4s店桑塔纳2万多真的吗？会有什么问题？

这个还是可能的，我来简单说一下两个可能性。

1，二手车，这个可以没多大问题。

2，分期购车，现在好多4S店宣传都是分期价格。桑塔纳新车五六万左右，办理分期的话，2万块钱完全没有问题，这个说的2万还有2种可能，第一种是首付，首付2万，桑塔纳开回家 。一般首付30%来说，2万首付款一点问题没有。第二种就是2万包牌包税包保险，这个首付就很低了，现在我知道的一些4S店是可以做0首付的，就是每个月的还款稍微多点。

但是如果说新车就2万，不是办分期，想都别想，百分百***

目前桑塔纳在售的7个级别：手动风尚版、自动风尚版、手动舒适版、自动舒适版、浩纳手动风尚版、浩纳自动风尚版、浩纳自动舒适版。

价格按以上顺序依次升高，每个级别又分为国五和国六车型，其中国六车型比国五车型价格高。价格最低的是手动风尚版国五级别，该级别厂商指导价8.7万。

疫情期间，国家和地方***为了促进汽车行业尽快复苏，颁布了一系列优惠政策，有些政策是给车厂，有些是直接给购车车主。

另外，为了度过危机，盘活现金流，各汽车厂商都在搞促销活动。因此，8.7万的车，现在这个时间买，估计4、5万左右就能买到。

但是您说的2万多，是不是真的，不好说。可能会存在以下情况：

1.库存车，车辆放置一两年，没卖出去，急需大降价处理掉。

2.故障车，车辆本身有些小故障，但又不影响主要性能。

3.进水车，车辆放在***里进水了。

4.试乘试驾车，用于给客户买车时试乘试驾用的车。

5.二手车，之前客户买车后，因发现车有问题，退换的车。

一汽大众3-4万左右的新车自动挡？

如果你买的是一汽大众3~4万左右的自动挡，新车是没有的，因为它这种车辆的话在这个这个档位的。车辆基本上是不存在的，一般他最差的也要在7~8万之间，而且您自动挡的，新车的话自动挡费相对于手动挡来说是更贵一点，手动挡相对来说会会比较便宜一点。

大众没有4万左右自动挡新车。

大众旗下并没有4万左右那么便宜的新车，而大众旗下在售最便宜的车也要8万左右的价位区间，大众比较便宜的车推荐：大众Polo、桑塔纳、宝来、朗逸、蔚领。大众捷达和桑塔纳1.4自动挡最低配优惠完都得6万多，所以大众现在还没有4万左右自动挡新车。

全新桑塔纳中配落地价需要多少钱？

大众桑塔纳的中配车型就是自动舒适版，车型指导价格11.18万，目前优惠3万左右，优惠完8.18万左右，保险5000左右，购置税等费用8000左右，全款落地9.5万左右，综合性价比还是非常高的，在同级别车型中有一定的竞争力，大众桑塔纳是非常经典的车型，很早便进入国内市场，从上市至今一直受消费者的青睐和认可，所以作为经典的车型还是非常有竞争力和优势的。

大众桑塔纳

大众全新桑塔纳中配车型1.5升自动舒适版，整体的外观使用了家族式设计语言，相对来说比较简单，简约并且比较大气，作为一款非常有情怀的车型，外观也是比较有代表性的，是比较基础的大众家族式设计

大众桑塔纳整体的内饰表现中规中矩，并没有太多的设计色彩，主要以居家实用为主，做工用料主要以塑料材质为主，整体的配置和功能性表现处于中游水平，只匹配了一些主流的居家使用配置，并没有科技性配置和功能。

大众桑塔纳动力方面搭载了1.5升自然吸气发动机，配备了at变速箱，整体的动力表现还是非常突出的，同时这套动力系统可靠性和稳定性比较高，燃油经济性比较突出，后期的爆发力也比较强。

总结：大众桑塔纳作为非常有情怀和经典的车型，多年来在整个汽车市场的知名度和影响力都比较突出，目前车型整体的状态比较稳定，价格水平比较低，性价比也非常有竞争力。

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大众桑塔纳在国内的知名度还是比较高的，对于这款车型，我的印象还是非常深刻的，因为在小时候记得林村里面有一个人买了一台大众桑塔纳，那个时候方方正正的车型感觉特别的高级，落地价要20多万元，现在在看新款的大众桑塔纳，价格也仅仅是在几万元左右，即使想买一台自动挡中配的车型，10万元都不到。目前在售的大众桑塔纳，整车外观设计还是非常经典的，每个月的销量都能维持在1万台以上，足以能够看出消费者对这款车型的认可度是很高的，除此之外，这款车型在二手车市场的保值率表现也很好。

除了外观方面比较经典之外，大众桑塔纳的整车内饰设计做工用料的表现就显得比较一般了，但是对于很多的车主来说，对于内饰基本上是没有吐槽过的。因为对于合资车型来说，入门级的车型都是要考虑到成本的，在空间储备的安全配置方面是真的没有办法和自主品牌车型去相比。但是相对来说，在动力空间以及性能稳定上，大众桑塔纳还是有很大的优势的。当然，如果个人对于车辆的主谓的完全配置还有***功能配置有要求，完全可以购买一台顶配的车型。

大众桑塔纳这款车型的定位是一台入门级的家用车，车身长宽高分别为4475×1706×1469mm，轴距2603mm。车身尺寸在同级别的车型当中，其实优势并不是特别明显，但是满足家用没有任何的问题，我们以自动风尚版国6车型为例，目前这款车型全款落地的价格大概在82000元左右，这样的价格对于消费者来说还是有着非常大的吸引力的，毕竟是一台合资的大众车型，而且又是一台自动挡。

动力方面，大众桑塔纳搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，其最大功率为112马力，最大扭矩145牛米，与之匹配的是一台6档自动变速箱，动力满足家用是没有任何问题的，但是如果你在高速超车的时候，就一定要计算好和前车的距离，因为对于自然吸气发动机的车型来说，一脚油门下去之后爆发力并不是特别的明显。

总结：总的来说，大众桑塔纳这款车型的整体表现还是非常不错的，对于很多的消费者来说，这款车型应该也是非常喜欢的，以上的算法仅供大家参考，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

2019款 1.5L 自动 风尚版 国六 官方指导价9.79万，优惠2.94万，裸车价6.85万，购置税5905，交强险950，车船使用税350，上牌费、出库费等费用500，全险4253（第三者20万），落地价80458


桑塔纳，中国国民最熟悉的一款车，有人从驾校就开始接触，是它砸下了德系车在中国的口碑，也是现在唯一一款挂VW标的入门级车型了。
新款桑塔纳和现款的区别不大，前脸依然是大众的家族式风格
，引擎盖上四条隆起的线条表现出力量感。前进气格栅用四条横向的镀铬转饰条装饰，连接左右两侧拥有德系车灵魂的大灯灯组，一体成型，没有任何的拖拉感。下进气格栅用纯黑色塑料，给人以压迫感，搭配两侧的雾灯，时尚感立现。
侧方整体设计比较简洁，***用流线型车身设计，符合空气动力学的同时表现出时尚感。中间的腰线从车头贯穿到车尾，拉伸了车身的视觉效果。搭配14寸多辐式轮毂，中规中矩没什么亮点。
车尾是大众车的一贯作风，简洁的不能再简洁了。后尾箱盖上有一个小鸭尾的设计。左右两侧的异性灯组和下方的横向线条突出不同的层次感。底部用黑色保护板装饰。
内饰也是浓浓的大众风，整体***用黑塑料包裹。中控台整体平整，用两条凹进去的线条分割出层次感，中间的多媒体只能让你在开车的时候不那么郁闷。座椅***用织物材料，稍显低端，不好打理，舒适度还是比较不错的。

后排空间只能说够用，什么后排出风口啊，USB充电接口啊，就不用想了，并且地台凸起比较高，后排中间舒适度下降不少。
动力上***用
1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率82KW，最大扭矩145N·m，搭配6档手自一体变速箱，经济耐用，动力家用足够，换挡平顺。出于成本考虑，底盘***用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，***偏向家用，舒适度还是可以的。

安全配置方面，增加了胎压监测，ESP车身稳定系统，紧急制动***系统，牵引力控制系统等安全配置。

总结：捷达独立了，这可是唯一一款带VW标的入门级车型了，喜欢就别犹豫，买了吧！