奥迪A8L怎么样？家用是不是过于正式？

汽车品牌分为豪华品牌和普通品牌，而豪华品牌中的车型也是分很多等级的，奥迪A8算是顶级豪华商务车，它的定位非常高，奥迪A8其实已经投入市场很多年，消费者只是在近几年才关注到奥迪A8，因为像这样的顶级豪华商务车在早些年是很难走进大众视野的，现在消费水平提高了，消费者购买力增加，奥迪A8这样的豪华车也就不在神秘了，很多经济实力不错的家庭都在使用奥迪A8，它的竞品车型就是家喻户晓的宝马7系，奔驰s级，这两款车也是顶级豪华商务车，但是现在奥迪A8产品力很强，综合实力甚至超过了奔驰S级，所以家用选择奥迪A8L还是非常奢侈的，家庭使用这样的豪华商务轿车，确实有些正式，一般家商两用的比较多，综合来说奥迪A8是非常强大的商务豪华轿车，如果经济实力允许，还是非常值得选择的

奥迪A8

外观方面：奥迪A8的外观非常大气商务，气场非常强大，很多消费者都分不清奥迪A6L和奥迪A8，两款车型确实很像，但是两款车的气场差距非常大，即使不了解这款车，也能知道哪款是奥迪A8

内饰配置：奥迪A8这种顶级商务豪车，内饰和配置就不用多赘述了，非常高级，奢华，每个细节都接近完美，配置也是应有尽有，很多设计都可以选配，只要喜欢还可以定制，这就是豪华车的魅力，非常定制化

空间和驾乘感受：奥迪A8的空间非常宽敞，后排的空间可以用奢侈来形容，乘坐感受非常高级，这也是豪华车独有的，动力方面搭载

3.0t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，这样的动力就不用赘述了，可以用澎湃来形容

总结：奥迪A8这样顶级的豪华车，实力是非常强大的，各方面都接近完美，如果经济实力允许，用作家庭使用，是非常享受的

奥迪A8属于奥迪进口车型，和宝马7系.奔驰s属于同一级别，但是比他两显的低调。这个级别的车，主要看个人喜欢，萝卜***各有所爱，如果喜欢就去下手，推荐买中配，性价比高一点。

如果你有司机那就选奥迪A8和奔驰s400，如果是自己开还是宝马730，宝马操控确实不错。如果你还想更低调，那就选择雷克萨斯Ls级别的。谢谢。

奥迪A8怎么样，奥迪A8究竟值不值得入手？

感谢被邀请来回答这个问题。值不值得入手不知道了。作为一个先后有过两台D4 A8（一台3.0T的，国内叫个50TFSI吧，一台4.0T的，国内叫55TFSI）的前车主，我来讲讲驾驶感受和优缺点。先上两张图吧，还挺想念以前的这俩肥8的。

评价驾驶感的话总体来说这俩车开着都十分平顺，变速箱什么的都很顺，基本没什么顿挫感。隔音的话因为我那台4.0T的加装了一个降噪玻璃，确实非常好。然后两台车性能都非常好，尤其4.0T的，零百感觉在四秒五左右。感谢与奥迪的四驱，无论怎么地板油起步都不打滑烧胎，能直接飞出去。但是原厂刹车是个很大的问题，尤其针对4.0T的，根本刹不住。

各种功能的话，个人觉得该有的都有了，而且内饰和按键的质感十分好并且耐用。如果是顶配的话。驾驶***的功能足够用了（b***，acc啥都有）。***座椅虽然劲儿小了点，但也相对舒服。后排空间就不说了，毕竟A8L。然后我不知道国内，反正国外是可以选配Alcantara顶，俩天窗，和棱格座位。豪华程度足够了，我个人觉得A8的皮顶手感远远好于奔驰S级W221和W222的。反正内饰吧，除了看着不够浮夸，很够用了，而且使用起来也简单，没那么复杂。

外观的话不多评论，萝卜***，都很可爱，看个人审美了。

来说几个问题吧、除了刹车以外的。

第一，后备箱不大，虽然很宽但不深。这个跟设计有关，A8的***短..

第二吧，方向不好打，3.0T的感觉还稍微好点，4.0T的非常笨重，而且打点也不怎么精确。反正这steering方面这车真不行，方向盘握着也不咋舒服。

第三，3.0T的还好，4.0T的如果暴力驾驶的话还是有些烧机油，但不是太严重。然后那4.0T的双涡轮发动机不是太靠谱，涡轮容易出问题。问题都不大，但修起来不便宜。这个车跟S7的涡轮我都开坏过。

其他没见过啥别的问题了，基本上还算耐用靠谱的车，拿来跑长途挺舒服的。

有时候想起来，还是挺怀念这俩A8的..最后附上一张有点意境的照片吧，在美国一国家公园拍的。大家有什么关于A8的问题可以问我，对这个车还是比较有研究的...

说到奥迪A8，就不得不说一说奥迪A8车上的高科技。

当你第一眼见到这辆奥迪A8时，首先看到的就是他这张家族式大嘴和那双炯炯有神的大灯。在他这个光鲜的外表下，他的高科技配置才是真正的亮点。

全车至少24个精心隐藏的传感器中包括六个摄像头，五个雷达传感器和一个激光扫描器，用于对周围环境和路面儿的探测。最令人称赞的是，这些摄像头和雷达均有各自分工用于满足不同探测距离和方向的需求。而激光扫描器的射程可照顾到车身前80米的位置。作为雷达和摄像头的***设备。

在奥迪A8车上配置了一套 traffic jam pilot 智能驾驶系统，它可以在时速60km/h下接管车辆。这套系统无疑提高了整车的科技感。

奥迪A8有自己的专属停车系统，让停车变得更加简单自如。他的摄像头和传感器可以为您绘制出一副3D影像来帮助您判断车的位置。以及发现一些处于盲区内的障碍物，甚至小孩儿。你也可以在中控屏幕上通过拖动视角，来观察车辆的状态。当您的车辆非常接近障碍物时。那么车辆就会强行接管你的方向盘，然后自动躲避障碍物。

奥迪A8的车身是奥迪首次使用铝，镁，高强度钢材以及碳纤维等多种材料进行制造。让奥迪A8的车身抗扭强度提高了24%。同时也让车身的轻量化达到了一流水平。

奥迪A8配备了全新电动主动悬挂系统，他借助摄像头和车身高度传感器***集的信息，通过空气弹簧和主动悬架，对车辆动态经调整。只需要85毫秒悬架就可以自动完成对路面的适应。此外，通过调整悬架的高度，可以使车身升高5cm。

奥迪A8搭载了一台3.0L窝轮增压V6发动机，最大马力340匹，0-100km/h加速时间为5.7秒

奥迪A8上的高科技有很多，它身上有大约40多项驾驶***功能。

以下纯粹个人观点，如有不同意见，敬请谅解

不能否认，在豪华D级车的设计定位及发展方向，豪华这个因素应该排在首位，这代奔驰的旗舰车型S级的大获成功就是明显的例子，哪怕奔驰S的低配车型上用料还不如同级别竞品车型，但仅仅设计视觉上的豪华也给它的市场反响增色不少，而也是新款的竞品车型宝马旗舰车型7系的市场接受度低，也是设计定位不够豪华化的主因，毕竟，能和奔驰S同台竞争的车型，产品本身的素质已经不用考虑的。

在上代奥迪A8未中期改款之前，外观所拥有D级车特有的霸气，内饰也拥有足够的豪华，另外还拥有奥迪特有的科技感，但中期改款后，大灯造型的改变，预示了奥迪品牌的设计方向的偏移，尤其后来新款奥迪Q7的上市，产品外观内饰都和豪华和气势偏离，和豪华品牌汽车产品的主流方向偏离。

未上市的新款奥迪a8，通过增加前脸大嘴的面积和更改大灯造型，使整车气质和气势回到了豪华D级车应有的水平，并和奔驰S的优雅有了明显的区分，也有了自己的定位，但内饰设计中的上下双大屏设计却和新卡宴路虎星脉等偏运动车型类似。但就图片看来，细节有余，豪华不足，当然，只有见到实车才能定论，最后的打分还是要靠市场反馈。

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奥迪A8这款车可是我梦寐以求的，性能上肯定不用怀疑的，车的外形设计的也很大气，尤其是矩阵大灯，夜间行驶，还是很与众不同的，内饰方面也尽显低调，精致，高端，楼主有购车的想法，可以去他们的4S店实际了解下。

试驾17款的，外观成熟稳重，有气势。前脸有厚重感，车头设计是奥迪一贯的经典风格，进气格栅识别度很高，LED灯有层次感。配置方面基本该有都有，全景天窗、倒车影像、无钥匙进入、定速巡航等实用功能，驾驶体验度很舒服。不满意的是A8胎噪声，尤其在跑高速或者郊区，车速短暂超120时胎噪声蛮明显。另外车内异味很重，闻着不舒服。

奥迪A6L与A8L外观上的区别？

　　奥迪A6L和A8L在外观上还是有很多不同的，具体区别如下：　　1.车尾区别：二者车尾的区别很明显，首先，A6L的车尾灯是正方形的，而A8L的车尾灯则是长方形的；再者，A6L尾厢盖上有一个几乎贯穿左右的镀铬装饰条，而A8L则没有任何装饰，显得很庄重；还有就是A6L的双排气管是圆的，而A8L是方的。　　2.车侧区别：侧面的区别出了尺寸以外就是镀铬防蹭条了，A6L的车门上什么也没有，而A8L的车门侧面二分之一高处有一根贯穿前后门的镀铬防蹭条；再者，二者的轮毂也不同。3.车头区别：A6L的车头灯是不规则的四边形，而A8L的车头灯却是一个相对规则的平行四边形。

2023款奥迪a8lw12顶配落地价？

落地价119万

2023款奥迪A8L***用了最先进的技术和设计，在外观、内饰、动力、性能等方面均有突破，让每位乘客既可以体验高雅的舒适性，又能感受到安全性可靠的驾驶体验，是值得拥有的一辆豪华轿车。

落地价为人民币94.18万元的。a8l奥迪2023款裸车价格是为84.28万元计算的，花费购置税是为74584元的，上牌费用是为500元的，车船使用税是为1600元的，交强险是为950元的，以及商业保险费用是为21416元的，最终得出a8l奥迪2023款落地价为94.18万元。

最终的落地价不超过95万6302.当然,各地区优惠力度有所不同,有些地方落地需要110万左右,具体以当地实际情况为准。 A8W12落地价格大概在200万左右,进口豪华轿车,比较的贵