马自达mx5有国产车吗？

首先我觉得这款车不太可能国产，这车销量和口碑如此之好，国产后可能会毁了它的名声（有时我们不得不承认，中国的制造水平和日本，德国等是有相当的差距的），而且毕竟这款车是个小众车型，中国会买2门2座敞篷车的人毕竟是少数。这款车在海外的价格也就在十几万人民币的样子

35万以下敞篷跑车并不多：比亚迪S8，模仿的奔驰CLK，价格在20万以内；名爵的TF貌似是个软顶，价格在25万左右；大众的EOS现价也在40万以内了，貌似是唯一硬顶敞篷还带天窗的车了；Smart敞篷版（不过这个不算跑车了）；标致207CC和307CC都在30万以内。

其他的我想不到什么了

马自达MX5有手动挡吗？

1、是的，马自达MX5提供手动挡变速器选项。

2、该车型配备了6速手动变速器，以满足驾驶者对更直接、更操控的驾驶体验的需求。

3、手动挡可让驾驶者更加自主地控制车辆的换挡过程，增加驾驶乐趣和参与感。

。原因是马自达MX5是一款运动型轿车，手动挡是运动型车辆常见的传动方式，可以提供更直接的操控感和驾驶乐趣。手动挡车辆需要驾驶员自己操作离合器和换挡杆，相对于自动挡车辆来说，需要更多的驾驶技巧和经验。如果您想购买马自达MX5，可以选择手动挡来体验更纯粹的驾驶乐趣。

是的，马自达MX5有手动挡。作为一款运动性强的敞篷跑车，手动变速器是MX5的标配之一，能够提供更加直接、快速的驾驶体验。同时，手动挡还可以让驾驶者更好地控制车辆，更加自由地操控马力输出。当然，如果您不习惯手动挡，MX5也提供了自动挡选项，以便于驾驶者能够选择更适合自己驾驶习惯的车型。

车主20岁预算18万，二手马自达mx5 nc和17款昂克赛拉两厢2.0顶配，买哪个比较好？

虽然昂科塞拉是一款定位比较运动的三厢轿车，但是跟马自达MX5这种纯正的小跑车相比，那就有点小巫见大巫了。

相比于昂科塞拉，马自达MX5有着前置后驱的布局，并且前后轴配重达到了50:50。虽然***用敞篷结构，但是为了增强车身的抗扭性，MX5的车架强度韧性做的都很好。另外，跑车底盘近乎贴地的坐姿，也极大的降低了这台车的重心。总而言之，MX5几乎每一处设计都旨在提升整车的驾驶乐趣。

至于昂科塞拉，从驱动布局来看，这台车***用了绝大部分乘用车都在用的前置前驱的布局。有点是成本低，结构紧凑，并且稳定性好。比起MX5的前置后驱，少了一些乐趣。从底盘结构上来看，前麦弗逊后多连杆的结构在当今也算不上是什么很先进的底盘结构。还好，马自达的工程师在地盘上的造诣还是比较深厚的，昂科塞拉的底盘***也很紧致，过弯侧倾控制的也不错。

在动力总成上，两款车都***用了2.0L的发动机，前者MX5与当年马6的发动机为同款，而现款昂科赛拉的2.0L发动机也与现款马自达6（阿特兹）相同。从技术上将，肯定是新的2.0L发动机更为优秀，并且变速箱，全新一代马自达的6AT相比与之前的产品也是进步巨大。

总之，如果你对驾驶乐趣有非常之高的需求，并且完全不顾及实用性，那MX5还是适合你的。只不过，由于这车保有量实在是不大，想找到一辆车况好的也没有那么容易。而昂科塞拉呢，基本可以满足大部分人对驾驶乐趣的需求，并且更加实用且好看，所以，最终如何选择还是看你的取舍了。如果是我，我肯定选昂科塞拉。

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马自达mx5有国产车吗？

首先我觉得这款车不太可能国产，这车销量和口碑如此之好，国产后可能会毁了它的名声（有时我们不得不承认，中国的制造水平和日本，德国等是有相当的差距的），而且毕竟这款车是个小众车型，中国会买2门2座敞篷车的人毕竟是少数。这款车在海外的价格也就在十几万人民币的样子

35万以下敞篷跑车并不多：比亚迪S8，模仿的奔驰CLK，价格在20万以内；名爵的TF貌似是个软顶，价格在25万左右；大众的EOS现价也在40万以内了，貌似是唯一硬顶敞篷还带天窗的车了；Smart敞篷版（不过这个不算跑车了）；标致207CC和307CC都在30万以内。

其他的我想不到什么了