卡罗拉和凯美瑞r***4哪个适合家用？

丰田卡罗拉是紧凑级轿车，凯美瑞是中型轿车，而r***4则是紧凑级SUV，两者市场定位完全不同，说到家用需求，我认为要考虑多方面因素，比如空间、油耗还是出游较多注重通过性等等，三款车都适合家用，并没有什么标准去区分两者在家用方面的差异，个人建议在资金允许条件下R***4当然是最合适的。

考虑卡罗拉的，毕竟价格便宜，平时上下班代步使用，偶尔满载家人出游也完全没有问题，而且卡罗拉车身还比R***4长35mm，但是宽度高度小了，轴距2.7米对2.69米，差之毫厘，从体型、空间来看卡罗拉并没有什么劣势。卡罗拉搭载1.2T和混动引擎，油耗表现出色，百公里不到7L的数据明显低于R***4，使用成本更加低廉。配置方面也越来越丰富了，就性价比来说，丝毫不亚于任何一款紧凑级轿车，与R***4比还有优势。

考虑R***4的，注重通过性和更高端的品味，其底盘离地间隙更出色，足矣应付各种非铺装路面，减震性能更加出色，视野开阔，车内垂直头部空间完胜卡罗拉，经过重新***的2.0L自吸发动机具备最大171匹马力，较之老款提升很大，动力表现毋庸置疑。而17万起步的价格也充分展示出其该有的品味，在合资紧凑级SUV中，R***4绝对是保值率最稳定、口碑最好、坚持自吸的少数派。

考虑凯美瑞，主要是比SUV更加出色的舒适性、宜商宜家还不失运动气息的角色定位，相比卡罗拉拥有更加出色的空间表现，轴距超过2.8米，车身尺码更修长，比卡罗拉具备更强的气场，发动机***比R***4略微高一点，配置方面不及卡罗拉和R***4丰富，价格无优势，个人觉得如果不是特别在意空间的凯美瑞不做考虑。

综上所述，如果对于野外游玩或者更高品味不在意，那么10万元左右的卡罗拉是比较理想的选择，如果更加看重整体空间表现、动力表现、更高品味，那么R***4才是值得我们考虑的SUV，希望我的回答对你有所帮助。

卡罗拉是一款丰田旗下的小型轿车，多年来凭借其性能稳定赢得好评，凯美瑞是丰田旗下一款中型轿车，凭借其空间和大气的外观以及性能优越在市场横行，而r***4是丰田旗下一款小型suv，你要家用的话，前两款轿车建议选择凯美瑞，无论乘坐还是驾驶都是一种享受，作为官车的他优点太多，r***4作为小型suv，他的口碑一直到现在都很不错。后备箱载物空间大，很高的离地间隙和接近角通过性，希望帮到你。

关于这个问题我是这样看的：

这三款车不是一个级别、类型的车，所以需要从不同的维度去考虑。

1、价格区间，如果你的预算在15万内，那肯定只能选择卡罗拉，而凯美瑞以及R***4入门车型落地也要20万了，所以预算决定了选择哪款车。

2、使用需求，卡罗拉是A级紧凑型轿车，一般的家用，空间够用，油耗很友好，售后的维修保养都相对便宜，是属于经济实惠型的的家用轿车。而凯美瑞属于B级中型轿车，空间、动力以及配置都高出很多，同样用车成本较之卡罗拉也会高出一些，但是同时这款车宜商宜家，普通的单位接待之类的，也是完全没有问题的。而R***4属于紧凑型SUV，具有视野好、高通过性、横向空间比较大的优点，一家四口出行、后尾箱塞几个行李箱都完全不是问题，走一些坑洼路段也没有什么压力，偏家用的舒适型紧凑级合资SUV，品质保证，价格呢也跟凯美瑞差不多。

综上所述，这三款车的特点，应对的使用场景以及客户的需求都不同，只能说根据不同的选车因素来选择，我们选择一款家用车，无非通过价格、空间、动力、配置、使用成本、后期的保值率等几个方面来综合考量，经济实惠选卡罗拉，宜商宜家凯美瑞，舒适好用R***4。

以上是我的观点，希望能对你有所帮助。

卡罗拉和凯美瑞r***4都是丰田汽车的品牌，它们都是非常受欢迎的家用车型。不过，它们的设计和功能略有不同，因此选择哪个车型取决于您的需求和预算。

卡罗拉是一款紧凑型轿车，适合城市家庭使用。它的尺寸小巧，适合在繁忙的城市中穿梭。卡罗拉的油耗非常低，因此它是一款非常经济实用的车型。此外，它的内部空间也比较宽敞，可以轻松容纳4-5个人。如果您需要一辆适合城市驾驶的小型车，那么卡罗拉是一个不错的选择。

凯美瑞r***4是一款中型SUV，适合家庭出游和长途旅行。它的内部空间比卡罗拉大，可以容纳更多的人和物品。凯美瑞r***4的悬挂系统也更加适合在不平坦的路面上行驶。此外，它的动力性能也更强，可以更好地应对各种路况。如果您需要一辆适合家庭出游和长途旅行的车型，那么凯美瑞r***4是一个不错的选择。

总之，卡罗拉和凯美瑞r***4都是非常受欢迎的家用车型。选择哪个车型取决于您的需求和预算。如果您需要一辆适合城市驾驶的小型车，那么卡罗拉是一个不错的选择。如果您需要一辆适合家庭出游和长途旅行的车型，那么凯美瑞r***4是一个不错的选择。（图片来源于网络）

丰田霸道和凯美瑞哪个好？

两个车虽然都是丰田旗下的明星车型，但是没有可比性，凯美瑞是家用型中级轿车，适合城乡结合部行驶，而普拉多是SUV，价格也比凯美瑞贵了两三倍，属于玩车一族广泛使用的越野车，在野外体验那种征服者的***，据说普拉多已经是包工头的最爱，气场相对于凯美瑞强一点。如果追求极限驾驶又不差钱，可以选择普拉多。

购车:楼兰2驱智联，28.38万和凯美瑞2.5汽油顶配26万？

差距大了去了。

本身轿车的舒适性、灵活性就比较好。同时，同样级别，轿车便宜，性价比高；而城市开，轿车比SUV的视野盲区也少，因此安全性好。

更重要的是，楼兰整车品质比凯美瑞差得太远。

通过你的提问，看来座椅通风是你购车的重点。

先说说丰田凯美瑞，作为一款日系中型车，销量非常不错，每月都有1万+的销量，市场保有量大，保值率也高，最大的特点是开着省心，TNGA平台安全性很好，从碰撞测试来看，成绩比大众系列车型好的要多！但是从配置来讲，只有顶配车型才有座椅通风，落地29万买凯美瑞顶配版真的不建议，这个价格可以买亚洲龙、奥迪A4L、宝马3系了，随便一个吊打凯美瑞！

再来说说日产楼兰，属于一款小众车型，对比凯美瑞，最大的特点就是性价比高、通过性强、舒适度佳，外观也比轿车更霸气，作为一款中型SUV，空间比奇骏还要大，动力也够充沛。还有一点，这车驻车制动是脚刹，你得慢慢习惯！主要还是全系没有配备座椅通风。

其实，没必要太纠结座椅通风这个配置，毕竟是后期可以加装的东西！买车好开省心才最重要，如果非要从楼兰和顶配凯美瑞选择一款，我还是推荐楼兰，因为顶配凯美瑞性价比真的太低，2.5L自吸，但价格太高，有这钱你可以买BBA了！

买车首先要多试驾，开着顺手才好。另外可以看看本田雅阁，顶配25.98万，优惠一万左右，带座椅加热/通风，还是混动。斯柯达速派豪华版21.19万，带座椅加热/通风。

凯美瑞、亚洲龙的油电混合动力车型，哪个更值得买？

在买车之前，这两台车我都深度试驾过。虽然同为丰田旗下TNGA架构的产物，但给人的感觉是有区别的。这里我只说重点，如果还想知道更多，给我留言。

隔音：凯美瑞全胜，这里包括任何一个座位的隔音。亚洲龙在后座的隔音控制明显的有短板，因为后排乘客可以明显的听见来自于后轮发出的胎噪和风噪。当然从隔音来看，这两台车都不算好，特别是发动机启动介入的时候还是很明显的。并且在加速超车的时候会感到发动机的声音完全涌入驾驶室，并且声音不怎么好听。这一方面和帕萨特混动比还是有一些差距。

舒适度：两台车的底盘滤震性上非常接近，但乘坐舒适度来看，凯美瑞会更棒，座椅的厚度和包裹感会更好，这也包括了前后的所有车座。

空间：空间毫无疑问是亚洲龙更大一些，毕竟长度上有明显的差距。

其实这个结论可能是预料之中的，在价位相近的情况下，一台车更新，更大，更好看。天上不会白白掉馅饼，有得必有失。试驾的时候需要你去体会。

如果我去选这两台车，理性的分析，凯美瑞更棒，但我会选择亚洲龙，毕竟长得帅，内饰也是我更喜欢的感觉。

这两个车同价位主要区别在于配置，同价位肯定还是凯美瑞配置高一点。

然后就是看颜值，自己喜欢哪一个外形就选哪一个。

抛开颜值，如果生活在大城市还是凯美瑞更适合一些，大城市车位紧张，停车不方便，略短的车厂会让停车更加方便，而且驾驶起来也更轻松一点，而且凯美瑞的空间也足够用了。如果生活在小城市或者不用考虑停车位的地方，亚洲龙明显的更大气。

最后就是看自己的年龄，年轻人凯美瑞的外形更适合一些，如果觉得自己年龄偏大，需要沉稳一些，亚洲龙就是更好的选择。

外观上亚洲龙确实比凯美瑞来的更加大气，车内的乘坐空间也更加的有优势。从两款最低配双擎车型的配置来看，亚洲龙似乎就没有它的价格和身材这般美丽了。亚洲龙的双擎低配车型比凯美瑞双擎低配车型少了倒车影像、主动闭合进气格栅、主副驾电动调节座椅、GPS导航系统、后排座比例放倒、雨量感应雨刷、车载空气净化器、PM2.5过滤装置和负离子发生器；仅仅只是多了车道保持***驾驶系统。因此，1.3万元的起售价差，换来这么多实用的配置，凯美瑞也还是厚道之选。

丰田凯美瑞怎么样？2.0G车型全款多少钱？

在众多日系品牌车型当中，丰田汽车在国内的知名度还是比较高的，今天我们这篇文章要和大家聊的就是丰田凯美瑞丰田凯美瑞这款车型，相信很多的读者都是比较熟悉的，改款之后的新车型外观变得更加的运动，更加的时尚了，很符合当下年轻消费者的审美，丰田汽车在国内一直有着非常不错的口碑和销量，皮实耐用就是很多人对丰田汽车的印象，我身边就有一位刚提车不久的丰田凯美瑞车主，下面听听他的看法。

对于丰田凯美瑞这款车型一直都是比较喜欢的，对于新款车型了解之后发现新款凯美瑞和雷克萨斯ES是出自于同一个平台，所以我觉得丰田凯美瑞这款车型的性价比表现还是非常不错的。我所选择的是一台自动挡中配的车型，整车的外观设计我觉得非常的漂亮，前进气格栅的面积非常大，大灯的造型也非常犀利，而它配备的是LED光源，点亮之后的效果非常不错，而且还有自适应远近光以及自动头灯的功能，车身侧面的线条设计很优美。

整车的内饰设计做工用料的表现我觉得还是非常不错的，起码我个人是比较满意的，它的中控其实我觉得还是有着比较强的层次感的，首先车内使用了很多的软性材料，进行覆盖细节方面的处理，做得也比较不错，我所购买的这款自动挡中配的车型配有真皮多功能方向盘，左右两边的按键反馈感受还是比较不错的，中央彩色屏幕尺寸刚刚好，功能和操作流畅度的表现不错，前排座椅的包裹性和支撑性表现不错，我最满意的是储物空间。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款这些是一台2.0G的豪华版，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时全款落地的费用是22万元，这样的价格还是比较符合我当时的购车预算的。在实际用车的过程当中，这款车型的第2排空间表现也不错，因为它的轴距是达到了2825毫米，后排座椅宽大舒适，还配有三个独立的安全头枕，前后独立悬架也充分保障了整车的舒适性，车内隔音我也很满意。

总结：总的来说，丰田凯美瑞这款车型的整体表现还是比较不错的，所搭载的2.0L自然吸气发动机，其最大功率为178马力，最大扭矩为210牛米，发动机使用的是混合喷射的供油方式，技术方面的表现不错，与之匹配的是一台模拟10挡的CVT变速箱，实际使用的时候换挡很平顺，目前用车2000公里，这款车型的百公里综合油耗在7L左右，油耗的表现确实非常不错。如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

丰田凯美瑞定位于一款中型轿车产品，主要对飚迈腾，帕萨特，雅阁等，这款车整体消费者认可度还是很高的，2019年前九个月累计销量为13.44万台，平均月销1.49万台左右，在这个细分市场上有相当的竞争力，属于绝对的主流之选。

价格方面，个人比较推荐19款凯美瑞2.0g豪华，官方指导价19.98万，优惠幅度在0.4万左右，终端裸车成交价19.58万，全部落地再加购置税17327，车船税480，强险950，商业险6490，上牌500，共合计22.15万左右。配置上，胎压显示，车道偏离预警，主动刹车，前后雷达，倒车影像，自适应巡航，天窗，无钥匙进入，抬头显示，主副驾驶电动，大屏，导航，自动空调，led大灯等都有给到。

凯美瑞外观设计比较时尚，前脸大嘴中网犀利，散射装大灯组闪亮，车身侧面精干协调匀称有力，后尾部层次突出，紧俏端庄，双边双出排气也增添了一定的运动气息，整体颜值还是非常符合审美需求的。内饰方面，整体质感较足，配色风格温馨，做工用料扎实，中控y型区域很有新意，大屏尺寸9英寸，操作便利流畅，副驾驶台也有一定的木纹装点，仪表盘给到了一块7英寸液晶屏，整体视觉上还是非常符合一台中级车该有的水平的。动力方面，2.0自吸发动机配模拟10速cvt,参数为131千瓦，210牛米，零百成绩10.3秒左右，整体输出线性，日常驾驶压力不大，四平八稳的家用完全能满足需求。底盘悬挂结构前麦弗逊后e型多连杆，***风格扎实稳健，能很好的兼顾滤震和支撑，开起来坐起来都颇有质感，tnga架构下的凯美瑞在这方面提升确实不小。

凯美瑞2.0车型还是比较推荐豪华版，配置足够丰富，不管是安全性配置还是驾驶舒适性配置都相当给力。另外这台车在颜值，动力，底盘，空间和内饰方面也都比较让人满意，除此之外它的稳定性也赋予了它更多的居家调性，总得来说还是非常值得推荐的。

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丰田凯美瑞的2.0G豪华版，指导价为19.98万元，目前终端有着3000-5000元优惠，全款落地价在22万元以内，价格比较坚挺。

凯美瑞的2.0G搭载2.0+CVT（模拟10挡）动力总成，具备最大178马力输出，他的爆发力很一般，但借助CVT变速箱的配合，可以带来比较顺畅的驾驶体验，而且这套动力总成的默契度明显好于2.5+8AT，后者优势在于高性能，但匹配度不怎么样。2.0G的百公里油耗在8L左右，对于一台中型车来说算是比较理想的成绩。

底盘提供前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架，对于转弯期间车身的控制还是很到位，最大化降低车身侧倾幅度，同时可以较好的过滤路面颠簸，舒适性不错。

凯美瑞2.0G配置还算丰富，主要配备了前后雷达、倒车影像、主动刹车、车道偏离预警等安全装备，可以满足日常驾驶所需，但与同级其他车型对比，还是有些欠缺。

其他方面，配备了仿皮和真皮混搭座椅，具备前排电动调节和副驾驶后排可调按钮，还有7英寸彩色仪表盘、HUD抬头数显、9英寸触控屏（导航、语音识别控制等功能）、LED大灯、前排双层隔音玻璃、自动空调、车载空气净化器等功能。