宝马x1维修率高吗，一般正常开多少公里会有小问题出现？

感谢邀请！很高兴回答这个问题！

宝马X1是基于UKL平台打造的一款前驱紧凑型suv，外观性价比还有车内空间的大小方面和同级别的奥迪Q3以及奔驰的gla比较！都有很大的优势！

维修率除了和车子本身的品质有关！和个人的驾驶用车习惯也有关系！

比方说你驾驶紧凑型的城市suv,长期在崎岖不平坑坑洼洼的路段行驶！这样的话肯定会使车辆的底盘悬挂过度磨损提前进入更年期！

单纯家用的话！比方就平时上下班用用！偶尔全家出行！即使普通的合资车！故障率也很低！一般六年之内也就常规保养换换磨损件！

何况是宝马车呢！?

还是个概率问题，哪个品牌的车没有毛病，发帖子的一定是有问题才发的，你在论坛看就很片面。就跟你去售后车间一样，除了保养和事故车，排队修的都是故障车，这么看什么车故障率都高。

宝马X1首保是10000公里。是否免费首保看具体情况来定，有的用户在购车时候4S店会送首保，这类情况做首保是免费的。如果没有和售车的4S店有送保养的协议，那么做首保是要费用的。所有宝马汽车的保养都是以10000公里为界限。首保结束，第二次保养是车辆行驶到20000公里时候进行。

这个是没具体数字的，要看自己怎么开，怎么保养，有的开几天就出故障的，有的开几年都很少有故障。个人建议仅供参考！！！

谢谢邀请

宝马X1，运用了3缸1.5T和4缸2.0T的发动机，我没有开过2.0的版本，之前我试过2系那款1.5三缸发动机，动力一般，个人建议不缺钱还是买2.0的，虽然入门版价格会低一些

宝马的故障率还是不高的，先看三大件吧，变速箱入门版***用6AT，2.0的***用了8AT，AT相对于双离合是要故障率低一些的。底盘方面宝马与运动离不开干系，即便这款车并不是后驱，底盘的功力也是很不错的。发动机的1.5T3缸的，新车并没有键盘侠说的抖动很厉害之类的，只有冷车启动，和堵车的时候会抖一点，但是车子使用了几年之后，零件老化之后就不能保证了，所以我觉得，2.0的版本，可能故障率会更低一些

这种不能客观评价，比如我们4S店里面的试乘试驾开个几年除了保养换几条轮胎其它的也没什么问题，这主要是看个人的驾驶习惯，在一个就是看自己车本身零部件的问题.

大家应该都知道汽车零部件是流水线批量产，谁都无法保证一永无返修率，人都会生病何况汽车是人造的你说是吧。

这种中高端车型只要平时做好保养开车别像开拖拉机一般不会出现什么大问题，随着时间里程的加剧小问题是会有的也不要太在意，有什么问题进厂总能得到解决，大家说是吗？

谢谢，诚邀

题主的问题问的有点很难回答，宝马X1是款好车，除去大家吐槽它是三缸发动机之外，评价都是很高的，毕竟人家是豪车品牌嘛

至于故障率的话，再好的车它都有生毛病的时候，买车刘跟中***一样，你走运5五万的车，他都不会生毛病，不走运100万的车，开几天他也许就趴窝了，还有一方面就是车主的平时保养，开车习惯，用车环境都对车走影响，所以说故障率本身还就是个伪命题！

为什么说宝马x1养不起？

首先宝马x1属于宝马的入门级车型，买这个车的人群定位就是一些资金不是特别充裕的年轻人，但是宝马属于豪华车，维修和保养成本都非常高，普通的15万左右的车基础保养可能需要700左右，宝马基础保养就的上千，还不算每年的油耗和保险费用，所以。对于现在的年轻人，是一笔不小的开销。