我国汽车产销总量连续14年全球第一，中汽协呼吁购置税减半政策延续，2023年车市会有哪些变化？

我国汽车产销总量连续14年全球第一，这一点都不***，其中新能源汽车在出口方面，做出了重大贡献。

但是在国内销售方面，按照我的观察和认识，私家车销售渠道已经下沉了，过去在大中城市销售，现在在县城买车已经习以为常，而且不是过去那种较低档的。

疫情经历三年了，今年的春节前后，如果有哪位朋友，到连云港南大门灌南乡村转一转，乡村的道路私家车一辆接着一辆，很多地方都堵车，现在大城市里还能有这么多车子吗？

到村子里转一下，只要稍微有点 可以的人家，那家门口没有私家车？商务车SUV基本是一般化，就是现在在农村，看见奔驰和宝马一类，也不是很稀奇了。

现在广大农民朋友的观念已经发生很大变化，相当部分人在外打工，我们不知道他们挣多少钱，但是有两样东西必须要有。

一是在县城要有一套商品房，没有房子不好娶媳妇，有了孩子要上好学，必须买套学区房。

二是家里要有辆车，应该是不错的车子，十来万的到20多万的，不管手里有多少现钱，只要自己看中，就要开一辆回家，这样在村里大伙面前很有面子。

因此对这些农民朋友来说，他们在买车的时候，当然不希望花更多的钱，如果车辆购置税减半政策继续，对于他们来说，当然是一件高兴的事情。

购置税减半政策延续，汽车销量会持续增加。特别是国产汽车，电动车销量会继续迅猛增加，尤其是特斯拉降价，会给国产电动车价格造成严重冲击，降价是肯定的。从这方面看，特斯拉做了一件好事，老百姓从中得到实惠了，要不然国产车都买不起了。