k3变速箱是cvt吗？

起亚k3变速箱是at变速箱，以2021 起亚k3为例，是一款紧凑型车，车身尺寸为:长4660mm、宽1910mm、高1780mm，轴距为2700mm，油箱容积为53l，整备质量为1265kg。2021 起亚k3前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，搭载1.4l涡轮增压发动机，最大马力130ps。

K3的中网依旧***用起亚的“虎啸式进气格栅”，直瀑式的设计非常大气。垂直横幅之间的间隔使用黑色和银色。除了精致感的提升，也很好地诠释了年轻风格的“运动性”方面。

2021起亚k3变速箱怎么样？

2021款的起亚K3的CVT变速箱还是很可靠的！2021款起亚K3有两种动力组合，一个是1.5自吸加无级变速箱，一个是1.4涡轮增压加双离合变速箱，起亚使用的CVT变速箱还不错，使用了很多年了，有一定的技术沉淀，至少比他用的湿式双离合变速箱玩儿的明白

2021款起亚k3变速箱质量怎么样？

2021款的起亚K3的CVT变速箱还是很可靠的。

2021款起亚K3有两种动力组合，一个是1.5自吸加无级变速箱，一个是1.4涡轮增压加双离合变速箱，起亚使用的CVT变速箱还不错，使用了很多年了，有一定的技术沉淀，至少比他用的湿式双离合变速箱玩儿的明白。

 2021款的起亚K3的变速箱质量上是绝对没有问题的，虽然进行韩系车的销量不好，各方面的评价也不高，但是韩系车在质量方面是绝对没有问题的，特别是他的三大件，质量稳定性一点不亚于日系的车型，因此，起亚K3的2021款的变速箱是绝对耐用的

2021起亚k3质量到底怎么样？

一般

1、车里隔音降噪不太好

开了这款车的小伙伴坚信都深有感触，车辆无论是对风噪、车噪或是汽车发动机噪声的调节也不理想化，尽管低速档行车的情况下并不会发觉噪声难题，但行进速率提升 以后就不行，噪声会同时危害司机的驾车情绪。

2、头顶部室内空间小

起亚K3的规格各自为4660*1780*1450MM，轮距为2700MM，和同等级较为火热的轩逸和轩逸对比，起亚K3的尺寸和总宽都具有更出众的主要表现，但遗憾的是车体高宽比较为缺点，造成 个子非常高的客户坐上来的过程中会变得较为压抑感，这针对重视室内空间的个人用户而言很不友善。

3、变速箱顿挫感重

起亚K3车里各自配别了CVT无级变速箱和7挡双离合变速器，在其中抖动难题关键产生在7挡双离合车系的身上，车辆在慢速行车的情况下变速器换档可以感受到显著的抖动，危害车辆的舒适度感受。

之上便是起亚K3这款车的存在问题了，实际上 在这个价格下起亚K3的许多问题在别的车体的身上都存有，往往这款车卖不太好最关键也是由于知名品牌不好，这不但是起亚知名品牌，只是全部韩系车在我国发展趋势都不如从前，自然这也是国产汽车兴起的大势所趋。

全新起亚k3的质量从老款的销量都可以能看出来，毕竟起亚扎根咱们国内不是一年二年了，先进的技术、丰富的经验，都是成功的必备。

全新起亚K3取消了老款的1.6发动机，换装了全新的1.5自吸115马力及1.4涡轮增压130马力，为消费者提供多种选择的同时也降低燃油经济性。如果追求动力可以选择1.4+DCT涡轮增压发动机的动力组合。如果只是家用代步不追求动力，建议选择1.5+CVT自吸版本，毕竟油耗更低。