荣威RX5和奇瑞瑞虎8都是手动挡的，怎么选择？
两个车企，一个上汽一个奇瑞两个冤家，上汽黑奇瑞黑的最狠，前段时间上汽荣威黑遍了国产汽车比亚迪和吉利，在网上也是闹的沸沸扬扬。当然黑奇瑞也是黑的最早的，作为共和国的长子，人品也是最差的一个。个人第一感觉是排斥上汽荣威的品牌的，先不说汽车做的怎么样，感觉同行之间相互挤兑作为行业来说你可以用产品去竞争，用语言去侮辱有点不可取吧。
荣威近两年发展势头比较好，从荣威I6到互联网汽车RX5.RX3再到荣威I5。但终究是昙花一现。荣威I6的的发动机故障，变速箱故障导致荣威I6的落寞，RX5外观比较耐看，产品发展起来以后上海地区的优惠力度比较大，但是产品升级不足，另外个别销售误导消费者荣威是合资品牌，实际上荣威地地道道是国产品牌只是挂了个罗浮车标。
接下来说道奇瑞汽车，也是被上汽黑的最惨的国产品牌，但也是最争气的国产品牌。从上汽黑奇瑞汽车的‘’修车排队‘’但如今的国产品牌出口年销量第一。正向研发发动机，底盘，变速箱到现在的模块化，tx1平台化造车，敢为国产品牌天下先。
合资品牌的不断降价也是奇瑞汽车的功劳，从一辆20多万的桑塔纳现在的5-6万就可以买到，奇瑞汽车功不可没。
接下来谈到瑞虎8，全新一代搭载1.6T最强中国芯发动机匹配7速湿式双离合变速箱，以及1.5T.6MT和黄金动力输出和升级后的外观及内饰给奇瑞品牌增光不少。售价为8.88万到15.99万也是国产品牌定价比较亲民的企业。
两款车型个人推荐瑞虎8，也是奇瑞的当家花旦，支持一个一路忐忑走来的具有正能量的企业。
不好意思，差点看错了。如果换自动挡，很显然，买瑞虎8就OK了，荣威的自动挡不推荐。
如果换手动挡，任然是瑞虎8，其实现在不流行手动挡，应该是手动挡的稳定性和耐久性是好过自动挡的，哪怕再低端的车型，手动挡也不会有啥问题，本着买新不买旧，买大不买小，买性价比高的还是瑞虎8吧，我想这里应该有10000个赞，是不是？有没有人同意我的，快点说出来嘛
瑞虎7和荣威RX5选哪个好？
Hello，大家好，我是小young！
瑞虎7和荣威RX5都是国产品牌紧凑型SUV车型，价格方面相对于合资品牌车型相对更加亲们，同时国产品牌车型仅几年的进步也是国人有目共睹的，下来咱们就来分析一下这两款车型。
荣威RX5
荣威荣威RX5可谓是明星车型，***用的是家族的最新设计理念，律动设计，整车造型爆满有力大气，符合目前国人的主流审美。价格区间在9.98-18.68w之间，车上尺寸方面：4545*1855*1719mm，轴距2700mm，后备箱空间在595-1693L之间，尺寸和空间方面荣威RX5都占据一定的优势。
内饰做工方面：
内饰方面，首先来看RX5，车辆***用了T型设计，并使用了全黑配色和红色内饰板两种。在中控区域使用了较多的软质材料包覆，并且使用了双缝线工艺，使其在视觉和触感上都有着不错的体验，同时10.4英寸的多媒体屏幕也极大的提升了科技感。而瑞虎7内饰则***用了双拼色搭配，但设计上相比RX5就显得有些平庸,同时在用料上也不如RX5来的好。
年轻人购买人生中第一辆车，到底更看重什么，是动力、外形还是配置？相同价位下应该更注重哪些选项？下面我们来看一下奇瑞瑞虎7和荣威RX5这两款车，年轻人都喜欢的车辆外形，到底应该入手哪一款呢？
奇瑞瑞虎7的售价区间是9.79—15.09万元，标配车型的最低售价是9.79万元。荣威RX5的售价区间是9.98—15.88万元，标配车型的最低售价是9.98万元。
在今年最新的3月份国产SUV汽车销量排行中，奇瑞瑞虎7售出了2181辆，排名第65位，荣威RX5售出了1***70，排名第6位。
在动力对比上，我们选取了两款排量为2.0的车型进行测评。
奇瑞瑞虎***用了2.0L自然吸气发动机，CVT无级变速箱，最大功率是122匹马力，百米加速时间是10.62秒。
荣威RX5***用了2.0T涡轮增压发动机，6挡双离合变速箱，最大功率220匹马力，百米加速时间是9.42秒。
奇瑞瑞虎7的整车身长是4.5米，轴距是2.67米。荣威RX5的整车身长是4.54米，轴距是2.7米。
在配置对比上，我们选取的是两款售价相同的车型进行测评。
在安全配置上，瑞虎7多了前后排的头部气囊，其他安全配置两车保持了一致。
在操控配置上，瑞虎7多了前驻车雷达和全景摄像头。
十万元是消费主流区间，对于自主品牌而言通过SUV产品去争抢市场无疑是最有效的，毕竟SUV的东风不借白不借。瑞虎7和RX5是奇瑞和荣威用来攻占这个市场的力作，对于一个能买到合资品牌紧凑级轿车的预算去买SUV，自然对空间、外形以及配置有要求。
外形仁者见仁，瑞虎7充满自家设计元素，大嘴和别致的大灯基本不会错认为其他品牌，荣威RX5的设计相对规矩，中庸之道才有更广泛的受众群体。内饰方面两者功能按键分布合理，RX5与众不同之处在于高低配有差异，因为高配换装10.2英寸大屏后，大部分功能被整合进屏幕里通过触控实现，作为互联网为主题的车型这是必须的科技感，但对于上了年纪的人来说，需要适应也是现实。瑞虎7和RX5（高配）都配备半液晶仪表，两者的机械仪表都***用镜像设计，转速表的反向也是需要时间去适应的。
尺寸上，瑞虎7比RX5小一些，但就空间利用率，RX5更好。除了RX5的2700mm轴距带来更出色的腿部空间外，因为RX5有四驱车型，在底盘部分需要容纳传动轴的空间，第二排地台突起会比瑞虎7高一些，但实际并不影响乘坐质感，而且RX5的第二排座椅靠背支持角度可调，不同人群更容易找到适合的坐姿。车长RX5仅比瑞虎7多了40mm，但后备箱却有着595升容积，比瑞虎7的414升实用不少。
动力方面瑞虎7全系搭载1.5T，RX5则提供1.5T和2.0T两种选择。就入门车型相比，功率和扭矩表现RX5更好，虽然数据上1700转就能进入满扭矩平台，但实际动力感受要到2000转以上，不过好在低惯量涡轮很好的控制了迟滞现象。唯一需要顾忌的是都是搭载令人“谈虎色变”的干式双离合。
自动低配RX5门槛价格更高，比瑞虎7贵出2万，但基础配置也更高。自动驻车、前侧气囊、陡坡缓降、皮质座椅以及后视镜折叠，不过瑞虎7却多了大部分都都希望有的无匙进入和一键启动。得益于起步价更低的优势，相同价位瑞虎7的配置丰富不少，全景摄像头、全景天窗、自动空调甚至座椅加热都有，不过对于瑞虎7低配机械驻车高配电子驻车的配置差异让人不解，可能成本控制对于它而言异常重要。