2012年的凯美瑞建议入手吗？

2012年的丰田凯美瑞车型还是非常不错的，值得入手。丰田凯美瑞在国内市场上的销售情况一直以来都是非常不错的，这款车型的乘坐舒适性很好，内部的配置比较的丰富，动力性表现也非常的不错，市区内使用的油耗基本上在8升左右，在这个级别当中的表现属于方方面面比较均衡的值得入手。

2020年中型车投诉第一名！问题频发的丰田凯美瑞，还能买吗？

人无完人，车无完车，他们的意见只是共你参考，不必太在意。我去年8月份买的2.0豪华版凯美瑞，一点问题也没有，至于2.5汽油版，我相信也没有问题，至于混动，我建议你考虑清楚，这个混动的价钱值不值。

凯美瑞2.0建议购买吗？

建议。凯美瑞这个经典车型以前一直有2.0和2.4排量，现在新款有2.0和2.5排量。市场保有量中大部分还是2.0排量的，作为B级车的他2.0排量足够用，经典4速CVT变速箱在加速换挡中表现非常平顺，如果紧急超车动静还是大一点。如果你对提速方面有要求的话建议买个排量大一点的。油耗方面也算节省，二手车保值率很高，缺点就是刹车有点肉。总体来讲还是利大于弊。大点排量的油耗毕竟高点，所以建议购买2.0排量。

丰田凯美瑞2.0L在低速时就可以释放强劲的动力，油门反应较为灵敏，而且踏板的反馈力度也比较适中，无论市区还是高速上驾驶都不会让驾驶者过早的产生疲惫感，这点要优于同级别的2.0L车型。在中高速的时候深踩油门，变速箱也能很快的领悟你的意图，迅速的降低挡位，同时有一个降挡补油的动作，所以转速提升之后的升挡动作也来的很快，并且顿挫感非常小。

实际开起来这台丰田凯美瑞2.0L发动机拉动这么大一辆车并不像想象中那么费力，尤其是在城市里行车不仅不肉，反而会觉得相当轻快，油门踏板反应非常灵敏，尤其是头段反应甚至有些太过活跃了，需要一定时间适应，刚开始接触的时候会感觉一碰油门车就往前窜。

丰田凯美瑞2.0L自然吸气发动机，一旦到了高速路上就显出劣势了。当时速超过100km/h以后，加速会越来越迟缓，超车的时候需要提前踩油门把车速悠起来。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

丰田凯美瑞定位于一款中型轿车产品，主要对飚雅阁，天籁等，这款车在2019年全年累计销量为15678万台，平均月销在1.3万左右，市场表现可圈可点，同级别中竞争力十足。出色的品控和居家的调性是它最大的优势。

凯美瑞外观设计相比老款略微年轻了一些，前脸大嘴中网犀利，灯组闪亮精神，车身侧面匀称干练，棱线清晰，比例感不错，尾部层次突出，落落大方，双边双出排气比较运动。

动力方面，2.0自吸发动机，参数为131千瓦，210牛米，变速箱配模拟10速cvt,加速感觉也就是够用而已，四平八稳的代步问题不大，不过低扭和高速储备都差点意思，深踩油门也没什么***，开起来很佛系。变速箱平顺度不错，顺滑经济。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***风格舒适但比老款更加扎实有韧性，整体性更好，跑起来更加厚重，主要还是得益于tnga架构下的车身刚性和运动化匹配。转向手感适中，不轻不重，转动起来很轻松，随速增益阻尼回馈良好。

内饰方面，中控台布局很规整，y型非对称造型小有新意，一块9英寸大屏镶嵌其间，操作流畅度和显示清晰度都可以，仪表盘为7英寸液晶加传统指针，信息读取方便。整体配色风格温馨，驾驶台大面积的仿木纹饰板看起来有一定档次。

新款大刀阔斧来，时尚年轻动感化。

还不失大气稳重，内饰偏重驾驶室。

中型车里佼佼者，空间肯定没问题。

2.0L就买豪华型，配置相当包满意。

轮毂适中看顺眼，科技运用很突出。

自适巡航高速便，老板按键永流传。

天窗有点差时代，后排没有太阳浴。

价格优惠幅度小，最多五千了不起。

裸车接近二十个，最终落地二十三。

如果资金很到位，再加两个提速快。

不建议

1.机油增多的***，感觉又要不了了之。日系感觉中毒了，先是CRV，再就是雷克萨斯，凯美瑞，亚洲龙等等，都看到网上说机油增多。应该是哪个技术出了问题，暂时没法解决。

2. 2.0 还不带T ，还配的 CVT，只能跟在人家***后面跑了。

2.0g凯美瑞怎么样 值得买吗？

值得买，我的舍友前段时间刚提了一辆丰田凯美瑞2.0的，白色的，正好那天我开上他的车走了一趟高速，120的速度，发动机噪音不大很稳，操控性也好，提速也快，带点推背感，关键是很省油啊，在市区开了一下，耗油也不算高，后期保养也花不了多少，建议购买