长城电动汽车哪几款？

长城汽车新能源有1款，就是长城C30新能源。长城C30新能源是长城汽车以长城C30为基础打造的一款纯电动汽车，***用了一款永磁同步的电机，总功率为120kw，总扭矩为280nm。长城C30新能源的纯电续航里程为270km；在充电时间方面，长城C30新能源的快充时间为0.66小时，慢充时间为12小时。该车尺寸长宽高分别是4471mm、1705mm、1525mm，轴距是2610mm。

长城最便宜的电车？

长城最近几年的表现可谓是可圈可点，可谓是全面开花，即便是在纯电动汽车领域，欧拉R1也取得了不错的成绩。讲真，这款车的优势真的比想象中多很多。

先说第一点，欧拉R1的外观很讨喜。虽然目前电动汽车的外观都开始变得可爱，但是欧拉R1算是最早一批的高颜值电动汽车，复古的造型很容易打动女性消费者；

第二点则是这款车的实用性，别看它尺寸不大，但是从空间上来说，欧拉R1甚至有种两厢紧凑型车型的感觉。而且在续航方面，虽然这款车是一款纯粹的代步车，但是续航也不低，跑个2、300公里还是没问题的，偶尔的短途自驾游也是可以的；

第三点则是价格，毕竟纯粹的代步车，更多的是要考虑价格因素，厂家指导价为6.98万-7.98万，补贴后的价格优势就更加明显了，还是非常值得考虑的。

目前没有长城汽车推出的电车定位在最便宜的车型。
因为长城汽车在电动车领域的定位主要是高端市场，所以推出的电动车型都具有较高的性价比，没有明确的最便宜车型。
如果你想购买价格较为亲民的电动车，可以关注其他品牌的电动车型。
例如比亚迪、吉利等国内氢能源汽车品牌，也有较为实惠的电动车型推出。

长安2020款新车电动奔奔E-star和长城R1怎么选？

目前，长安新能源奔奔E-Star还未正式上市，但从官方已公布的信息来看，新车上市时将有两个配置版本，LEVEL 1（低配车型）已公布其预售价为7.28万元。至于欧拉R1则是这个级别的代表作，还有个性化的女神版、亲子版选择，价格在6.98-7.98万元，而且还有5000-8000元左右的优惠。单从价格上说，欧拉R1还便宜一丢丢。

作为长安新能源E家族第二款产品，奔奔E-Star的造型还是有几分奔奔EV的影子，换上了一副更具未来感的前脸，好不好看？我觉得还行吧，有新能源的模样，但记忆点不是很多。侧面就是奔奔EV的感觉了，已经存在很久一段时间了，感觉有点审美疲劳，旧瓶装新酒的意思。而欧拉走的是一种呆萌的复古可爱路线，十分讨喜女生，无论设计感还是精致感都不错，是一辆赚足回头率的个性座驾。

内饰方面，奔奔E-Star感觉是照搬长安家族最新的设计元素，双10.25英寸大屏、方向盘造型都如出一辙，科技感是有的，好用程度也不差，但还是那句，能留下印象的设计不多。欧拉R1将圆形元素融进车内，或许没有液晶仪表盘不够前卫，但双炮筒造型够可爱，与车型定位很贴题。补充一句，欧拉R1的中控屏也挺大的。

空间方面，估计两车都不成问题，但也仅仅是够用级别，欧拉R1方正的造型的头部空间估计会吃香一点。

两款车的低配车型续航里程都在301km，欧拉R1中高配续航里程好一些，来到351km。日常代步的话是足够的，但还是那句，这种小车别跑高速，不然续航掉很快，隔音滤震都不好，体验真很一般。这是我开了两个月的宝骏E200得出来的经验之谈。

总的来说， 在微型电动车这个级别里面，可选择的车型不少，比如长安奔奔EV、奇瑞eQ、比亚迪e1等等。上面提到刚刚出来的奔奔E-Star，只不过是奔奔EV套用了长安最新技术末班的更新罢了。总体确实比过去好，但只能说达到正常水平，还没有到给力换代的感觉，也没偶遇太多的新鲜感。如果要我综合考虑售价、续航里程、驾乘空间以及用户口碑等方面来看，欧拉R1都是领先的。

无锡有长城电动汽车卖吗？

无锡是有长城电动汽车销售的。

你可以通过以下几种方式查找：一是在长城汽车的官方网站上查询其在无锡的授权经销商；二是使用汽车之家、懂车帝等汽车相关的 APP 或网站，搜索长城电动汽车在无锡的销售网点；三是直接在地图软件上搜索长城汽车 4S 店或经销商的位置。