18款哈弗H2还值多少？

正常应该值6.5-7.5万。这里只说2018款，不说畅享版，因为畅享版是2018年底出的年度改款车型，严格说算2019款。2018年H2第一次用上了7DCT变速箱，仍然实施红、蓝标两个款式，当年的售价区间在9万至11万之间。二手车市场的成交价应该看配置版本、车况、真是行驶的公里数等信息进行详细评判。

哈弗h2新款2023落地价？

根据最新市场行情和经销商的政策，2023款哈弗H2的落地价会根据不同地区和具体配置有所差异。一般来说，目前的新车价格为定价在10-15万元左右。但是具体的落地价还需咨询当地的经销商以及了解最新的优惠政策。建议您前往当地的哈弗经销商咨询详细信息，以便更准确地了解最新的落地价情况。

***买车，八万以内自动挡，哈弗H2和H2S哪个更好？

哈弗H2和H2s说到底，就是一个车，两个车在三大件上都一毛一样。首先从配置以及价格比重方面来看，哈弗H2/H2s都是这个级别里面最值得考虑的车型，而且对于哈弗来说，H2/H2s在做工、用料上都很不错，但是就驾驶感受来说，哈弗H2/H2s或者说这个级别的自主品牌SUV都是各自有优势，当然H2/H2s属于最均衡的那位。至于你最终买那个，去4s店看看，谁给的优惠大就买谁，有兴趣的话可以多留意一下哈弗H2创享版哦，新增的车型。

哈弗H2和哈弗H2s是同一平台的车型，发动机、变速箱、底盘都保持一致，明显的区别在于外形、内饰，悬挂和车身尺寸。

与H2相比，H2s整体偏向运动，内饰简洁明快，配置版本丰富，H2则略显中庸老态，但H2***用了后多连杆独立悬挂倒是一个亮点。

和H2一样，H2s也有蓝标与红标之分，我们认为无论是H2还是H2s，蓝标的六边形进气格栅要比红标的血盆大口更为精神。

如果非二者之一不选，建议购买H2s。

H2s搭载1.5T涡轮增压发动机，这款多点电喷发动机虽然不如长城最新研发的缸内直喷1.5T发动机牛掰，但在小型SUV领域还是当之无愧的动力王者。

在这一点上不得不佩服长城的精明，在所有自主品牌小型SUV都流行搭载1.5L、1.6L自然吸气发动机的环境下，能够为H2和H2s搭载1.5T发动机，尽管这俩货整备质量也最高，但至少能够让H2们的数据变得漂亮。

数据漂亮是吸引人的一***宝，尤其在我们这个弥漫着浓郁的盲目、跟风、攀比而无知的汽车消费文化处境中。

H2和H2s各有优劣势，一定也是长城汽车故意为之，以两款不同风格的同平台车型共同参与市场竞争，要比一款车型单打独斗更有胜算，当然，车海战术原本就是长城的另一***宝，如哈弗H6，历史高峰期不同配置高达40款版本，而现在加上促销品M6，也差不多。

不过，H2s并非无敌，1.3T的广汽传祺GS3，双方发动机本身的动力水平差距不大，而由于GS3整备质量几乎比H2s低了200KG，因此双方实际动力表现难分伯仲。

H2s还有一个麻烦，就是自动挡是双离合变速箱，号称中国十佳之一也挡不住顿挫、异响等问题，与传祺GS3的爱信6AT无法相比。

八万以内的自动挡选择哈弗H2或者H2S，可能下不来哦。一般情况下，如果选择主流厂家的自动挡的小型SUV或者紧凑型轿车的话，大概价位都在8~8.5万左右，当然也不排除厂家有优惠，这样购入是很划算的。

哈弗H2

就哈弗H2和哈弗H2S而言，在动力系统上是相同的，作为汽车心脏的发动机，这两款车都搭载了1.5T的涡轮增压发动机，马力可以达到150匹，最大功率为110kW，峰值扭矩210Nm。在其他的配置上，也相差不大。价格上，H2S自动挡入门级价格为8万左右，H2稍贵一些，大概在8.4万。

哈弗H2S

两款车唯一不同的就是造型以及尺寸了。哈弗H2设计的比较中规中矩，属于第二代造型审美设计，尺寸也略大，4365*1814*1695mm的水平，达到小型+的SUV尺寸水平。相比H2来说，H2S设计的就比较时尚了，车头饱满，车身整体匀称，轮毂大小适中，比较符合审美。但尺寸略小，4146*1772*1638mm的车身，视觉上还不够震撼。

哈弗H2前脸

哈弗H2S前脸

所以，如果你要购买的话，建议入手H2S，作为年轻人的第一款代步车，足够用了。并且彰显年轻、时尚。

价格控制在8万内，即使自主品牌再重视性价比、降低售价提高车辆普及率，也是无法突破每辆车该有的售价区间的，H2和H2S不管谁好，也是无法满足8万内的购买力的，除非自降选择。

H2和H2S别看只有一个字母的差异，但它们相同的不过动力总成以及相同的定位。H2比H2S上市更早，属于传统领域的小型SUV，在它身上还能找到SUV的传统优势如空间、尺寸和底盘基础架构。H2S为避免与H2的重复定位，走的年轻化路线，尺寸变得更为紧凑、内饰和外观设计***用新世代的哈弗设计，所以它为了向年轻消费者投诚，不惜弱化了乘坐空间、尺寸和后备箱空间等实用领域的优势，将更多成本用在设计上。

H2***用后多连杆悬挂，仅比H2S在轴距上多了10mm，但得益于更大的尺寸它在绝对空间的利用上远比H2S出色。***用扭力梁后悬的H2S从根本上讲成本和空间节约了，但却不能在车内空间方面得以体现，这是让人无法接受的。如果说2017款H2因为搭载6AT而有着比同品牌其他产品拥有可靠性和平顺性的优势，但2018款已经***用和H2S一样的7速湿式双离合，唯一优势就是***用电子档杆带来的操作便利性以及高级感，这也是H2S所不具备的。

在相同配置级之下，H2有着更好的空间、成本更高的悬挂形式以及电子档杆，即使起售价贵几千，也是物超所值。不过这个价位下，长安的CS35PLUS和吉利缤越都是可以作为备选的，同样是走年轻化路线的缤越在动力、空间以及设计上都比H2S更走心，CS35PLUS就是完全精致化路线，标配6AT和后排出风在行驶和乘坐品质的提升是巨大的。

如果严格将价格控制在8万，那么几乎没有终端优惠的情况下只有H2S可以满足，即使缤越最贵，但综合考虑它的产品力也最强。几万都出了，剩下这几千的预算空缺对于一辆可以长期使用的大件消费品而言，就不要再犹豫了。（botzi）

三万买个14年哈弗h2手动,值不值？

3万块钱买一个14款的哈佛H2手动版本，中规中矩，这个价格基本上可以买到。挺值的。

因为哈佛h2这款车在国内的销量不错，尤其口碑也是非常好的，其次这款车的油耗基本低至7.8升百公里左右，相对来说这个油耗非常适合家用，尤其手动挡更是省油和维护便宜。