凯迪拉克XT4值得买吗。发动机声音大是不是真的？

凯迪拉克xt4现在很多地方都有不错的优惠力度！并且通用9at加可变缸技术使该车可靠性，油耗都非常不错！本人去年七月购入一台，目前油耗9.5个左右！后排空间家庭四个人足够使用！地盘调校偏舒适，过坑洼左右摇摆，像坐船！刹车盘起步存在异响，发动机声音开动时候较大，起步后可以忽略！总的来说，还是值得入手吧，毕竟颜值在哪里！很适合年轻人使用

2019年凯迪拉克在中国汽车市场取得了不错的销量，为了丰富自己的产品线，推出了3款SUV车型，中大型CT6(参数|图片)，中型CT5(参数|图片)，紧凑型CT4(参数|图片)。凯迪拉克CT4主要竞争对手可能不是一线的宝马X1(参数|图片)、奔驰GLC和奥迪Q3，而是同为二线豪华品牌的沃尔沃XC40、雷克萨斯UX、捷豹E-PACE等车型。那么，作为凯迪拉克XT4最低配车型28T两驱技术型是否值得购买呢？

外观方面

凯迪拉克XT4最低配车型在外观方面与其他配置车型在设计方面几乎没有区别，都是***用了家族式设计，极具辨识度的盾牌形状进气格栅（主动闭合式进气格栅）、泪眼状的前大灯和日行灯组，大灯和日行灯都是内置LED光源，并且标配了自动头灯、大灯高度可调、延时关闭等功能，但是最低配车型没有大灯转向***照明功能（其他车型全部配备）。28T技术型作为最低配车型，只有它车头没有配备前驻车雷达，也没有感应雨刷功能。

车身侧面，最低配置的28T技术型与其他车型相比也没有明显差异。长宽高为：4600*1881*1627mm，轴距为2779mm，看起来很厚实。除了顶配和次顶配车型以外，全部配备了18寸的轮毂，轮胎规格为235/55R18，前后制动都为通风盘式，大尺寸的轮胎使其运动感更强，但是只有最低配车型没有备胎。全系标配电子驻车、胎压监测、全车无钥匙进入、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、比较厚道，而外后视镜带电动调节、加热功能，但是不带电动折叠，就不怎么厚道了。

车尾部分，整体感很强，整体造型来看与其他配置车型相比没有明显差异，L形状的尾灯极具辨识度，下方黑色后包围和两边共双出的排气使其运动感十足。在车尾没有看到倒车影像的探头，最低配车型没有倒车影像，只配备了后驻车雷达。而且也只有最低配车型没有配备电动后备箱和电动后备箱位置记忆。

内饰、配置方面

凯迪拉克XT4(参数|图片)的内饰设计语言较为简洁，但是用料还是比较厚道的，中控台上随处可见皮质缝线工艺。真皮包裹的方向盘，全系标配了换挡拨片，但是最低配车型没有方向盘加热。没有配备全液晶仪表盘、没有导航系统、没有内后视镜自动防眩目。

这个车啊，就像人一样，每个人喜欢和需求的点不同。但为何我给我老婆买了xt4,原因有以下几点

第一，女性对车的最大看中的就是外观，xc60 q3 x3比起来，确实算有特点很漂亮。

第二，配置来说真是中配车型就已经该有的都有了，全景天窗，真皮座椅，倒车影像，驾驶模式，carplay，安吉星等等，真心比德系丰富

第三，动力来说，在紧凑型SUV里应该首屈一指了，标配2.0T9AT241P的动力输出总成，基本是随心所欲的输出。

第四，舒适性来说，我试驾了所有同级别这几款车，xt4的悬挂应该来说是最柔和的了。当然这个分两面看，如果你喜欢激烈驾驶，喜欢翻山越岭，那这个是不合格的。可是作为女性城市通勤来说，安静柔软是她们很在意的

第五，性价比来说xt4两驱领先款，属于中高配置了，25万以内可以落地。这个价格也许只能买到奥迪Q3 1.4T的车型，配置还不丰富。

值得不值得，你们可以自己评估。

客观的说，值得购买，因为从同级别来看，X1外观太久没换，有些过时，GLA就不用提了，而Q3是唯一有些竞争力的，但XT4整体的优势在于，外观设计后漂亮，同时241匹马力是远超同级别的，闭缸技术又可以有很低的油耗，现在优惠幅度也不错。

而提到的发动机声音大，放心，宝马X1的三缸机怠速声音和抖动也不小，但都在可接受范围内。