兰博基尼最便宜什么车啊？

兰博基尼Huracan LP580-2，在国内售价299万元，是最便宜的兰博基尼了。

LP580-2在车身设计上延用了现款车型的设计理念，新升级造型使性能表现更加优异，经由风洞测试而精炼出的彪悍外观。流线型外观使其比前任降低了3%的风阻系数，整体空力效应提升8%。兰博基尼LP580-2车辆净重仅为1,389千克，功率重量比达2.4公斤/马力;其底盘***用碳铝复合材料打造而成，轻量化底盘减轻了车身重量。

目前最便宜的兰博基尼车Huracan LP580-2售价299万，这款车搭载5.2升V10自然吸气发动机，最大输出功率426千瓦(580马力)，峰值扭矩540牛米。从静止加速到100 km/h仅需3.4秒，最高时速可超过320 km/h。

兰博基尼目前推出的最便宜车型是Huracán，其价格大约为20万美元，相对于其他兰博基尼车型价格来说算是比较亲民的了。Huracán搭载了一台5.2L V10发动机，最大输出功率达到了640马力，百公里加速时间仅需3.1秒，最高时速可达到325公里。此外，它还配备了兰博基尼特有的电子稳定系统和积极转向系统，保证其在高速行驶中的稳定性和控制性。

兰博基尼小牛evo是最便宜的吗？

是的。

兰博基尼Huracn EVO去年才完成中期改款，今年3月，后缀为“RWD”的版本正式上市，售价254万元，成为“最便宜”的小牛。在本次粤港澳车展上，兰博基尼Huracn EVO RWD正式亮相。所谓的“RWD”就是后轮驱动，或者说兰博基尼Huracn EVO配有后驱系统，变得更纯粹，更灵活，驾驶起来也更有乐趣。

在外观上，Huracn EVO RWD仍然相当激进，但细节有所调整。楔形车头继续保留，犀利的大灯组没有变化。只是前保险杠的样式区别于四驱版，由贯穿式调整为三段式。同时，Y型的前包围换成了大尺寸的进气样式，看起来明显更加简洁，但也因为较为常见而略显审美疲劳。

兰博基尼最便宜的多少万？

2299万元

       最便宜的兰博基尼HuracanLP580-2299万元(查成交价|参配|优惠政策)。目前在售的兰博基尼只有2种车系,分别是Huracan和Aventado,而在2016年正式发布的HuracanLP580-2,在国内售价299万元,创造了兰博基尼的最低售价。

兰博基尼最便宜要多少钱？

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兰博基尼是市面上最顶级的超跑品牌，外形炸裂，动力暴躁，直线加速能力吊打一切，简单粗暴直接，用硬核二字来形容再恰当不过。作为标准的富二代大玩具，兰博在价格方面绝对也是惊人咋舌，动辄几百万，上千万，对于一般人来说也只有想想的份了。下面我们就来看一下最便宜的兰博基尼价格到底如何。

目前在售的兰博超跑主要有大牛Aventador和小牛Huracan两种，一个定位于大型超跑，一个定位于中型。除了车身尺寸上的区别之外，两者在在排量，车内开启方式，排气布局，尾窗造型等很多方面都有着不同。2017款大牛目前指导价在613万左右，裸车成交价在780万左右。

现款小牛Huracan，中文名飓风，是上一代盖拉多的替代者，这款车相比大牛来说还是要“安分，低调”了不少，但整体给人的感觉依然震撼，前脸低趴，刀劈斧砍般的线条勾勒，看一眼就让人热血沸腾，眼镜蛇式大嘴犀利十足，车身侧面和尾部浑身充斥着碳纤维包裹以及各种空气动力学原理，20寸大轮毂，翘起的尾翼，以及充满爆棚感的双边双出排气，简直不要太美。小牛的车内开启方式是比较正常的平拉式，想要剪刀门只有上大牛了。不过门把手是嵌在车门里的，需要按一下最左侧的按键才能弹起。

动力方面，小牛飓风搭载了一台5.2升v10的自然吸气发动机，最大功率470千瓦，最大扭矩600牛米，配7速双离合，零百成绩2.9秒，瞬间***的节奏。

内饰方面，飓风继承了兰博基尼的家族式风格，大量直线条勾勒，给人很强烈的侵袭力，战斗感的方向盘以及长长的换挡拨片让人很有驾控欲望，方形的空调出风口别具风味。中央通道上方为一块位置很低的仪表方便驾驶者随时观察车辆的行驶状态，再往下走一个红色盖子隐藏着小牛的引擎启动开关。而方向盘上的红色按钮是小牛的三种驾驶模式选择，STRADA 、SPORT以及CORSA,在STRADA模式下它的换挡逻辑就要比普通家用车明显偏向高转，至于后两者还是不要轻易尝试。

最后说一下价格，2019款小牛低配Huracan Evo官方指导价在321.3万，成交价的话估计在400-500万之间。努力吧骚年，争取早日提上你的小牛。

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