原装进口七座什么车最好？

在国内的大七座SUV车型市场上，一直都是丰田的汉兰达以及大众途昂占据着势头，而同级别的其他车型，销量也是比不过他们。随着国内对于SUV选择的要求越来越高，普通的大七座已经满足不了消费者了。大家更多青睐的，则是高性价比的车型。其实，在进口车行列中，也有一款很不错的大七座SUV，道奇酷威。

这款车的品牌大家一点都不陌生，来自于道奇。而大家能够想到的道奇汽车，除了公羊、蝰蛇以及挑战者等等，似乎没有什么太多被人们鉴赏的车型存在。但是，有一款名为酷威的车，明显就被大家所忽略了。道奇酷威是一款纯原装进口七座型SUV，整车尺寸长宽高分为别4910/1878/1715mm，轴距为2890mm。仅仅这一尺寸，就足足比汉兰达还大一圈，空间部分更不用说。

道奇酷威在国内的售价为27.49-37.29万元，算上优惠等，也才20多万的价格。而在动力上的表现，这款车也是很让人满意的。旗下总共分为两驱汽油发动机以及四驱柴油发动机，而其中2.0TD四驱尊尚版车型则是新车的一大特色。因为在动力上，这款车搭载的是源自于意大利的VM 2.0T四缸涡轮柴油发动机，传动匹配6AT变速箱，最大输出为170匹马力，最大扭矩350牛米。在车身重2吨的情况下，这款车的油耗也仅仅在8.3L上下。

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原装进口 全时四驱安全性高 3.5L自吸引擎➕爱信8AT变速器 动力强 油耗市区13L左右 高速9个左右 轴距长跑高速非常平稳 空间非常大 满足7人乘坐的情况下 后备箱储物空间也非常大 整车质量稳定 保养便宜 保值率高 驾驶感受也不错 无论公司使用还是家用都是不错的选择 希望对你有所帮助

大众巍昂与埃尔法、奥德赛、GL8、GM8比谁更有优势？

其实这个价位还有威霆可以考虑，如果商务接待的话，面子十足，不少车主改成了迈巴赫的外观。

埃尔法这个售价恐怕只能在日本本土或者香港地区才能感受到性价比，奥德赛可以推荐购买混动车型，更加适合 家用。

GM8则是比较的便宜，比较适合资金稍微不宽裕，但是讲究性价比的车主。

大众的MPV只能说一个字“大”，尺寸上的优势绝对碾压，不过按照国人的消费习惯，肯定是先入为主，GL8的形象一直都是早早深入人心，现在市面上，三代同堂的局面发生，从最早的陆尊车型，再到胖头鱼，再到ES车型，高端的艾维亚车型，深入了各个产品线。

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根据目前大众汽车最新的车型上市消息，大众的这款中高端MPV车型的车名已经不是叫巍昂了，其正式命名叫威然。那么威然与埃尔法，奥德赛，GL8和GM8这四款车型相比，谁更有优势？我们就来做详细分析吧。

首先，我会最先把埃尔法和GM8这两款车型排除掉，为什么呢？先说埃尔法这款车型，这款车型在港澳台地区相当受欢迎，尤其受到到明星和名人们的喜爱。而阿尔法作为一款进口车型，无论是从定位和售价上来说，都比包括威然在内的其他款MPV车型都要高，甚至还要加价等车。可以说，埃尔法并不是大众威然的直接竞争对手，威然最明确和最直接，最大的对手就是别克GL8，所以，我们先把埃尔法排除外，不做比较。

其次，是传祺的GM8。我们不否认传祺GM8在性价比方面很突出，但毕竟在品牌影响力，知名度和车辆品质品控方面，与别克GL8，奥德赛，大众威然还有很大差距。而且，中高端MPV车型所面对的消费群体，对品牌，品质，舒适豪华程度的要求也更高；通俗的说，真正想买中高端MPV车型的消费者，传祺GM8是很难有机会能进入他们的眼里的。因此，在这里，也把GM8排除在外了。

那剩下来的就是别克GL8和奥德赛了，这两款车型可以说是英雄惜英雄，实力不分伯仲；但随着全新GL8的上市，无疑先人一步，在产品力上来说，相比奥德赛更胜一筹。至少，在大众威然还还没正式上市之前，GL8绝对是这个级别MPV车型的王者。而现在，威然已经正式上市了，那我们再来巅峰对决，一起来比较一下吧。

空间尺寸对比.

在空间尺寸方面，威然占有全面的优势，车长达到了5.3米以上，车宽1.***米，车高1.78米，轴距更是达到了3.18米。本来说全新的GL8已经够大的了，没想到威然后来居上，比GL8还要大，特别是车长，车宽都要大了10公分左右。要知道，空间对一款MPV车型来说，还是非常重要的，毕竟空间直接影响到车内的布局设计，以致影响到车内人员的乘坐舒适性。从这方面来说，威然在空间上，比GL8有优势。

动力总成对比.

动力方面，威然全系搭载的是2.0T+7速双离合的动力总成，其中有高低功率两个动力版本，高功率版本最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，可以说是一款很成熟动力总成了。而且GL8全系标配2.T高功率版本，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米，匹配9速手自一体变速箱，可见在动力对比方面，GL8完全不输于威然。并且，体型更大，车重也更重，因此动力方面，GL8有优势。

豪华舒适性对比.

到了这个级别的MPV车型，无论是威然还是GL8，在豪华舒适性配置等方面，应该说都做得很到位了。无论是座椅的乘坐舒适性，还是车内的隔音静谧性，还是说车内的主被动安全配置，基本也都是你有，我也有了配置上的差距不会太大，基本也都是针尖对麦芒，水平相当。

综上所述，在以上提到的几款车型中，我认为别克GL8才是威然的最直接竞争对手和目标。通过对尺寸空间，动力总成，豪华舒适配置等方面的比较，也可以看出来，这两款车型的实力非常接近，各有优劣。别克GL8的车型品牌口碑更好，而威然作为后来者，又是大众汽车品牌旗下的全新车型，实力也不俗，又将是一场龙争虎斗了，我们拭目以待吧。

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。

能买埃尔法的人就不会看其他MPV了，看商务还是家用咯，商务肯定首选gl8，家用肯定是奥德赛，个头比较小，停车也比较方便。GM8我是拿来家用的。gl8整体其实不错，想拿别克中配内饰太老，加上预算超支太多不考虑了。奥德赛底盘隔音太差，没有航空座椅加上三排的小板凳真心不放心家里人坐。很难下手花多五万拿，还是放弃。GM8空间大，尾箱不大但是对我来说基本够用，家里人口比较多，三排的空间还是能满足需求。

这几款车能拿出来对比，基本上都是在这个价格区间里做得很不错的车型。

不过说实在MPV里除了用混动的，没有哪款是省油的货。

上汽大众Viloran巍昂，是暨途安之后的第二款国产MPV车型，他的出现目的非常明确，就是冲击被别克GL8、奥德赛等霸占的中高端大型MPV市场，我们不需要关心他的价格、性能、配置，单看其外形、内饰的风格来说，只要产能跟得上销量大概率逆袭成为国内中大型MPV的头把交椅。

都说丰田研究世界、大众研究中国，而巍昂的出现也恰恰应验了这句话的真谛。巍昂的外形设计相当走心，说他走心就是非常适合国人对于高端商务车的评判标准，他没有GL8那种偏商务的感觉，又恰如其分的展现出德系车所蕴含的稳重、奢华，相比奥德赛等日系MPV巍昂又多了几分精致和典雅，不得不说大众把巍昂拿捏的恰到好处，也着实打中了所有竞争对手的痛点。

巍昂的前脸***用大量的横向镀铬饰条来凸显宽大、时尚，这与其他竞品的扁平化处理手法大相径庭，视觉效果更具冲击力；巍昂的侧面看上去不像是一辆MPV，倒像是一个大号两厢车，腰线简洁、与多幅亮银色轮毂相得益彰，很灵动、精致的感觉；巍昂的尾部并没有刻意突出更多层次感，而是注重饱满和宽泛，扁平化尾灯组非常抢眼，估计是大众首次***用的设计理念，同样的超长镀铬饰条用来拉伸视觉宽度。

巍昂尾灯组内部均为LED光源，扁平化的处理带来极佳的辨识度，而且他的转向灯***用了流水点亮方式，夜晚无论是档次感还是醒目程度都非常到位，估计未来大众的新款车型都会***用这种趋于扁平化的灯组造型。

巍昂的驾驶舱给人耳目一新的感觉，虽然大部分保留了大众的传统样式，但说实话去掉方向盘上面的大众徽标，估计很难想象这是一辆大众车。他的驾驶舱给人的感觉就是老少通吃，即有年轻时尚的元素，又很好的兼顾了成熟稳重的风格。他的方向盘经过了全新设计，***用平底样式，同时内部三幅式造型利用镀铬饰条来凸显时尚感和档次感。10.25英寸的全彩仪表盘和9.2英寸的触控式液晶屏是标配，响应速度快、功能非常丰富。

巍昂既然出自大众定位高端MPV，那么他就不会太在意性能的强弱，搭载熟悉的2.0T高低功率发动机，最大186马力/320牛米和220马力/350牛米，不过高性能的2.0T是缸内直喷模式，两款发动机同样匹配7DCT双离合变速箱，依然是注重平顺性的动力组合。与GL8对比略微吃点亏，但是完胜奥德赛等车型，毕竟大众在这类商务车的动力搭配上从来不会拿高性能发动机用。