凯迪拉克XT5怎么样？裸车多少钱？

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凯迪拉克xt5定位于一款中大型豪华SUV产品，这款车在2019年前十个月累计销量为4.99万台，平均月销在5000台左右，整体消费者认可度还是比较高的，在这个细分市场上也有一定的竞争力。

售价方面，2020款xt5低配28t技术型，官方指导价32.***万，优惠幅度在4万左右，终端裸车成交价28.***万左右，全部落地再加购置税25637，车船税480，强险950，商业险8491，上牌500，共合计32.58万左右。配置方面主动刹车，拨片换挡，无钥匙进入，天窗，前后雷达，倒车影像，主副驾驶电动调节，多功能方向盘，自动空调，胎压显示，bose音响等都有给到。

Xt5外观设计大气有型，前脸点阵中网很有辨识度，獠牙大灯组犀利，下格栅层次分明，车身侧面饱满有力，后尾部敦实壮硕，双边双出排气很上档次，整体颜值非常符合当下的审美需求。内饰方面，做工用料非常扎实，摸起来很有手感，各功能分区排布清楚合理，四幅方向盘粗细合适，电子档杆的加入也增添了不少的科技感，大屏尺寸八英寸，支持苹果安卓的手机互联，以及车联网，ota升级等，操作的流畅度和反馈的响应程度都很高，总的来说符合一台豪华车该有的水平。

动力方面搭载一台2.0t发动机，最大功率177千瓦，最大扭矩350牛米，零百成绩八秒左右，转速在1500转时就能爆发，整体储备充盈，日常不管是市区还是高速都能很好地适应节奏，家用完全没有压力。底盘悬架结构，前麦弗逊后五连杆，***风格舒适，滤震柔和，对路面的颠簸处理得很好，走烂路也没有多余的回弹抛跳，车厢内的静谧性也不错，平稳驾驶几乎听不到有太多的杂音，高级感可圈可点。空间方面2857mm，后排可以轻松翘起二郎腿，坐垫对腿部的承托也很到位，后备箱常规容积584升，平时拉人载物都妥妥的。

凯迪拉克xt5，这款车在外观，动力，底盘，空间等方面做的都不错，而且价格优惠幅度也比较大，整体性价比很高，总的来说还是比较值得推荐的。

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XT5是凯迪拉克旗下的豪华中型SUV，以美式豪华立足于市场，由于前款车型SRX的高油耗使得名声受损，但全新改款后的凯迪拉克XT5进行了全方位的改变，下面我们来看一下这款车怎么样？

XT5的外形非常大气，特别是闪电大灯的设计，更是提升了整车的气势。在内饰方面，使用高级皮质包裹的座椅，坐起来软软的很舒服。整体内饰的科技感十足，搭配BOSE的音响，和主动降噪功能/隔音设计等功能，让旅途的舒适度很安逸。

最大的改变来自于动力系统，全新的2.0T涡轮增压发动机，不仅可以带来高达241匹的马力，更拥有可变缸技术，配合9挡的AT变速箱，在保证动力的同时保证燃油的经济性。

除了让人吐槽的保值率和油耗外，XT5在各个方面整体都让人满意，终端价格优惠也大，相对于BBA车型的性价比很高。XT5全系目前在市场上的优惠在6万元左右。

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首先凯迪拉克属于二线豪华品牌，美系车，品牌影响力肯定不如bba，外观肌肉感较强，动力足是美系车的特点。

众所周知suv风阻系数大，油耗便成了他们的硬伤，每个男人心中都有一个越野梦，能实现一点是一点。

另外凯迪拉克由于品牌价值影响力不高，二手车掉价很快，这一点也是一部分车主要考虑的，当然对于短期不准备换车的用户来说，这一点可以忽略不计，凯迪拉克2022款轻混两驱风尚型指导价33.27万，优惠大概是5万左右，裸车落地价大概是27.77万，优惠力度还是很不错的。

综上所述，如果喜欢高大威猛，肌肉感强，动力足的美系车，那么他是你不二的选择！！

凯迪拉克XT5 28T技术型厂商指导价32.***万，目前市场有6万左右优惠，，实际裸车价26.***万，加上购置税23867，保险8670，车船税480，上牌500，全款落地价303217元。

凯迪拉克的外观设计说实话分歧还是挺大的，喜欢的人喜欢的要死，不喜欢的人使劲吐槽，不过小编认为这车开着还是挺大气的，我朋友也说很喜欢这种有棱角的感觉，天使泪眼也很喜欢

内饰

包围式的仪表盘，软化也很到位，按键清晰，中控屏也挺大的，不过说实话这内饰也就这点优点了，同价位里面都比他强

舒适性

整体舒适性还是不错的，静音做的很好，不过减震需要吐槽，过个减速带感觉很生硬，音响蛮不错的，沙发座椅的舒适性不错

动力性能

凯迪拉克XT5定位于一款中型豪华SUV，以美式豪华在国内占有一席之地，虽然进入国内较晚，但不少消费者对于凯迪拉克的这个品牌还是比较认可的，凭借着较高品牌定位以及出色的均衡性能，赢得不少消费者青睐，具有不错的市场竞争力。

动力上，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米，与之匹配9挡手自一体变速箱，加速丝滑线性，变速箱匹配恰当换挡逻辑清晰，涡轮介入前后并没有明显的突兀感。底盘上***用前麦弗逊后五连杆独立悬架，整体调校以舒适性为主，路感清晰转向精准，即使过弯也非常平稳随动性很强，并没有发飘的感觉。对于路面震动及颠簸都过滤干净利落，柔和乘坐舒适性也比较高。

外观上XT5完美的继承了凯迪拉克家族式“钻石切割”设计语言，充满力量的盾型中网格栅，内部***用镀铬点阵式布局，辅以两侧传统泪眼前大灯设计独具品牌特色，大灯点亮之后具有较高的辨识度。车身侧面上扬的腰线塑形流畅硬朗，运用少量镀铬饰条点缀突出时尚感，尾部上与车头前后呼应饱满硬朗。内饰上依然是延续家族豪华稳重设计风格，环抱式太空座舱配合大量皮质材料和少量镀铬饰条勾勒下，营造出较为高级的豪华感，镶嵌式中控显示屏加彩色指针仪表盘，使得车内拥有浓郁的科技感，无论是做工还是材质用料方面都十分考究。

总结：缺点是后排乘坐空间略微有点小，在满载的情况下就显得有点尴尬了，并且后备箱因为布局设计关系，也稍微有点小，但装载点日常用品是没有问题的，在油耗方面因为动力及自重的放面，油耗也略微偏高，但考虑综合因素都还不错。

销量9连跌，连大众途昂卖不过，凯迪拉克XT5怎么了？

凯迪拉克XT5销量并未九连跌·销量偏低属正常现象

参考数据：（2021年度总销量）

凯迪拉克的三台SUV表现都不算理想，平均月销量都很接近冷门车的标准，那么究竟是什么原因让这凯迪拉克的车不够有吸引力呢？个人认为原因有三点。

凯迪拉克是通用汽车旗下的子品牌，别克和雪佛兰也是，这就有很大的问题；通用没有多少技术可以用于区分三个品牌的定位，特点简而言之就是“一招鲜吃遍天”，说白了就是“LSY&9AT”，先看下面两张图片。

LSY-2.0T是一台具备智能变缸技术的发动机，节油模式首先可以半开进气门以降低喷油量，其次还可以关闭两组气缸；曾经被视为“喝油虎”的美系车其实可以相当省油，相比同级别的德系和日系车都有优势，可是豪华汽车追求的不仅是省油，动力也得足够强才行哦。LSY的动力参数仅为174kw/350N·m（1500~4000rpm），水平可以用中规中矩来评价，用于B/C级轿车或紧凑级SUV尚可接受，用于B/C级别的SUV着实是有些吃力了，虽说还不算小马拉大车但最起码也没有理想的加速感受。

不过对凯迪拉克而言最大的影响还不是动力的平庸，而是哪些车告诉凯迪拉克的消费者这个答案······它是雪佛兰迈锐宝XL、探界者、开拓者，还有别克君威、君越、昂科威S、昂科旗和GL8。

“DIAOS三件宝”的梗还在呢，和迈锐宝使用同款发动机真的是不太合适，当然单纯讨论合资轿车的竞争力，不能否认实际起售价低至15万左右的迈锐宝XL 550T（2.0T）&9AT的性价比真的很高；那么最高指导价超过50万的凯迪拉克XT6也用550T&9AT的组合，这究竟是迈锐宝XL太有诚意还是凯迪拉克太没有诚意呢？反之换位思考肯定不去选择这台车，超过30万已经有装备3.0S-V6&8AT、纵置全时四驱的国产中大型SUV可以选择，而且还是旗舰品牌红旗车，貌似没有理由再去看搞笑（恶趣味）的“浴皇大帝”了。

xt5凯迪拉克2023新款落地价？

三百万左右

凯迪拉克（Cadillac），美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。

凯迪拉克xt5280越野型多少钱？

落地价45万

凯迪拉克XT5 2022款28T 四驱尊贵型搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力237Ps，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，匹配的是9挡手自一体变速箱。此外，凯迪拉克XT5 2022款28T 四驱尊贵型的发动机使用的是95号汽油，配气结构为DOHC。

凯迪拉克xt5价格多少落地？

凯迪拉克xt 5厂家报价大约是在33万到12万之间。但这款车型也许是年底经销商的库存压力比较大，或者是销售不太理想，车子销售终端销售的促销优惠价格力度比较大，实际成交裸车价格大约是在28万到42万之间。Xt 5，这款车型外观大气，内部空间宽阔，动力表现一般，耗油量相对同款车型偏大。

四十万左右。新车标配倒车影像系统、定速巡航、前后驻车***雷达、智能无钥匙进入系统/一键启动、四门车窗一键升降、前排安全气囊、坡道起步***、TPMS智能胎压监测系统等功能。

动力方面，新款XT5搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，同时满足国六排放标准。