中东版丰田普拉多2700动力真的会很弱吗？

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普拉多2700的动力用常说的一句话形容，就是小马拉大车，不管是中东版，中规，还是什么规动力都是一样的弱。

普拉多的外形方正，车身高度1890mm,整备质量超过2.1吨，如此沉重的车身加上较大的撞风面积，让它更加举步维艰。动力上***用2.7升自然吸气发动机，最大功率120千瓦，最大扭矩246牛米，实测百公里加速成绩15.23秒。15秒开外的零百成绩是什么概念，举个例子来说吧，平时我们日常代步的1.6升自然吸气的三箱紧凑级轿车零百成绩很多都能跑进11秒，呵呵，可想而知了。

丰田车一般低扭表现都还不错，起步比较轻快，普拉多2700也有同样的特点，但也仅限于前几十公里，越往后越能感觉到它的吃力，尤其是急加速超车时，地板油也就那样，自然慢慢悠悠的往前推，急死人的节奏。

霸道真正的用途是越野，动力从来不是它的特点，野外和长途跋涉的稳定性才是它最大的优势，开着它出去从来不用担心被搁在半路上，几十万公里不坏也很正常，只有在这种情况下你才能体会到它的为什么能卖这么贵，而且会被深深折服，心甘情愿为其买单。

事实上霸道4000的动力对于这款车的体型来说是一个黄金排量，各方面都能更让人满意。不过价格太过昂贵了，所以有超过70%的普拉多车主会选择外观和品质差不多的2700，在价格上更能让人接受。

对于这么一款越野车来说，如果只是买2700，那也没必要去苛求什么动力了，轻轻慢慢悠悠开还是够用的，因为野外生存才是它正确的打开方式。

2700这个版本的发动机确实一直都是一个诟病，因为车身大，重量大，2.7L的排量在使用中确实是不够用的，但是其设计又是需要它去进行越野等大马力才能进行的活动，在仅仅满足日常需求的情况下动力在进行别的操作是不够的，那么想要2700的动力足够有什么办法进行补救呢，当然是有得，那就是安装JSIM机械增压，对于普拉多2700来说，没有什么比外装一个机械增压器更合适了，普拉多2700车皮实耐用，外装机械增压不会影响它的耐用度，在保养上机械增压也仅仅多个一个机械增压本体的保养，就是对其主体进行换油外接皮带的更换，非常方便，动力提升明显，JSIM机械增压动里提升在40%，在2700动力很弱的情况下，机械增压可以完全弥补这种缺陷，让动力弱的缺点步不在存在。

中东版普拉多2700四驱怎么用？

普拉多2700是全时四驱。 这个车有三种四驱模式，分别是H4F（中央差速锁开放），H4L（高速四驱，中央差速锁锁止），和L4L（低速四驱中央差速锁锁止）。 市区道路用H4F，土路一般也用H4F，只非常泥泞难行的道路才用H4L，陷车了或爬陡坡才用到L4L。

12年普拉多2700中东版和中规版的区别？

中东版与中规版区别：

1、中规版没有前保险杠、有天窗，中东版没有；

2、中规版是5座5门，中东版是7座5门；

3、中规版有智能钥匙一键启动，中东版没有；

4、中东版有巡航定速，中规版没有；

5、中规版是真皮坐椅，中东版是丝绒座椅；

6、中东版有LED灯，有氙灯，有大灯清洗，中规版没有；

7、中东版有彩条有行李架，中规版没有；

8、中东版有车载冰箱，中规版没有；

9、中规版有座椅加热，中东版没有；

中东霸道2700哪个配置性价比最高？

如果你只是单纯的玩越野的话低配版就够了，因为配置越高毛病越多，买低配版的回来需要什么就自己加装，这样子又便宜又实惠！没有必要为了一些不必要不经常用的电子设备而多花钱！！