途安l跑高速感受？

我说一下途安L跑高速的真实感受，该车的1.4T发动机最大马力只有150匹，满载情况下超车比较费劲。储物空间比较多，放置手机、水杯杂物比较顺手。7座满载的情况下后备箱储物空间比较局促

途安L值得买么？

途安l是不值得购买的，途观l是属于一款紧凑型的MP v，在内部空间上来说是比不上国产的MP v车型的，而且价格也偏高，平均售价大概在18万元左右，是很不具有性价比的一款车型，而且保值率也不高

现款途安L优缺点有哪些？

优点：空间大，开起来感觉比日系稳重、省油（目前跑了约九千公里，市区百公里平均8个左右，高速6.5左右）

缺点：自己在汽车之家的论坛里搜索：天窗漏水、滋滋异响（很不幸，我的车在跑了3千多公里，发动机出现噪音，加油的时候，明显在驾驶室能听到非常烦人的滋滋电流声样的异响，而4s店目前没法解决）

我的途安L已经1万6了，魔都市区油耗11个，均速15-18左右，不上高架走地面，频繁起步停车毫无办法。

空间很大，后备箱放2个28寸行李箱毫无压力，后排座椅折叠起来到宜家搬床也没问题；动力很好，1.8T搭配7速湿式DSG加速很快，而且相当平顺，传说中的顿挫状况偶尔出现，但降档时确实会有类似手动挡挂档不顺的时候那种卡卡声，对我无影响；操纵性非常好，紧急变线和高速过弯时就知道好处了；后排三个独立座椅，人多时中间那位舒适度好过其他车型，但人少的时候就没有那么舒服；天窗很大，光线充足，就是布制遮阳帘有脏东西没法清理；烧机油没发现天窗漏水没发现，实在不知道为什么有这么多人反映问题，或许人品爆发；自动启停不像别的车型一惊一乍，不会有要强制关闭的冲动，自适应巡航超级好用，高架堵车可以自动跟车，车距过近会报警，可惜没有车道保持，高速上还得提起精神，距前车距离太远，老被人插队。

总结是在这个价位里面空间动力领先，舒适度一般，大众常见病没发现，唯一可惜就是大众把1.8T停产了……

途安l怎么样？

第一次见途安是在电视广告中，当时惊讶一台MPV居然带有自动泊车系统！随后就一直有关注它的每一款更新。虽然栋哥喜欢越野探险。但途安一直是我向往的车子，至少它能***装衬托出我的安静沉稳，同样喜欢这台车子的你，一起来看看这台2018款330TSI豪华版7座途安L。

2018款330TSI豪华版7座途安L

2018款途安L***用了扁平的中网造型，与大灯连为一体的镀铬饰条，让车体平添了宽体视觉效果。头灯造型犀利，330TSI车型大灯内部为氙气灯源，具有主动转向功能，并配备清洗装置。

途安L方向盘也和高7相同，***用平底三辐设计，皮革包裹手感细腻，两侧多功能按键带有自适应巡航、语音控制等设置。中控台有大面积软性搪塑材质覆盖，T型中控台整体向驾驶席侧倾斜。途安L配备了6.5寸中控触控大屏，基于MIB第二代多媒体系统，蓝牙导航等功能一应俱全。

途安L***用2+3+2的座椅布局，从***的乘坐姿势可以看出，途安L第二排空间阔绰富余，膝部与脚部空间较大，座椅柔软度与舒适度适中，空调***用双温区控温，解决多种需求，座椅上还配有两处儿童座椅插口。

如图，途安L第三排乘坐空间依然富裕，只是座椅材质和包裹方面，略逊于二排座。值得一提的是，途安L第二排车门开合尺度较大。第三排座椅放倒，可空出一定的容积放置行李，后备箱门为电动，方便开合。

动力匹配上搭载了大家熟悉的大众EA888 1.8T涡轮增压发动机，其拥有缸内直喷、可变气门正时等技术，最大功率132kW，最大扭矩Nm。传动部分使用7挡双离合（DSG）变速箱，带有S挡运动模式，支持手自一体模式。

底盘方面，途安L***用前麦弗逊式独立、后多连杆式独立的悬挂结构，并且针对老途安悬挂偏硬的问题作出了调整和改善。车身***用承载式车身，前后通风盘制动器。两边双管排气管动感十足。

与此同时途安L还配有长1240毫米、宽810毫米、开口440毫米的全景天窗。此外Apple CarPlay功能，可以通过数据线与你的iPhone连接，如此一来就可以在大屏上操作你的iPhone，包括电话、音乐播放和地图等功能。目前途安L2018款330TSI豪华版7座版指导售价为23万元左右。途安L会成为你家庭、工作、旅行的满意之选。