双离合变速器的缺点有哪些？

双离合变速器是一款爱憎分明的变速器，缺点明显，优点也是很明显，喜欢双离合的驾驶员会非常喜欢，而不喜欢的，则就不喜欢～咱们就一一道尽双离合变速器的优点和缺点！

双离合变速器是由两个离合器循环交替工作，实现变速器升降档操作，以传统手动变速箱为基础加入双离合器和电控组件，获得优异的性能表现和良好的燃油经济性。

缺点

双离合变速器由于模仿了手动变速器的换档原理，导致双离合换档时，平顺性不佳，尤其是堵车的时候，低速换档行驶，一二档频繁来回切换，这导致的后果就是离合器片过热，当离合器温度到达限制，离合器摩擦压紧力会很小，自然造成变速器进入保护模式，造成车辆不可以正常驾驶，这也是早期大众干式双离合的主要原因！

并且双离合变速器内部结构复杂，制造工艺也多！湿式双离合传递效率也比较低！当需要切换的挡位并未处于预备状态时，换挡时间相对较长（偶然工况）。

优点

1.双离合变速器，在换档时，由于一个离合器使用时，另一个离合器早就准备好下一个档位了，所以换档快！

2.并且在加速或减速过程中，双离合变速器摩擦很小，导致传动效率高，油耗低！

3.双离合变速传递扭矩大，所以现在带涡轮增压的发动机都配备双离合变速器！

不知道各位是喜欢双离合优点多一点，还是缺点多一点？欢迎留言讨论！能关注一下“汽车概况”就更好了！

8速双离合变速箱的优缺点？

八速双离合变速箱优点是挂档更平顺，减少顿挫感，告诉行驶是非常舒服的，每个档位都可以发挥他的作用，缺点，是市区通行基本只能挂到四档或者五档，路况好的话可以挂到六档，但是七档和八档肯定上不去。

双离合优点:

1、换挡快

双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到。

2、省油

双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。

汽车使用双离合好不好？

双离合变速器的技术关键就在于双离合，也就是有两个离合器，其中一个负责奇数档（1、3、5、7挡），另一个离合器负责偶数档（2、4、6挡）。可以想象为将两台手动变速箱的功能合二为一，并建立在单一的系统内，它没有液力变矩器也没有行星齿轮组。从齿轮部分乍一看很像一台手动变速器，因为它有同步器，但不同的是它用“双”离合器控制与发动机动力的通断，这两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两组离合器的运作。

双离合变速器的缺点

1.成本问题。双离合变速器的结构复杂，制造工艺要求的也比较高，所以成本也是比较高的。所以我们看到配备双离合变速器的都是一些中高档的车型。

2.扭矩问题。虽然在可以承受的扭矩上，双离合变速箱已经绝对能满足一般的车辆的要求，但是对于激烈的使用还是不够。因为如果是干式的离合，则会产生太多的热量，而湿式的离合，摩擦力又会不够。

双离合变速器的优点

1.换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到。2. 省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。3. 舒适性。因为换挡速度快，所以DCT的每次换挡都非常平顺，顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步。

其实双离合没什么不好。大众用了这么久这么多的双离合，难道它不知道好坏？

其实主要看取舍，双离合在传动效率层面就是有优势，这个毋庸置疑。但是天生短板也有，比如离合器片摩擦容易过热，导致换挡顿挫。

这个问题能不能完美解决？可以，比如保时捷的pdk，只要肯花成本，就能解决。那普通民用的花不起这个成本怎么办？一来尽可能提高材料的耐热性，二来牺牲换挡速度，换取平顺性。所以这就是我说的取舍。

大众的DQ系列是应用最为广泛的双离合，目前更新了几代之后，平顺性其实大有改善，所以也没必要过去担心。其它家的双离合，比如福特，还是不推荐，当然他们换了AT或者CVT的路子了。

双离合，是一种自动挡的传动方式。相当于用两个手动挡的离合器来实现自动档的升降档，一个接合一个分开。这样就解决了自动变速箱无级变速中能耗较大的问题，同时省略了手动挡换挡的繁琐操作。可以说这种自动变速器集成了自动变速器和手动变速器的优点，避免了缺点，是一次很好的技术升级。

用起来还可以，双离合变速器有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。 双离合器分为干式和湿式两种，他们的区别就是湿式的离合器里面是有散热用的油，而干式的没有。 干式的离合器的摩擦力更大，带来的动力传递更直接，结构也更加简单，体积也可以做得更小。 湿式的离合相对比较先进，因为离合器里面的离合器片在换挡的时候会产生摩擦，湿式的离合器更有助于控制温度。可根据个人对车感的喜好选择哦！

变速箱用双离合的很多啊！至于说好不好要看钱花没花到，钱到位了自然就好，比如说保时捷PDK双离合那时真好啊！一个变速箱十多万，贫民百姓车总价跟人家一个变速箱差不多价格，怎么比？

大中最爱用双离合，因为啥呢？便宜！！！大众最早就爱用干式双离合，还说什么免维护的，呵呵！但是现在为啥用的少了呢，自己想！

大众的双离合湿式的还算将就吧！勉强用的住，但是用起来顿挫感比较明显。这个东西坏了的话还是很闹心的！各人有各人的爱好吧！也不能说一点不好，我肯定不买！

7挡双离合优缺点？

7挡双离合优点是双离合变速箱的换挡效率也比同级别的变速箱要高出一倍。因为可以通过两个离合分别控制奇数挡和偶数挡。而类似于手动变速箱的传动结构也大大提升了双离合变速箱的传动效率；缺点是由于在双离合上面搭配的是干湿离合两种离合器，所以导致如果使用干式离合器，就会使得动力传输范围有限，不能承载大扭矩的输出，否则离合过热。

优点

1、7档双离合器是安装于密闭的油腔里，动盘上的干式摩擦片相互结合固然可以带来最直接的传递效率，但是它也更容易发热，所以它热熔性不如湿式离合器；

2、因此所承受扭矩也就相对较小。7速双离合变速器一般与小排量的发动机配合使用；

缺点，换挡顿挫