奥迪车系和其他车最大的优势除了车灯还有什么？

作为车主说下，或许是另一种角度

2012年底买的A6LC7，开到2019年11月，再次换车，还是奥迪，A8L，现款顶配，很多人劝买S，我很清楚这个价位可以选S，但说习惯还是亲和力上觉得还是奥迪更有感觉。

那么这些内容包括，机械四驱，现在应该是改进的冠状齿轮是差速器，六缸3.0T，空气悬挂，后轮随动转向（我选装的），电动助力，不是怀挡（哈。。。），8AT，带拨片，还又轻混这些补重要了，这个配置觉得性价比很高，奔驰觉得高调了，奥迪确实觉得低调，内饰风格工业风比较重，我搞产品研发对工业风比较倾爱，其他还有的豪华配置基本都有了，觉得还算实在。灯就不说了

奥迪确实是玩灯的高手，被誉为灯厂之称也是名不虚传。

再者让奥迪引以为傲的就是它的四驱系统，quattro代表了奥迪的四驱系统，而quattro在意大利语中的意思是四。quattro 可以理解为对抓地力不同的车轮，给予施加不同作用力的一套扭矩分配系统。

一般而言，前驱和后驱车，都是将动力全部传送给前轮或后轮，但是配备quattro四驱系统的车型，会将全部动力分别合理的分配给车辆的四个轮子。这样车辆在行驶时，遇到转弯或者加速时，配备了quattro系统的车型就会拥有更多的抓地力。特别遇到泥泞路和结冰路打滑路面时，配备了quattro系统的车型就更先优势了。

另外要说的就奥迪的科技感了，BBA这三个德系豪华品牌，奔驰象征着豪华，宝马代表这运动，奥迪则以科技著称。

具体来说奥迪的科技感则体现在它的内饰上，就拿新款的奥迪A7来说，12.3英寸全液晶仪表盘加上中控台上的两块屏幕，包含了多媒体、导航、音乐以及车辆设置等功能，基本取消了实体按键，视觉效果酷炫科技感十足。

总之，奥迪的车灯 四驱系统和科技感等都是奥迪的优势所在。

最吸引的还是灯，没办法！我人生中第一辆车就是奥迪A4L，当时就是为了那盏灯。因为级别不一样每个车都有每个车优点不绝对。A42.0T动力都用了油耗也不高，转向轻。后来购置了Q7柴油3.0T四驱在城市SUV里很不错了真省油奥迪的四驱在城市SUV里还是牛的，不幸的是高速追尾废了安全性还是可以的换其他车就挂了。每个品牌定位不一样也根据车价来的，奥迪科技，宝马操控，奔驰舒适豪华。不过现在品牌都还不错了差距更小都在走综合路线

奥迪确实在玩灯上有一手，拿以下几款车对比来说，奥迪的车灯就最为丰富。

虽然总是有人吐槽奥迪不受奔驰、宝马待见，不带它玩，但奥迪无疑也是世界一线豪华汽车品牌。

今年1月奥迪品牌1月全球销量14.73万辆，同比增长1.8%。再往前，2019年奥迪全年销量184.56万辆，同比增长1.8%。并在中国、美国和德国三大核心市场的销量均实现增长。

所以要说奥迪只有车灯技术这一项优势肯定是不合适的。

比如四驱技术，玩的最出色的一波就是奥迪、三菱、斯巴鲁和JEEP这些。他们经过多年的越野拉力赛洗练，保有一手出色的四驱技术。从最早的带锁差速器到托森差速器再到现在的冠状齿轮差速器，奥迪quattro的技术性和真实表现都值得肯定。

除此外，奥迪近些年在智能化、自动驾驶上下了很大功夫，是最早实现L3级别自动驾驶量产的厂家（奥迪A8首先搭载）。

全新奥迪 A8的自动驾驶传感器配置是所有量产车型中最为丰富的，不仅有完备的长短距离的毫米波雷达和前置摄像头，还有激光雷达、超声波雷达和4路***环视摄像头。

相对于同级别的奔驰宝马品牌来说奥迪不关只有车灯优势，奥迪在科技专利方面比奔驰和宝马来说都要多，奥迪车你一坐进去感觉就有科技力量正如奥迪的广告语一样

其次奥迪的四驱系统真的很牛就是Quattro 系统壁虎表哦有兴趣的可以了解下。

最后价格方面个人觉得整体来说奥迪车的性价比还是不错的，A4、A6、Q5都一直领跑

到店体验顶配奥迪Q8 55 TFSI，100多万除了宝马X6，它值得入手吗？

我个人回答，只代表个人观点啊！X6混混开的比较多，奥迪一般都是商务人士开的比较多。我开过X6，后排空间特别是头部空间小，我身高一米八八！在里边都需要歪着头！不过呢，X6颜值啥的设计的不错，Q8我没开过，Q7我开过，舒适，空间又大，车用个几年油耗都能给你飙升到一块多一公里！大众旗下的，我想你们应该都懂的是吧！像我们这些平常家庭谁会买那么贵的车，有那一百多万买房子每年还能升不少钱呢，像一些大款，老板，他们出行需要面子，会买这些车！我老板有辆X6还有辆Q8，刚开始跟老板开车，不懂他们为什么会买一百多万的车，后来才知道，他不差钱，，有时候工地忙的时候，钱禁手了，他低压一辆几十万应应急，开出去吃饭，见面啥的也有面子，别人看他有钱，有资本，也愿意给他工程干，上个月又刚提了辆，保时捷帕拉梅拉，这就是有钱人的世界。像我们家用车，买个丰田啥的，又保值又省心。

奥迪家族全新的旗舰SUV车型Q8已经在成都车展正式公布了预售价，笔者得知这款全新车型到店，便迫不及待来体验一下，它的魅力究竟在哪？

这台奥迪Q8展车是55 TFSI尊享动感型，搭载3.0T V6涡轮增压发动机，最大输出功率340马力（250千瓦）@5300rpm，峰值扭矩500牛米@1500~5300rpm，匹配8速手自一体变速箱，并配备48V轻混技术和quattro四驱系统，百公里加速6.2秒。

说实话，第一眼看到奥迪Q8的时候，感觉它的外观设计没有完全照着传统跨界SUV的路子走，而是很别具一格。前脸“大嘴”式的中网和周围宽厚的镀铬装饰和前大灯结合到一起，分体式的前大灯很别致，转向灯和日间行车灯融为一体，点亮之后辨识度极高。

下方两侧是巨大的进气口，内部用竖形分隔和蜂窝状装饰来凸显运动，整个前脸的设计看起来很有区域感但一点也不松垮。