15万的宝马新车，真能买得到吗？这款车表现怎么样？

15万可以买到宝马的新车，这放在以前是想都不敢想的事儿，但如今，不仅可以想，还可以实现，这款车就是宝马1系，一款紧凑型三厢轿车，也是宝马旗下最便宜的入门级车型，该车于2017年进入国内市场经济，其基于宝马UKL前驱平台打造。搭载1.5T三缸及2.0T四缸两款动力，与奥迪A3及奔驰A级属于竞争车型。

以2020款国Ⅵ版宝马1系新车为例，其指导价格区间为19.88-26.38万元，其中搭载1.5T发动机车型有两款，指导售价分别19.88万元和22.38万元。但是如今宝马也跟奥迪一样，走上了“以价换量”的道路，其部分车型在终端市场的优惠力度是相当大的。比如这款宝马1系，在终端市场全系基本上都有5万左右的优惠力度，甚至2019款车型（同样是国Ⅵ）的优惠力度超过了8万，可谓力度空前。

如此来看的话，宝马1系的最低售价已经下探到了15万以内，所以说15万买新宝马是完全可能的（当然不是落地价）。那么接下来，我们就来聊一聊，这款15万的宝马1系新车究竟怎么样，值不值得买。这里要说明的是，我们仅对宝马1系的最低配车型进行解说，当然你可以说15万预算有很多车型可选，没必要买个三缸宝马，那就属于另外的话题范畴了。

15万预算可以考虑BBA吗？

这个问题如果换在十年前提问，答案可能以群嘲的风格为主；而在2020年却不再是个奇怪的问题，BBA各自提供了入门级轿车选项，其起售价真的可以低至15万，并且还有一台个性微车。

1：宝马汽车提供的双料选项。

主品牌可参考宝马1系120i时尚型（低配款），指导价19.88万综合优惠在5万左右。该车车身尺寸4456*1803*1446，轴距2670mm，尺寸等级属于偏小一些的紧凑级A级车，车身虽然不大不过驾乘空间还是挺不错的。不过合资豪华品牌汽车定价如此之低，其配置是不是会非常寒酸呢？实际不然，时尚型不仅有前后安全气囊与头部气帘，还有LED大灯和RSC泄气保用轮胎（俗称防爆轮胎）；舒适配置没有天窗但至少还有皮革座椅和中控屏，配置还是不错的，只是动力差一些。

1系宝马时尚型装备的是一台直列三缸涡轮增压机发动机，排量1.5升，最大马力140PS、峰值扭矩220N·m（1480-4200转），这一水平在同排量发动机中属于非常非常一般的低标准，在抖动的三缸机中也不算高水平。好在变速箱匹配的是7挡湿式双离合，高传动效率使得这一组合尚可实现9.4秒的破百成绩。那么面对这台品牌影响力足够大且配置比较丰富的入门级“豪车”，似乎发动机的差也就能够接受了；这就像三缸英朗的NVH水平很低但同样可以热销，原因无外乎是品牌价值与配置可以补偿发动机的不足，只是这种消费心态是否合理还是有待商榷的。

附赠车型选项-MINI ONE，该车指导价为18.38万，部分购车渠道同样可以优惠至15万上下。该车车身尺寸为3832*1727*1453，轴距2495mm，尺寸等级属于微型车，不过这台车是三门四座微车，是一台标准英伦风格个性小车（MINI已属于宝马汽车集团）。动力方面该车装备的是比1系1.5T三缸机功率更低的版本，变速箱同样为7挡湿式双离合，所以这台车的百公里加速成绩仅为10.2秒，是否值得入手只有自己斟酌喽。

2：梅奔提供的相对理想选项-只差优秀的悬架。

奔驰A级-180L版本指导价为21.18万，部分地区综合优惠超6万，重点划出不多做解释，车源需要消费者们自己去寻找，本ID不依靠平台销售车辆与任何汽配。该车车身尺寸为4622*1796*1454，轴距2789mm，尺寸等级属于标准紧凑级三厢轿车，驾乘空间比1系宝马总是会理想一些，且车身的设计感不能否认会优雅一些。该车的配置基本与1系时尚型相当，不过没有RSC轮胎；但是舒适配置早呢更加了分段式天窗和自动空调，这两项配置实际更能提升用户体验。

最便宜的宝马是1系的118i官方指导价是19.88万元，实际成交价格在15万左右区间，这只是它的车身价格啦！自从15年的宝马1系大改款之后出现了有史以来宝马的第一台前驱车，而且搭载三缸发动机，B38A15C匹配6at的变速箱，这套动力总成在宝马旗下的很多车型都有搭载。虽然这套动力总成一直都不被外界看好但是宝马经过了不断的***和改良，事实证明世人的目光是短浅。光靠这套总成就为宝马省下了不少的钞票。

20万买个2014年出厂宝马3系gt值吗？

宝马3系gt二手车车况良好价格合适还是值得购买的：

1、宝马3系GT，是以宝马3系的li系列长轴距版为蓝本打造的，2013年上市以来，经历过2016，2018的两次改版，均得到了小幅提升，但是在宝马4系GC上市之后，3系GT的销量受到了显著的冲击；

2、但这并不妨碍3系GT有一批忠实拥趸，不是所有的宝马爱好者都对轿车有很大的喜爱，并且3系GT作为一款跨界车辆，其商务型和空间得到了很好的中和。造型上尤其独特的气质和风格；

3、3系gt一直是3系车型中空间最大的，但是在最近几年，各式SUV的崛起让3系gt收到了极大的冲击，但实际上，作者认为这款车还是有可取之处的，除了2.0T的b系列发动机加8AT变速箱加宝马优秀教调的操控感之外，这款车型还是一款家庭事业两不误的优秀选择。一方面商务气息浓郁，另一方面较大的存储空间和乘坐空间，良好的通过性都符合一台家用车的使用标准。

跑了10万公里的宝马3系，出价十二三万，值得买吗，质量怎么样？

按照正常上下班的路程量来匡算，10万公里差不多要跑7年上下。按照正常折旧的话这个价格高了，但也不特别离谱。毕竟现在新的3系要翻一番还多点，如果图那个标志，还不出那个价，一系便宜点。

不建议购买，按你所说，应该是13、14款的车，德系车10万公里后小毛病可能会多，但也有不出问题的，看你运气，虽然价格还行，但维修保养还是宝马的价格，真想买宝马，买个5万公里内的，价格贵点不要紧，可以多开几年，要买10公里后的车还是选择日系吧

十万公里基本是一个坎儿，车况好还是可以入手，宝马发动机通病漏油现象基本都出来了！如果你买这车图个车标，并且是个喜欢操控的主儿，买吧！毕竟是3宝马！如果只是单纯代步，建议看看日系！

14年宝马x1二手车值不值得入手？

2014年的宝马X1车型还是值得入手的。

宝马X1车型作为宝马公司出品的一款小型的SUV产品，在运动性上是没有任何问题的，而且外观设计非常的具有现代派，很适合年轻人驾驶动力方面，这款车型使用的发动机输出也是比较的强劲，而且2014年的车型并不算是太老的款式，值得入手。