新款大众朗逸最新报价，活动优惠5万裸车提车多少钱？
大众-朗逸 祼车14万就可提走，如果上牌加保险，就要15万左右了。1.4L /96kW 涡轮增压2015款 1.4TSI DSG 30周年纪念版 7挡双离合 祼车价：15.69万 优惠价：14.39万 全款购车价：163,377 元 2014款 1.4T DSG 蓝驱技术版 7挡双离合 祼车价：14.99万 优惠价：13.49万 全款购车价：153,426 元
新朗逸现在多少钱？
朗逸是上海大众旗下的一款a级轿车，自从2008年上市以来，一直领跑中国轿车排行榜。虽然经历了几次更新改款，但生命力依然强劲，并没有辜负朗逸这个名字赋予它的寓意，“朗”代表着明朗、舒畅、飘逸的汽车设计风格和卓越的产品品质，“逸”则代表了充沛的动力、领先的科技和潇洒飘逸的驾驶感受。2018款朗逸以全新的外观造型和更加优异的品质，一经上市销售势头救非常强劲，在刚刚过去的八月份，销量高达38000多的，重回中国轿车排行榜冠军宝座，是一款性价比很高的车型。
新朗逸并没有1.6l车型，而是搭载了1.5l发动机，手动挡带天窗的车型为2018款朗逸1.5l手动舒适型，厂家指导价为12.79万元，各地都有不同程度的优惠，本地优惠1.5万元，提车价格为11.29万元，购置税为112900/（1+17%）*10%=9650元，各种保险项分别为：车船税为420元，交强险为950元，第三者责任险100万为1630元，车损险为1687元，不计免赔为663元，划痕险为570元，各种保险项共计为5920元，上牌费用为300元，朗逸手动1.5l舒适版的落地价格为：112900+9650+5920+300=128700元。
2018款朗逸***用大众汽车最为先进的mqb平台，该平台可以生产小型、紧凑型以及中型轿车，不但能够缩短研发和生产周期，而且提高了零部件标准化程度和通用率，更有利于后期保养以及维修，值得拥有。
感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！
现在如果说要考虑朗逸这款车型的话，我个人建议买的就是新款，这是因为新款车型使用的是大众全新的MQB平台，整体的表现非常的不错，使用平台化是有好处的，除了整车的品质有了大幅度的提升，而且整车的零部件通用率也会有很大的提高。
题主所问到的是1.6L的车型，目前新款车型所搭载的是只有1.5升的自然吸气发动机，这台1.5升的自然吸气发动机，经过了全新的改款之后，在整个动力方面的表现有了提升，而且燃油经济性的表现也很好了。上图，我所计算的是1.4t自动舒适版的车型，这款车型的指导价149900元，目前市场终端优惠大概在16000元左右，全款落地的费用大概在152100元左右。
那么新款1.5升手动舒适版车型的指导价127900元，减去优惠之后的价格，实际车价111900元，全款落地，加上购置税保险以及上牌等费用之后，全部落地的费用大概在127700元左右。
以上的算法仅供大家参考，如果大家还有不懂的地方，可以在评论区留言，我们一起来探讨。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
神车朗逸在国内拥有相当高的人气，在紧凑级中几乎无人能及，多年以来一直处于金字塔尖的位置，朗逸卖的好主要有几个原因，首先它是一台大众，牌子硬的很，再者就是外观大气中庸，线条硬朗，比例协调，能适应更多人的口味。另外在空间，动力，底盘等方面也都做的不错。同时朗逸的二手车保值率也比较高，卖车时能卖的上价。拥有如此多的优点，朗逸受欢迎也就不难理解了。
想买一台1.6手动带天窗的朗逸，多少钱能落地，首先要说的是1.6的朗逸早已不是新款，大众如今已经放弃了1.6，自吸车型配的全部是1.5升，排量虽然小了但马力更大，技术更为先进，自动启停的应用对于油耗的降低也大有裨益。18款朗逸plus***用了全新的mqb平台，外观设计更有时尚感，前脸冲击感更强，能给人一种耳目一新的感觉，而且车身尺寸大了老款一圈，空间表现已经达到了部分中级车的水平。新款当然好，不过价格也比较贵，最低配的1.5手动风尚型裸车价在10.38万左右，如果想要天窗的话就要看1.5舒适型了，裸车售价11.59万，全部落地差不多13.3万。
2017款和2013款朗逸搭载的还是1.6发动机，手动挡车型也都是风尚和舒适两款，风尚没天窗，舒适有天窗。2017款1.6舒适裸车价9.79万，2013款1.6舒适裸车9.59万，落地下来差不多在11.5万以内。13款和17款之间并没有什么大的区别，17款配置更丰富一些，多了无钥匙启动，转向***灯，多功能方向盘，定速巡航等，性价比更高。
这个价位选择朗逸肯定是错不了，尤其是自吸车型，比起更主流的小排量涡轮增压加双离合的版本来说要稳定的多，家庭用车省心才是王道。
欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
一汽大众朗逸2022落地价格？
14.51万；每家经销商落地多少会有点差别，我是在肇庆买的2022款 1.5L 自动舒适版 ，全部弄完的话，14.51w落地，其中费用比较高的是购置税6190.5，商业险3233.11，然后加上车船税、上牌费、交强险等乱七八糟的费用，基本就是这样了，购置税4248元，五座强险950元，车船使用税420元，上牌费用500元，商业保险4566元。
朗逸狂降近4万！不到8万就能入手，你还会坚持轩逸、卡罗拉吗？
朗逸「狂降4万」还要坚持轩逸、卡罗拉吗？这仨车没有一个值得选择
对于一些消费者而言选择合资汽车可能会感觉更有“面儿”，外国品牌的汽车代表了高端，驾驶以合资模式打造的汽车会自带高级感；然而了解这些车是如何保证高销量的话，或者说了解这些车的真实价值可能就不会这么认为了。
合资汽车销量最高的是轿车，在SUV阵营已经彻底输了；目前销量最高的三款轿车来自两大车系，了解一下这些车的价格下探幅度吧。
以轩逸为参考，这辆车的经典版指导价为9.98-11.86万，下探幅度达到了最高45%，也就是实际打了个“55折”；实际价格只是看齐桑塔纳或科鲁泽而已，所以轩逸的定位其实一直都很低，属于真正的入门级车，有趣的是其销量支撑还就是价格低廉的经典款。
这就是轩逸能成为轿车销量冠军的核心因素，日产汽车压的经销商难以喘息，结果只能是以足够低的价格来拉动销量；这样的模式对于合资车企而言也必然会让车辆的品质越来越低，因为一辆车的利润要合资企业两方按照股***配，那就可以想象这些车的品质究竟能达到什么程度了。
轩逸在七月的典型故障数量最多的排名榜中位列第六，发动机的冷却系统有通病，日产捷科特CVT变速箱的换挡顿挫问题也是通病；可以说这辆车确实没有什么品质可言，车身结构用料水平仍旧很差。不过经典款的价格如果最终能下探到4-5万区间倒是也还算能接受，毕竟在这个范围内的燃油动力汽车仅剩下一些合资品牌的选项了。
【朗逸】的销量神话已经破灭喽，曾经价格坚挺、一度要加价购车的大众汽车，现在随便挑出哪个都有大幅的价格下探；这辆车的指导价为12.49-15.89万，增压版的起售价为14.69万，直接下探四万算不算很有诚意了呢？
客观评价这辆车的话，其自然吸气版本的合理下探空间应当是5-6万，重合吉利帝豪、远景、荣威i3等车还会有些竞争力；因为在这个价格区间内的轿车大都还使用多点电喷的自然吸气发动机，用6AT的朗逸也不算差，而且车辆的设计感最起码比经典轩逸好一些，只是即便以目前的价格标准分析朗逸、似乎也没有什么高级感可言。
并不是很多人坚持轩逸卡罗拉的。轩逸销量好很大一部分原因是外形还，卡罗拉胜在性能稳定。不过，值得注意的是朗逸下降也是分地区的。而且如果是自吸的朗逸，车身重，加速还是比较慢的。如果是涡轮增压的，那么车子磨损还比较大。主要看自己的追求和预算，但是不得不说，降价多的话，预算不足的人肯定会更多关注的。
十万左右的家轿车，一直是很多人购车的首选之一。在这个细分市场，轩逸、朗逸，卡罗拉的竞争一直很激烈，基本能包揽销量榜前三。然而，在6月公布的轿车销量排行榜中，前二的位置是轩逸和卡罗拉，朗逸不仅被宏光MINI EV超过，甚至直接降到了第7的位置。销量持续下跌怎么办？短期来看，也只能通过大幅的降价来挽回局面了！
目前来看，朗逸的确大幅度降价了。在终端，2021款车型最多降价3.7万元，入门版车型甚至7.59万元就能拿下。
如果看它的对手，轩逸的终端也降价不少，最高降价1.8万，但幅度并没有朗逸的降价幅度大。