如何判断变速箱油出现问题？

这个问题很难回答。因为变速箱油使用时间长了会变得脏，这个脏既有变速箱高速运转齿轮磨损带来的，也有高温油的变化引起的。至于说变速箱油出问题了不知道你指的什么方面的。

1、一般人判断不出来

2、一般人都能判断出来有问题，说明真的有问题了

3、看保养手册，到规定该换就换

4、我6万公里去4S店重力换了一次，没感觉。12万公里循环机换的时候，油已经是水泥色了

5、换完了心情好了，踏实了……哈哈哈哈

感谢邀请……感谢楼主提问……！

楼主，你好…！

汽车变速箱使用的齿轮油，在长期使用的过程中，也会逐渐的老化变质，因此，在一定的公里数内，需要更换变速箱齿轮油，更换齿轮油也要根据不同变速箱的型号来决定。对于变速箱来说，也有很多类型，MT、AT、CVT、DSG等，还有很多衍生产品。

对于MT变速箱来说，这种变速箱对齿轮油的要求是很低的，甚至可以说，变速箱里面只要有油就可以，只要有品不变质，就可以一直使用。对于一些日系车的自动变速箱来说，要求也是比较低的，一般情况下控制在4年或80000公里进行一次更换就可以了。目前部分国产车型和多数德系车型适应的双离合变速箱对齿轮油的要求就比较高了，一般在3年或60000公里进行一次更换。

对于如何判断变速箱齿轮油的好坏，首先从公里数来判断，其次是感觉车子加速的状态，有明显顿挫或者是变速箱有异响，这种情况就要考虑是不是要更换齿轮油，最后是车子电脑版的提示，有时候提示变速箱故障或者其他的指示。

感谢阅读…欢迎加我关注…谢谢！

一般更换变速箱油是根据行驶里程决定的，变速箱油即便行驶六万公里需要更换时，油液也是很清亮透明的，所以好坏肉眼不能分辨，但是，如果行驶里程不够从观察尺看到油液里有碎屑，那就必须更换了。

感谢邀请！

首先最简单的方法是查看保养手册，检查更换里程！

其次是在日常使用时，如果出现冷车提速慢，换挡慢，跳档不灵敏，变速箱噪音等，就是齿轮油需要更换的提示，如果出现此类故障，请抓紧更换，更换时请使用自动换油机，因为重力换油是无法更换干净的，最多只能换掉70%！

以上说的是自动挡车型，手动挡车型10万公里或3-5年更换即可！

变速箱输入轴坏了的表现？

1、起步费力，尤其是低挡位时，在行驶过程中踩油门转速提升，但车子却不怎么动，就跟没挂上挡一样。则可能是变速箱漏油，导致内部润滑不足，加重齿轮间的摩擦，使变速箱不能正常工作。

2、当踩下离合器踏板，并试图移动换档杆时，变速箱无法挂上档位。这种情况可能发生在从停止进入第一档位时，也有可能在往上换档或者往下换档的时候发生。

3、行驶的过程中，加油门时，可以听到发动机空转（类似于挡位挂在P挡或N挡踩油门的感觉），但车子没有明显的速度提升，加速无力。另一个情况是平路行驶基本正常，但上坡无力。

4、在启动汽车后，由P或N挡换入其他档位时，发动机熄火。或是在行驶过程中踩刹车，发动机熄火。这就是锁止电磁阀损坏，锁止控制阀发卡损坏或输入轴转速传感器有故障。

变速箱阀体线束坏了的表现？

1.驾驶时感到沮丧当车辆行驶时，车辆会突然感到沮丧，这类似于被追尾的感觉，即换档不平稳。通常会出现突然加速、降档、升档等现象。这通常是由阀体内部故障引起的。

2.车辆行驶时有异响阀体内部有故障，车辆换档不平稳，换档时有异响，一般是电磁阀损坏引起的。

cvt变速箱阀体坏了啥症状？

cvt变速箱阀体坏了的表现有：

1.加油门时只听到发动机空转的声音，加速无力；

2.在行驶过程中，升挡感觉到有明显顿挫感、抖车；

3.仪表盘电磁阀故障灯亮起。

阀体是液压控制单元，变速箱上的阀体上的滑阀左右移动改变液压油流向和压力大小，让不同挡位的离合器，制动器工作进行自动换挡。

在行驶时偶尔会出现加速无力、发动机故障灯点亮、爬行慢、抖动、连续行驶一百公里内打滑，发动机空转等。以下是相关建议：按时保养：CVT变速箱经过我们大量维修案例分析故障点集中于阀体、链条和链轮损坏，特别提醒的是这种变速箱出问题有很多最初会亮发动机故障灯提示，但是行驶中并无任何异常感，这种情况往往是最容易被车主忽视的。及早检查避免损失扩大化。这种缸体式工作结构变速箱对于油品的要求更高，按时保养也很重要。