2020款别克昂科拉怎么样，要是买来作为代步车如何？
别克今年一口气推出了多款换代产品，包括威朗、昂科拉、昂科拉GX、昂科威，还有全新车型昂科旗，我们在他们身上也看到了别克家族全新的设计理念，更高端、更霸气是对他的完美诠释，这其中昂科拉作为小型SUV，此次改款可谓相当彻底，下面我们仔细了解一下他。
2020款昂科拉已经找不到小型SUV的身影了，其外形视觉效果带给我们的是更大、更豪华的感觉，无论是前脸、腰线还是尾部，都更具层次感，也越发精致了。整车长不到4.3米，轴距2.57米，数据非常小巧，但营造出的视觉效果相当出色，给人以二十万汽车的感觉，别克确实擅长这个。
2020款昂科拉提升的不仅仅是颜值，在配置方面也有了大幅度提升。动力系统有1.0/1.3两三缸涡轮增压发动机，具备125/165最大马力，分别匹配六速手自一体变速箱和CVT变速箱，后者系别克自主研发的首款CVT变速箱，传动比出色，与1.3T配合相当完美，实现动力传输与油耗表现的双重突破。全系标配LED大灯、胎压显示、3.5+8英寸双屏带导航多媒体控制、全车窗一键升降等，高配更有开启式全景天窗、丰富的主被动安全配置、自动空调、真皮座椅等等。
2020款昂科拉作为家庭代步车是非常超值的，毕竟别克善于在新车上市后给出比较厚道的现金让利，而旗下众多车型往往可以给三五万元优惠，昂科拉将来也会有不错的优惠出现，性价比相当高。希望我的回答对您有所帮助。
代步车首先我们要考虑到性价比与经济实用性，唯有这两样才是对消费者最有利的，别克这个品牌在国内也一直深的消费者喜爱，从凯越那一代产品开始就为别克良好的口碑打下坚实的基础。
全新别克昂科拉这款车型自上市以来也收到了不少消费者的追捧，也在它身上看到了别克全新的面貌，以及对未来车型的设计方向更加清晰的展现，和对运动与科技的的全新诠释。下面请追寻我的脚步来看看全新昂科拉表现到底怎么样吧！
外观上：全新昂科拉***用别克全新设计语言，告别了老款的“瀑布式”前脸进气格栅设计，改成了横条式形状，精致感直线上升，中网上飞翼式的标志镀铬条更加粗壮，与左右两侧大灯融为一体，在视觉效果上拉伸了整体的宽度，同时显得更加霸气。下方保险杠区域做了凹槽镂空设计，在高速行驶时有利于减少空气阻力，同时降低油耗，这也体现了别克在节能减排上非常的用心。
车身侧面：拥有4295*1798*1607mm的车身尺寸，2570mm的车身轴距，尺寸上属于中规中矩吧！没有太大的特点，唯有在设计上，丢掉了老款车型的中庸且有显得笨重的风格，新款全新设计后变得像一台城市小钢炮，车身整体姿态呈低趴感，典型的一款城市轿跑式SUV，另外车顶与A柱都进行了熏黑处理，整体表现得更加运动。
内饰上：整体营造出了一股豪华感，拥有多种配色搭配，显示出来不同的风格，三幅式多多功能方向盘握感舒适，悬浮式中控屏幕中集成多功能科技感十足，2570mm的车身轴距，为车内乘客带来了更大的空间，饱和的座椅软硬适中，包裹性与支撑性都非常不错，后排中央地板基本全平，但无中央头枕，这一点对于后排乘客不太友好。
配置上全系标配5气囊，安全性得到不少提升，在高配版本中还搭载了智能预警系统及主动安全配置，为安全驾驶增加了不少实用功能，除此之外还拥有倒车影像，当然这放在国产车型里那就属于一个不起眼的配置了，全景天窗符合国人需求，全系LED灯光配置等。
动力上搭载别克1.0T与1.3T三缸涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱与CVT无极变速箱，前者拥有125匹马力，后者拥有165匹马力，小三缸却能榨出大动力，相对于同级别车型来说，动力表现十分优秀，这也充分说明在调校上别克做的还是不错的，至于三缸的抖动与不平顺这是所有三缸的缺点，但不能说明它不行，控制得当不比四缸差，当然这也是往后的一个动力趋势。在油耗方面，百公里综合油耗6L左右，对于这样一台小型SUV来说表现得非常不错。
总结：2020款别克昂科拉从以上分析是值得购买的，不论是品牌度还是在用料上都是非常不错的，并且拥有不错的口碑支撑，相信选择它肯定没错，希望以上分析能帮助到您！
你好！我是羊仔，一位在青青草原上热爱开车的键盘车神；非常感谢问主你的邀请，很高兴能够为你解答问题，希望我以下的回答能够帮到你。
2020款别克昂科拉作为代步车完全没问题，推荐20T车型
买代步车讲究用车成本，2020款别克昂科拉全系三缸，首先在油耗方面就表现不错，三缸发动机最大的优势就是节能减排，而别克昂科拉的实测成绩为6.8L，相比同级别来说它的油耗不算高，也就意味着后期的使用成本。
别克昂科拉作为一台小型SUV，在方方面面都做得挺不错的，时尚运动的造型，舒适质感的内饰，拥有9秒出头的加速度，其动力还算可以，三缸油耗低，其用车成本也就低，代步家用没问题，其优惠力度还不错，性价比高，适合买第一台车的年轻人。
作为代步车很合适！建议入手1.0T，油耗低！新款昂科拉很漂亮，在小型SUV中是出类拔萃的！6档手自一体变速箱，调校的驾驶感受也不错，就是内饰简单了一点，不过外观很大气，很符合这个定位！
买来当代步车肯定是够的，毕竟全新的昂科拉在很多方面做了很多的升级改造，符合现在年轻的时尚的审美特征，另外就是现在的终端的优惠程度也是比较大的，动力方面和变速箱都是表现不错的，别克昂科拉的这款发动机最近还入选了2019年十佳发动机之一，有的人担心的抖动的问题其实完全没必要的，这些现在都解决的很好的。
2020款别克昂科拉怎么样？
挺好的
昂科拉相比同级别车型来说，给人的感觉豪华感更强，出色的外观设计，以及内饰氛围，让它在同级别之中竞争力十足，如果后期优惠幅度加大，那么它的市场销量一定会很火爆。
昂科拉的外观设计豪华感强，贯穿镀铬、下包围，层次感强，侧面线条丰富，勾勒动感细节，车顶***用悬浮车顶，尾部设计动感，尾灯体积较小，但点亮效果出众。
挺好的
昂科拉2020精英版的优点是1.外观时尚动感，具有较高的颜值；2.配置丰富，配备了先进的科技设备和舒适的内饰；3.动力强劲，搭载了高性能的发动机和先进的悬挂系统；4.安全性能出色，配备了多项主动和被动安全装备。
缺点是1.油耗较高，由于动力强劲，油耗相对较高；2.后排空间相对较小，对于身材较高的乘客来说可能会有些局促；3.价格较高，相对于同级别的竞争对手，昂科拉2020精英版的价格较高。
以上答案是根据对昂科拉2020精英版的了解和市场反馈得出的。
2018款别克昂科拉怎么样？
2018款别克昂科拉质量可以。外观：外观是小昂最大的卖点之一，相比于许多昂友的一见钟情，我应该是二见才喜欢上的吧，因为最初看的翼虎、斯巴鲁、劲炫等都各有特点，但小昂是我回头再看时感觉更喜欢的，蓝眼睛，瀑布帘，大脚板，圆身子，帅呆了！当然，他的前脸是最好看的，所以我现在停车时，一定是车头向外，既好看又防盗，一举两得！
18款昂科拉1.4t发动机怎么样？
昂科拉搭载的1.4T涡轮增压发动机在低速状态下的动力响应是很不错的，不会出现明显的涡轮迟滞现象，即使是时速超过80km/h后在加速，也不会有动力储备不够的感觉。S档模式下，动力和油门的响应，也非常直接，在实际驾驶中，昂科拉可以带给大家轻快和灵巧的感觉，非常适合日常代步，6速手自一体变速箱在日常行驶中也有着很好的换档平顺性，变速箱升档也很积极，提升了燃油经济性。
别克昂科拉作为小型SUV，在保持车身舒适性的同时，更有着年轻、时尚、个性的设计风格，正如其广告语说的那样，年轻不看年龄，看勇气。出色的表现，是其风靡一时的实力保证。
18款别克昂科拉百公里油耗多少？
18款别克昂科拉的百公里油耗取决于具体的车型和驱动方式。一般来说，前驱车型的油耗在城市道路上大约为9-11升，高速公路上为6-8升。而四驱车型的油耗稍微高一些，城市道路上大约为10-12升，高速公路上为7-9升。这些数据仅供参考，实际油耗还会受到驾驶习惯、路况和车辆维护等因素的影响。建议根据自己的实际使用情况进行评估。