全新标致408，降价3万多，可以借此提升销量吗？

不过是以前的正常售价，然后人家好歹旧瓶装新酒，它是新瓶装老酒。研发能力的全面落后已经不是价格问题了。真想有点销量还得再降2万。可对法系来说***，燃油车的技术都已经差了一大截，未来的新能源法系的大幅掉队已经剧本锁死了。

基本没有可能，标致408有三个缺点需要解决

概述：

标致408新款停产了1.2T版本，并且将1.6T的起售价拉低到低于老款1.2T；究其原因并非看到了态度，核心因素应当与其1.2T发动机的质量缺陷有关，该发动机使用的是“油浸式正时皮带”，在使用过程中存在正时皮带掉渣或掉毛的情况，会造成发动机的机油泵或滤清器的堵塞甚至损坏，发动机可能因其出现严重故障，具体不再赘述，感兴趣的读者可参考下文。

沃德十佳榜上有名的PSA-1.2T发动机，为何不在标致408上继续使用

口碑坏掉了再通过降价求存，这可不是明智的操作；车辆有问题在前，解决问题则应当在后，同时车辆应当以提升品质的方式来提升竞争力；反之，只是降价则会令人怀疑其品质是否还会下降。标雪除了1.2T发动机的正时皮带设计有缺陷以外，1.6T的发动机至少老款是存在烧机油的缺点的，都说新款的问题已经解决，但零零散散的还是有出现烧机油的投诉；其次发动机的异响和共振问题仍然有投诉的案例。

标致408的另一个问题是悬架系统的异响，以及转向系统的卡滞，这个应当不是技术问题；毕竟标雪一直标榜“底盘调校***”，即便是扭力梁悬架也能调校出不错的水平，当然这是标雪的观点，作为汽车车辆的用户对于其扭力梁的感受只能说是正常水平。

其次车身生锈和漆面鼓包也不是技术问题，似乎是车辆制造成本控制导致的结果，所以标致408的价格下探是否会让这些问题延续，至少现在是没法判断的。

自己把自己给埋了，2020款的优惠三万多，现在都2022年了，很多车都开始上2023款，标致还在原地踏步，准确的说是原地退步

车和房有点像，越降越完犊子，追涨杀跌是每个人都趋之若鹜的事。

降价特别伤害老车主，同时让新车主也在将来的某个时点会更加后悔当初的选择。

销量太少，经销商不赚钱，厂家也赔本赚吆喝，车主保养维修还不方便，二手车保值率更加无从说起。

标致，走在消失的边缘。

2022款标致408什么颜色好看？

2022款标致408一般情况下，我们选择灰色的比较好看，或者是蓝色的也不错，通常选择颜色需要根据个人的喜好进行选择。

外观颜色除了珠光白、星夜蓝、碳晶黑、银翼灰四种基础色，还有六款改色膜，分别是冰川蓝、樱桃粉、松云绿、总裁橙、极光绿、雾霭灰。

2022款标致408啥时候上？

按照东风标致的产品规划，2022款标致408在2022年年初上市。

尺寸方面，现款车型的长宽高分别为4750*1820*1488MM，轴距为2730MM，这样的表现在紧凑型轿车领域中并不亮眼，因此新款车型预计会对车身进行拉长，使得车辆的实用性得到大幅提升。

新车的动力可能会保持不变，车内分别搭载1.2T和1.6T涡轮增压发动机，其中1.2T车型匹配6挡湿式双离合变速箱，最大马力136匹，峰值扭矩230牛米；而1.6T车型匹配6挡手自一体变速箱，最大马力170匹，峰值扭矩250牛米。