纯电可走75km，补贴后售19万起，起亚K5插混版值得买吗？

个人觉得如果现在考虑新能源车，比起续航和价格这方面，技术和安全反而更值得优先考虑，毕竟当下虽然不少车企都开始推出更多的新能源车，但是难免给人一种赶鸭子上架的感觉，背后的技术实力未必经得起考验，选择帕萨特PHEV在这方面就让人放心多了，大众研发PHEV花了前后12年时间，暂时不清楚其他车企到底研发了多久，至少在技术实力这方面，个人觉得帕萨特PHEV肯定比你看中的这个要靠谱不少。

帕萨特PHEV的续航表现综合可以达到1000km以上，基本上这个续航表现已经可以秒杀不少合资轿车了，这里包括燃油版在内，所以在续航能力上，帕萨特PHEV真的无可挑剔，至少满足大多数消费者没有问题。而它在安全性上的表现就不只是比许多合资车型要出色了，甚至可以算得上业内标杆。

以往确实了解上汽大众的技术实力，但是在新能源领域却了解不多，不过通过帕萨特PHEV这款车在安全性上的努力，可以看出上汽大众确实算是很靠得住的德系品牌，对于安全性有着极高的自我要求，并不像许多车企那样急着拓展市场，帕萨特PHEV的电池系统经过的安全检测就达到了169项之多，这还不包括整车测试在内，单从数量上来看，帕萨特PHEV已经做到了足够全面的安全检测，更何况实际上每一项检测标准，帕萨特PHEV要求都相对更加复杂，比如检测温度、浸水深度、检测时长等等，整体都比国标要求高出一倍不止，正是依靠这些安全检测，帕萨特PHEV在安全性上更值得我们认可。

而且不清楚你对于插混车型的操控经验是否充足，不过大多数消费者都是第一次买车，插混系统与传统的燃油车确实很不一样，帕萨特PHEV车内中控屏展示的数据就会包含基本的续航里程，以及与电池系统关联的电控系统，通过电控系统可以掌握电池温度，甚至调节温度，不少插混车型都做不到这一点，更不用说帕萨特PHEV还支持智能预约充电，对于家中设有充电桩的朋友来说，选择这种充电方式可以自主提前设定好时间，只要选择的时间段足够经济，一年下来多少也可以节省出一些电费，还是比较经济的。

当然抛开上述这些不说，帕萨特PHEV在颜值上也比K5要更显高级，如果没有记错的话，燃油版的帕萨特销量可比K5要出色太多了，消费者选择帕萨特自然是看中了技术、颜值、操控等多方面的实力，这些优势对于插混版基本上都适用，所以真没必要选择K5插混，帕萨特PHEV很明显要出色许多。

起亚k5油电混合电瓶型号？

起亚K5的油电混合动力车型***用的是锂离子电池，型号为Lithium Polymer Battery。这种电池具有较高的能量密度和较低的自放电率，能够带来良好的动力输出和较长的使用寿命。同时，该电池具有较高的安全性能，***用了多层保护设计，能够有效地避免过充、过放等异常情况。此外，该电池结构紧凑，重量轻，为车辆提供了更加高效、环保的动力来源，也是未来汽车发展趋势的方向之一。

起亚k5油电混合跑滴滴划算吗？

使用混动车型跑滴滴还是比较划算的，毕竟混动车型在耗油量上来说还是比较低的，使用K5这款混动车型跑滴滴的话，平均每百公里大概耗油量是5~6升左右，按照综合油费来计算的话，平均每公里是0.4~0.6元，所以按照这个成本来跑滴滴还是有利润可赚的。

k5油电混合真实油耗？

k5 PHEV（混动版）***用阿特金森循环汽油直喷发动机和50kW的电动机混合动力，用电动马达取代了液力变矩器，并和6速自动变速箱连接在一起。

该动力组合可以提供202匹马力，相对于一台2.0T发动机的马力，对于一台中型轿车来说整体动力还是不错的。同时开启混动模式时，K5 PHEV（混动版）的油耗低至4.3L百公里。