奔驰c200旅行排量分几种？

分两种

奔驰c200环保标准国V，能源类别汽油车。2.0T直列四缸涡轮增压发动机，马力达到184匹。发动机排量2.0L，进气形式涡轮增压，供油方式直喷。燃油标号95号汽油。

入手奔驰C200轿跑旅行版48万，是否贵了点？

LZ之前一部是大众白色途观，平心而论是好车，尤其后排空间，无敌了。在开了4年半，18.8W 公里后，机油消耗加剧厉害，在17W公里后，基本上每一千公里都要消耗1L多的机油，这让LZ非常头疼，养成了每次发车都要检查机油的良好习惯。。。在换新C旅前，还看了老款C旅，非常不错，想沿用途观的上海虎牌老号码，可惜规定是二手车不能沿用老号码。。。中间看了XC60，V60旅行，BMW 3旅行没有车，也看不到，在2016年1月下旬的时候，春节前的时候顺路进了莲花南路的越星奔驰想看下GLC，感觉车头霸气，但是感觉后排也是相当小，没有感觉。这是在店里和销售（销售美女很漂亮，当过车模~）闲聊的时候，突然就看到一部白色C旅，那时还不是我现在这部，当时就被惊艳到了。心中封藏的旅行梦被觉醒了。。。那之后，LZ去了上海的几家规模较大的4S店，看过了黑色，银色，最后还是回到第一次看车的越星选回了白色，言归正传，提车回来后工作繁忙，今天终于交作业了

。LZ是做实木家具生产出口这块的，C旅这个木纹中控真是符合我的职业口味，哈哈，也算有些搭加的地方~~图片集中上传，可能有些凌乱，尽量分成外观和内饰2个楼层。车钥匙来了，贴了AMG的标

从2008年第一次开始网上拍牌，有了第一部的途安，4年后换了途观，又是一个4年开上了奔驰，一步步走来，五味杂陈，相信只要努力，一定会更好！

奔驰C级旅行车怎么样？

当然是非常不错了，我觉得在这种旅行车中，C级旅行版算的上是颜值和内在同在的好车了，当然了，价钱也是不便宜的，包括轿跑系列在内，指导价为38.28-57.00万，不过现在应该是有优惠的。

内饰不用担心，奔驰的豪华性有目共睹。动力方面，我觉得2.0T版本就够用了，如果预算足够，3.0T版本的会让你享受到很不错的加速感。

不过空间方面大家不要抱特别大的希望啊，进口C级旅行车只有5座版本，空间也没有想象的那么大。这款车的缺点也很明显，变速箱还是有顿挫感，操控感不佳，悬挂偏硬，没有想象的那么舒适，而且很多车主都反映异响问题。

实话说奔驰C200旅行车性价比不高。在欧洲奔驰E级旅行车和奥迪A6旅行车（Avant，不是Allroad）是同价位的竞品，可谓旗鼓相当，奥迪的销量还略高，而国内情况，E级旅行车根本不引进，C级旅行车卖到接近A6旅行车的价格，非常没有性价比。

如果喜欢Wagon，有四十多万预算，明智的选择是A6 Avant，而不是奔驰C旅。A6 Avant是和奔驰E级旅行车（普通版，非性能版）同级别同价位的对手。花这个价格去买个C级旅行车，实在是不划算。奔驰C旅的竞品是奥迪A4 Avant（不是Allroad），合理价格应该在裸车30万。

顺便一说奔驰E级Wagon是很棒的，后背空间比奥迪A6旅行车大，其他方面都相当。国内不引进E级旅行车实在是Wagon爱好者的遗憾。我个人很喜欢奔驰的E级旅行车。如果哪天能引进奔驰E级Wagon，非跨界版、非性能版，只要普通的E级Wagon，卖五十万左右（已经考虑了奔驰品牌的溢价），那真是福音了。比C级旅行车好多了。

还是值得购买！刚开始也想买C200L后来因为没有现车，刚好展厅新到一辆C旅，外观也很漂亮，配置与C200L差不多。

1，奔驰C级旅行车是进口车型，进口车整体质量上一般都是要比国内组装的要更好一些

2，价格方面，因为国人不太喜欢旅行车，说白了也是想法上的差异，奔驰进口C级旅行车优惠力度比较大，一般有优惠，优惠完了之后，价格比国产的奔驰C级贵4万左右

3，配置丰富，即使是最低配的C180，配置也足够用了，跟国产C级没有很大的差异，外观流线型更美

4，旅行车比一般的轿车用途更丰富，实用性更高，是一个不错的车型选择。适合长途旅行，当然装东西也能装更多，尾箱空间大

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题主家中应该有小孩或者接触欧美文化较多，或许笔者口袋有点米，喜欢体验改装乐趣，那么这款车属于不错的选择。纯属笔者猜想哈。

下图是车友去川西拍的，路上绝对吸引眼球。

旅行车在欧美一直深受消费者的好评,国外旅行车被称为“wagon”(瓦罐)，很多品牌也很早研发对应的旅行车版本，如奥迪A4 allroad、沃尔沃V60，在国内成为许多改装爱好者选择目标。

C旅相对L级版本，它作为纯进口车型在国内销售，质量还是要比北京奔驰好，最大的优势是后备箱大（c旅后排座椅放倒以后进深1.93米），同样也比同级别A4 allroad保值率高一点。

动力方面，C级旅行车共有三种动力可供选择，1.5T版本（C 260）最大功率 135kW，峰值扭矩280Nm；1.6T版本（C 180）最大功率115kW，峰值扭矩250Nm；2.0T版本（C 300）最大功率190kW，峰值扭矩370Nm。其中C 260和C 260 4MATIC版本还搭载了48V轻混系统 。

当然聊一下C旅的劣势，主要有两点：

奔驰c200旅行版车主使用评价？

作为一位奔驰C200旅行版车主，我认为这款车非常实用且外观精美。它的悬挂系统表现出色，行驶平稳静谧，座椅舒适，且视野开阔。宽敞的后备箱空间和便捷的动力封面设计使得使用体验更加愉悦，同时高效可靠的安全系统也让我感到放心和安全。总之，它是一款性能稳定、实用性强的豪华轿车，完美适配了现代都市的生活需求。

奔驰C200旅行版，这可真是一辆让人心动的车子呢！作为车主，我对它可是满满的爱意。首先，它的外观简直美到没朋友，端庄又充满风度，每次停在路边都能吸引一堆目光。内饰方面，奔驰的豪华韵味一览无余，用料考究，坐在车里感觉就像置身于一个高级的私人空间。
空间嘛，因为是旅行版，所以空间超级大，无论是后备箱还是乘坐空间都足够宽敞，特别适合家庭出行或者长途旅行。配置方面也相当给力，电动全景天窗让车内光线充足，导航系统也非常实用，让我在陌生的地方也能轻松找到目的地。
动力方面，它给我的感觉就像是澎湃的江水，随时都能爆发出惊人的力量，加速超车都不在话下。操控方面，虽然它的外观看起来比较庄重，但在电子***的帮助下，操控起来还是相当轻松的。
当然，它也有一些小缺点，比如油耗稍微有些高，还有就是一些细节方面的人性化设计还有待提高。但总体来说，奔驰C200旅行版给我带来的驾驶体验是非常愉快的，无论是日常通勤还是周末出游，它都是我最好的伙伴。
所以嘛，如果你也在考虑购买一辆豪华旅行车，那么奔驰C200旅行版绝对是一个值得考虑的选择哦！