北汽最大的suv？

BJ90

BJ90是由奔驰GL级的底盘打造而来，长宽高分别达到了5171*1995*1860mm，轴距为3100mm，就车身尺寸而言，BJ90比奥迪Q7和路虎揽胜还要大一圈，也是目前尺寸最大的国产SUV。

北汽双龙suv的后视镜怎么调？

北汽双龙suv车的后视镜的调整方法：

1、调节左侧后视镜。通常情况下，调整左侧多的后视镜，要以地平线为基准。调整后视镜水平视线，“天、地”各占1\/2，也就是中线位置；调整后视镜左右视线，将车身占据镜面的范围调整到1\/4左右。实际上，“天空”部分和“车身”部分的占比可以略微缩小一些，主要是为了增大路面情况的可视角度。

2、调节右侧后视镜，右侧后视镜的调节需要多留心，由于驾驶员可视角度的原因，需要减少天空占据的可视空间。通常以地平线为基准线，天空占据1\/4，地面占据3\/4。而车身所需的空间与左侧一样，要占据1\/4。不过在倒车和侧方位停车时，由于右侧可视角度有限，可能需要重新调节后视镜，以免发生危险；

北汽极狐ARCFOX七月交付525辆车，深度绑定华为的它真的稳了吗？

北汽极狐ARCFOX系列销量数据以问题描述有出入

北汽新能源打造的高端品牌「极狐阿尔法」目前有两台量产车，其中αS轿车因碰撞测试名噪一时，然而这台车究竟能否依靠该测试的成绩翻盘，成为真正的热销车呢？来看一看该品牌上个月的销量数据吧。

成绩就是这样了，与其进行对碰测试的某国产中高端轿车，同期销量仍旧稳稳突破8k……这个成绩还是比较讽刺的。为什么取胜的车销量仍旧低迷，“败北”的车反而能持续热销？这是个挺有趣的问题。不过真正有意思的是αS是捆绑华为技术的轿车，从上市开始的营销就没有离开过华为这两个字，似乎华为也没有拯救北汽。

阿尔法S的设计感还是不错的，4980*1960*1599、轴距2915mm的尺寸多少有些跨界的味道，因为车身高度达到SUV的标准了；所以这台车本就被视为跨界车，只是既没有SUV的明显特征，也没有轿车低矮的“战斗姿态”，这也许正是影响其销量的核心因素之一。

另一个核心因素则是“华为HI”版本并没有量产，目前仍然在预售阶段中。

而且HI版本的是指导价达到了38.89-42.99万，这个价格标准对于北汽而言有些吃力；北汽打造的几款知名度尚可的中高端车没有一台热销车，究其原因主要是核心技术不是自主研发。而在核心三电领域的北汽还是差了点意思，单纯依靠卖华为系统显得没有什么说服力；更重要的是近期关于自动驾驶的定义规范性的问题讨论很激烈，这对于极狐αS也是个打击。

普通版本的αS是否有吸引力呢？

北汽集团x70是啥车？

北汽集团X70是一款由中国北汽集团生产的SUV车型。作为北汽集团旗下的主力车型之一，X70***用了时尚动感的外观设计，配备了先进的科技配置和舒适的内饰。

该车搭载了高效可靠的动力系统，提供出色的驾驶性能和燃油经济性。

X70还拥有出色的越野能力和稳定的操控性，适应各种路况和驾驶需求。同时，X70还注重安全性能，配备了多项主动和被动安全装备，为乘客提供全方位的保护。总之，北汽集团X70是一款功能全面、性能出色的SUV车型，深受消费者喜爱。