂商指导价，综合来看性价比还是很高的。

3：10万买那个电动汽车，这个价位真不好推荐，但是道理只有一个，电动车最关键的肯定是汽车电池的使用寿命了。

比亚迪汽车，老板就是中国电池第一人，你可以网络上搜索一下，买比亚迪哪款就要看您的经济分配了。

4：“G3”，智能电动车的 指导价13.98万，补贴什么的下来12万左右能搞定，性价比高、智能科技大玩具。

10万买那个电动汽车，这个价位真不好推荐，但是道理只有一个，电动车最关键的肯定是汽车电池的使用寿命了，比亚迪汽车，老板就是中国电池第一人，你可以网络上搜索一下，买比亚迪哪款就要看您的经济分配了，欢迎***纳，

比亚迪元EV，指导价8.99—13.99万元，NEDC续航里程为305/410 km。

长城欧拉R1，指导价6.98—7.98万元，NEDC续航里程为301/351 km。

江淮iEV 7S，指导价9.35—11.95万元，NEDC续航里程320/402/420 km。

小鹏“G3”，智能电动车的 指导价13.98万，补贴什么的下来12万左右能搞定，性价比高、智能科技大玩具。

2、比亚迪“元”，比亚迪是国内最早做电动车的企业 ，经验和品质都是不错的，价格也很实惠，10万左右可以拿下。

不推荐多 多了难选 就推荐你两款

10万左右7座纯电车推荐零首付？

购买汽车是不推荐零首付的

购买车辆正常的银行贷款是30%，所谓的零首付只不过是金融公司进行的垫付首付而已，而车主在购买车辆之后是需要同时还金融公司以及银行两笔贷款的，所以这样对于车主来说，还款利息更高，还款压力更大。

10万内的纯电动车，到底够不够用，有什么好的推荐？

十万左右的纯电动车

考虑到车的大小和续航里程，比较推荐欧拉iQ，这款车型的工况续航里程在401KM，实际从车主了解到。市区路况下能开370-380KM 在南方地区，没有特别寒冷的天气！

不过这款车的后备箱容量不是特别大，而且没有备胎！低配没有自动大灯和自动雨刮！人机交互系统属于普通！低配没有语音识别功能

预计购入第二或第三台车，10万以内电动汽车够用也值得选择；如是首台车且没有牌照限制，建议第一台选择燃油车。

10万级电动汽车真实续航里程还没有突破400公里，长途通勤平均5~6个服务区就要充一次电，充电时间平均在30min/80%，满电需要1小时左右。用电行驶费用的节省显而易见、但通行效率的下降以及路线限定在高速公路也是事实，能接受时间限制以及有一定路线规划能力才适合作为首台车选择。

如需频繁在高速公路以外的路段用车充电是无法解决的，目前快充桩只有高速公路才有普及，在其他路段使用慢充的话平均10个小时能充满。有这种用车需求的话已经不是便利性的问题，而是没法用。

电动汽车目前只适合作为城市短途代步车使用，扮演的角色只是替代电瓶车；能安装充电桩的话实际用车费用只是每公里几分钱，所以需要这样一台车才有必要选择电动汽车，10万以下推荐两台特别不同的车。

个性类代步车推荐长城欧拉IQ智联型，补贴后指导价9.98万，车身尺寸4445*1735*1567、轴距2615mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁式结构。车型定位为三厢轿车但实际为跨界SUV，神似是BMWX6的迷你版，颜值是个亮点。

电池组容量47kwh、工况法测试续航401公里，动力为前置永磁同步电机，最大功率120kw、扭矩280N·m，动力表现中规中矩。电池组质保时间为8年或15万公里，没有超长质保后期用车一定要学会控制公里数和容量衰减的比例，质保期内需要更换一组电池才能控制保值率，能不能换就要看实际用车情况了。

配置方面有全车气囊、胎压监测、ESP车身稳定系统、LED大灯、倒车影像等基础配置，舒适配置没有天窗、使用皮织座椅，手动空调比较遗憾。欧拉IQ的特点是设计另类比较有个性，在二线阵营里属于首先。

省心短续航版推荐比亚迪元ev-2018款创酷型，指导价9.99万；车身尺寸4360*1785*1690、轴距2535mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁，车型属于标准小型SUV，推荐老款的原因是价格略低一些、配置合理。

电池组容量43.2kwh、工况法测试续航305km，电机同样为前置功率160kw、扭矩310N·m，动力参数虽然有一定领先不过电控系统比较保守，加速成绩比欧拉逊色一些不过这种设计能比较真实的控制续航。电池组质保时间与欧拉相同，但储能电芯提供了终身质保，后期换电的成本只有工时会相当低。

安全配置有前排四枚气囊和胎压监测、ESP以及盲区可视等功能，舒适配置有全景天窗、皮革座椅和自动空调，只是老款卤素大灯比较遗憾，不过多出远程控制和自动驾驶等功能还是不错的。

能否推荐一下你认为最靠谱的五台纯电动车？10万就能拿下的有哪些？

如果是10万落地买纯电车的话，低于300公里的实用性就不是太好了，这样的价位应该是配置高、续航长以及电池的安全上考虑，绝对买了不亏；这里推荐几款10万元内高续航、同时配置也比较高的纯电动车。

推荐的第一款是纯电SUV名爵EZS

这是一款纯电的小SUV，今年3月份上市，虽然上市时间不算长，但是销量还算可以，一个月卖出了2000多台，说明这款车还是很让车主们接受的；名爵EZS的这款车有4个配置，分别是E-Base、E-Lite、E-Plus、E-Pro，实际售价分别为10.98万元-13.98万元；

再就是就名爵EZS这款车的续航和配置问题；名爵EZS的续航335km以上，平时家庭用车、城市代步足够用了，主要是名爵EZS的电池经过了欧标和美标的认证，夏天用车安全提高不少。配置也是比较高的，比如像无钥匙进入、一键启动、外后视镜电加热、胎压监测、倒车影像这些实用配置。

推荐的第二款车是北汽的EX360

这同样是一款纯电的小SUV，目前2018款的有3个配置；这款车的长宽高为4110×1750×1583，轴距为2519，空间表现还可以，续航也在300km以上，同时这款车补贴后统一售价为8.49-10.39万元，挺适合家用；车型选择上比较看好北汽EX360的中配新尚版。

混动车和纯电车一样 唯一缺点 不敢下大雨行使 或过深或大的水坑 一但发动机前混动电源或后座下方电池进水 重的整车报费 轻的这套混动线路也得十万以上 保险也不赔 这是电动和混动唯一技术的软泪 木前就丰田敢说防水*** 国产新能源汽车就没提过这事