宝马故障码1f4a10怎样维修？

先检查机外部件,再检查机内部件 对主机或显示器不亮灯的故障,应先检查机外的开关、保险、插座有无断路、短路等,确认机外部件正常后再打开机箱或显示器进行检查。

打开机箱后,先观察系统板卡的插头、插座是否歪斜,电阻、电容引脚是否相碰,表面是否烧焦,芯片表面是否开裂,主板上的铜箔是否烧断;还要查看是否有异物掉进主板的元器件之间造成短路,也可以看看板上是否有烧焦变色的地方、印刷电路板上的走线(铜箔)是否断裂等等。

宝马120208增压压力过高故障代码解决方法？

压力过高的原因和解决方法

一、增压压力传感器故障

增压发动机主要是通过燃烧产生的废气推动增压器的涡轮机叶片旋转，进而带动同轴的压气机工作，将新鲜空气进行压缩，压缩后的空气经过进气歧管然后进入缸内参数燃烧。而增压压力传感器就是安装在进气歧管上的，如果该传感器故障，可能会误报增压压力过高的故障，如果是这个问题，更换一颗传感器即可。

二、废气旁通阀损坏

废气旁通阀损坏的话，可能会导致废气旁通阀所在的通道堵死，废气只能通过涡轮机叶片，然后排出，导致所有废气都去推动叶片工作，使得增压器超负荷工作，进而导致压气机高负荷工作，出现增压压力增大的情况，如果要是这种情况，建议检查增压器的废气旁通阀是否损坏，然后更换增压器

BMW网络MOST有问题怎么诊断啊?有两个模块可以通讯，其他的都不能？

MOST网络通信，跟排队报数一样。

从主控模块（一般仪表台中间的主机）开始报数，下一个单元接后信号后，再发另一信号给下一个单元。直到最后的单元把信号发回给主机。这样就形成一个环形拓扑结构。

一般MOST网络有一个模块损坏，所有模块都不能通信（模块有多组网络的除外）

你可以用一个光纤跨接头，逐个把模块的光纤接头跨接（主机除外）。这方法可以快速检查出哪个模块损坏。

如果有光纤出现断开，你就是逐个检查每个模块前的光纤接头是否有信号到，一个个排除。或者借用检测电脑，使每个控制模块自报数的方面，逆向检查出哪个位置出问题。

例如：系统有四个模块，主机发出1号，下一个模块发出2号，直到最后模块把4号传回主机。但是如果有一个位置出现问题，信号传不过去，模块在规定时间内接收不到信号，就会以自己开始发出1号，然后再发给另一个模块。所以当模块自报数后，得到一个非正常的数字，只需要逆向一个个数下去，就知道问题出在哪里。