宝马x3的质量怎么样？

全新宝马X3前悬架使用的是宝马常见的双球节弹簧减振支柱（一种类似麦弗逊悬架的变形产物），后悬架使用的是多连杆独立悬架。前悬架与上一代结构相同，但用料更厚道，后悬架虽然与上一代一样均为五连杆，但摆臂的设计以及布局都有变化，另外新一代X3相比上一代轴距加长了54mm。我觉得应该不会很差

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国产宝马X3搭载的是B系列发动机，这款发动机是获得过沃德世界发动机大奖的，所以在技术层面上是得到了世界的认可的。高精度直喷系统、Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统和VALVETRONIC全可变气门控制系统都被应用其中，这些技术的应用让动力输出更加稳定灵敏，作为一款SUV，百公里加速能到6.8秒，这个成绩代表着什么相信大家也清楚。所以国产宝马X3在动力方面是非常令人满意的。

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很多人提问都不说明白问题。X3发动机 X3也分好多款好么。你得说具体的型号 才能帮你分析。但是一般的德系车入手都是10W公里的小检修。但是国内的空气质量包括油品的话 可能要短很多。

新款宝马的X3已经通过合资在华晨宝马的工厂里进行国产了。全系标配配2.0T的发动机＋ZF的8AT变速箱适时四驱系统。8AT自动变速器为***埃孚公司核心变速器系列产品其中8HP系列主要配置于各主机厂高端品牌车型包括宝马X系列奥迪Q系列捷豹路虎揽胜系列玛莎拉蒂保时捷卡宴等车型。可见宝马是稳中求胜啊！AT变速箱是所有的变速箱里面最为稳定的，它可以承受高扭矩输出，传动效率高，皮实耐用等特点。

2023宝马x3质量到底好不好？

2023宝马X3的质量在整体上被认为是非常好的。宝马一直以来都以其高品质和可靠性而闻名，而新款X3也不例外。其豪华内饰，强大的动力系统和先进的科技配置都得到了业内和用户的好评。

宝马X3的车身结构和安全系统也经过了严格测试和认证，保证了车辆在行驶中的稳定性和安全性。因此，根据目前的评价和口碑来看，2023宝马X3的质量是非常可靠和好的。

宝马X3行驶品质怎样？

行驶品质不错，主要是操控感受，在X3这依然是好的，侧倾小。这就是宝马的优势，值得注意的是这类车都是属于运动风格的，所以是属于那种硬底盘的追求扎实感的，而不是软悬挂侧重舒适的。

还有买X3个人一点建议，就是动力，宝马车追求驾控感受，操控要和动力保持一致，否则就不会那么得心应手，说白了，如果动力差，宝马的优势你就感受的不多了。这个车也只剩个外壳了。所以个人建议，最少买28i。当然，因人而异吧。

宝马x3属于什么档次？虽然它的底子平台没有宝马5系好，但是50万左右的售价注定它是一台高档车而且已经和5系售价重合了，只不过一个是SUV一个是中大型轿车。看你怎么选。这次的测试主角耿岳：80后“大叔”旅行家、摄影师，一直在路上 车辙遍布中国 座驾：X3 xdrive

踏遍中国，一方面是为体验，一方面是为记录耿岳的相机从不离身，从各种不同的视角，去记录自然的壮美、历史的厚重以及人性的光辉。驾车无疑是最能深入腹地、贴近生活的旅行方式。

全新BMWX3过硬的品质、优异的舒适性和傲人的操控性能无疑是自驾旅行的最佳伴侣，这也是耿岳选择爱车的主要原因“在各地难免会碰到跑夜车的情况，很多路还没有路灯，所以车的大灯好不好用就特别重要。我当初就看上这台车标配了这种IED大灯，照射范围很大、亮度高，还有自动远近光和弯道照明功能。”

车顶有个隐藏式的行李架，从侧面看挺好看的，我下一步就打算装个车顶行李厢，这样一次能走的更远。车尾扰流板有降低风阻、减少油耗的作用。”“我当初选的是Ⅹ套装，我一方面觉得这样更有越野车的感觉，另一方面我觉得Ⅹ套装配的这种塑料包围和保险杠下护板，即便周蹭了也不会太心疼。”

“老开长途，驾驶座一定要舒服。这个驾驶座的座椅就很厚实、也软，还有四向可调的腰脱、可加长的腿托，能把我整个身体都托住，长时间坐也不难受。”“轮胎的好坏跟行车安全息息相关，我的车有一个胎压隘测系统，如果胎压过低就会报警；而且轮胎还是防爆胎，跑长途走烂路的时候放心多了。”“我大部分时间都是自己一个人，但我从来都欢迎朋友同行，既要独乐乐也要众乐乐嘛。全新BMWX3的后排座椅跟前排一样厚实、也能调节角度，还有扶手、杯架和独立空调，朋友们都能坐的舒服。”

“我觉得动力一定要强，你可以不随时都用那么多，但需要用的时侯它必须得给力。所以我选了这个动力最强的款，2．0T发动机有185kW的最大功率再加上还有 iDrive全时四驱，足够各种情况下用。

结语：“我当时问的这台车的底盘有216mm高，再加上有Xdrive全时四驱、电子限滑和陡坡缓降这些装备，轻度的越野完全没问题。而且这些装备都是完全自动的，我只管往前开，剩下的交给它イ们就行了。”80后“大叔”放手追梦，全新BMWX3将陪他继续踏遍祖国的大江南北，记录人生百态。

宝马x3定位于一款中级豪华suv产品，对飚奥迪q5l,奔驰glc,这款车品牌年轻张扬，造型经典匀称，操控乐趣上佳，底盘扎实度高，拥有出色的城市多功能性，深受消费者青睐。2020年前五个月累计销量为4.44万台，平均月销在9千台左右，在这个细分市场上竞争力十足。论行驶品质的话，它不输给任何对手。

价格方面，个人推荐2020款x3 28im运动套装，官方指导价42.58万，优惠幅度在4.5万左右，终端裸车成交价38.08万左右，全部落地再加购置税33699，车船税420，强险950，商业险11378，上牌500，共合计42.77万左右。

外观方面，宝马x3m运动套装外观设计紧致有力量，前脸家族双肾相当经典，勺子灯组闪亮，下咧唇层次突出，下咧唇和左右导气槽十分立体。车身侧面棱线清晰，光影效果突出，比例协调精干，后尾部顿实壮硕，双边排气颇为***。内饰方面，宝马经典布局，大面积的皮质包裹和木纹饰板很有质地，空调控制区域有金属点缀，按键旋钮阻尼上佳，悬浮式大屏搭配idrive系统实用，十分流畅，车机交互方便符合人机工程，全液晶仪表支持多重模式选择，看起来***酷炫。运动方向盘和鸡腿档杆都很趁手。

动力方面，28i搭载一台2.0t中功版发动机，参数为165千瓦，310牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩7.6秒左右，加速感觉充盈，轻踩油门就有不错的冲劲儿，深踩一脚，变速箱迅速降档将车身推出，颇有***，快意满满。底盘***风格厚重硬朗，支撑性出色，过弯侧倾小，滤震厚实，车身姿态稳健，没有多余的回弹抛跳，扎实度和高级性很突出。

总结:宝马x3外观很运动，动力很强劲，底盘很厚实，内饰和配置也都符合它的定位，空间方面稍微差一点，因为它没有加长轴距，后排腿部也就一拳半，头部四指左右，不算宽敞，但也够用。油耗方面，平均百公里9.5升左右。如果你是一个喜欢驾驶的人，那这台车还是很值得推荐的。

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