2014年的福特翼虎跑了5万公里左右差不多应该卖多钱？

福特翼虎开了2年，关键是您没有说清楚是翼虎哪一款配置车型，只能够大致估价卖多少钱，该车子车况良好，手续齐全的话，该车子二手车大体能够卖同款类似配置和型号新车包牌价格基础上打个7.5折左右价钱。

福特翼虎2022款报价？

翼虎2022翼虎型官方售价24.98万元，裸车最低报价为19.98万元，全款落地价大概22.60万元，具体有裸车19.98万，购置税17681，上牌费用500，车船使用费480，交强险950，商业保6576。福特翼虎的顶配车型动力系统搭载的是一款2.0T直列四缸涡轮增压发动机，这款发动机的最大输出功率为174kw（237马力），峰值扭矩为354N·m

20万左右的SUV翼虎，整体驾驶体验如何？

谢邀 翼虎在其投产后 质量问题一直出不停 后来就是现在这个样子 看着不错 开着总有点担心 当然现在已经改进了 整体来说外观圆润 大气 空间大 2.0T的动力足够 加速稍慢 油耗一般 家用还是不错的

谢谢邀请，20级的美系SUV福特翼虎驾乘体验合格但也是为数不多的美系车里性价比很低的存在，品控水平一般“用车”体验较差不是理想的选择。

美系SUV里20级是主力，在这一价格区间里昂科威虽然有干版但仍能保持热销、探界者没有明显槽点但销量还能维持在二线，唯独“百年福特”的翼虎已经跌到边缘，11月销量仅有1.6K是绝对冷门车了。

造成翼虎冷门的原因除了动力传动级别不高以外主要是品控水平较差，百车故障率在380左右是非常难堪的成绩，某些被严重吐槽的国产车也只是200左右，可见翼虎的品控水平之低。

撇开质量问题以外仅看性价比也比较一般

车身尺寸4524*1838*1685、轴距2690mm，定位紧凑型SUV；悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架。空间水平在A级车里不算差但也没有过多亮点，作为年轻人代步兼顾自驾游的SUV实用性不够理想、作为商务通勤用车气质不能胜任，选择这种尺寸不大不小的SUV不如考虑同价位的A+或B级车。

动力搭载1.5T/2.0T两款直喷发动机，以20万以下的1.5T为例最大功率133kw、峰值扭矩240牛米、最大扭矩转速2000-4500转，参数非常一般但增压器的发力区间比较宽，匹配6AT变速箱理论上应该是一台性能理想的SUV，而实际极限测试的最好成绩也还在10秒以外，这种动力表现不如10级的国产SUV。

2.0T高价版动力达到一线水平，但变速箱仍是6AT手自一体，同级别的美系车均升级到8~9挡变速箱，翼虎的变速箱级别还是明显低一些的。

质量不够稳定、主力车型动力一般、高价车型传动级别过低，翼虎还有什么吸引人的呢？20万左右美系车建议考虑2.0T探界者、商务用车建议考虑2.0T的昂科威，这两台车是不容易后悔的选择。

说句题外话，所谓【百年福特毁于长安】的说法个人不认同，合资品牌一般为中方出让土地厂方使用权和资金，而国外投资方提供品牌技术团队和资金，真正决定车辆品质不是长安而是福特，所以这个品牌的车优劣与否不是长安可以左右的。个人观点、仅供参考。

当年最强紧凑级SUV，如今沦为鸡肋，翼虎官降2万有人要吗？

您好，福特翼虎，这个价位其实是比较尴尬的，15到25的价格，已经背离了消费者，可以说背道而驰，渐行渐远，奇骏，荣放，逍客，途观，15到20的价位，拉开了一辆崭新奥拓的价格高度，都以为中国***傻钱多吗，不是的，谁好谁赖我们心理太有数了，别看网络评论互相攻击互相诋毁，真到了拿钱的时候我们还是挺务实的，都知道保护好自己，哈哈

实际价位还会比表格绿色降幅价格下探10000左右，20000根本挡不住

全国SUV销量排行榜，194名选手，排第30位，大胆预测，他的哥哥锐界会继续稳在前20，翼虎估计2018年，跌落到40到50左右，即使不跌落，年销量也会减少几万辆

我是一名二手车评估师，如果有兴趣可以关注我，微信公众号，头条，悟空问答，【二手车评估师冶ye哥】，就可获取更多二手车文章，知识等，谢谢

其实我一直觉得翼虎的定位有些许尴尬，其实从整体大小来说他最多也就是比紧凑级别大一点点，价格定位又是中型suv的价格，整体配置低配车型又太少，加上这两年国产suv的不断崛起，我宁愿花20万去购买一款其他车型