奇瑞小蚂蚁纯电动汽车怎么样？

你好朋友，小蚂蚁这辆车看起来很不错的，外观很漂亮，电动车续航里程都是有限的，一般都在100-300公里之间，为了使其具备无限续航的能力，许多车主会给它加装一台增程器来解决里程不足的问题，特别是需要走长途的用户，比较有帮助。

全新奇瑞小蚂蚁即将上市，如果定价7.5万左右，有人考虑吗？

这个车，这个价格真的是仁者见仁，智者见智。

个人认为对于大部分人之前已经有车的城市人来说会想，哇塞，真漂亮，精致，小巧可爱，还环保。城市代步灵活，停车方便，简直神器

对于大部分之前没有车的人，尤其是农村同学们来讲可能就不一样了。这是个什么玩意儿？老年代步车吧，跟隔壁王三爷天天开那电炉子差不多呀，他那才几千块，你这7万五，谁吃饱了撑的买这个。你看村上那个谁谁谁家买那车，才五万多，还是个大越野，真气派，那车办完都不到7万5，这车绝对没人要。

以上随然是开玩笑，但是客观讲这种现象是存在的，买这车肯定是有这特定需求的人，毕竟这个价格能够的到绝大部分a级燃油车了。个人觉得这车定位不准确，有钱人看不上，没钱人买不起。最多的想必都是为了新能源牌照的。这样品质，它在这个价位又没啥竞争力，像比亚迪的元ev，还有北汽的一些新能源，虽然贵两万，但车的差距真的不止两万

我觉得要站在消费者的角度来看待这个问题。

首先说说现在电动车的问题吧，现在主要面临三个问题，一是电池成本问题，价格高，电量低导致电池成本远超发动机；二是充电时间问题，如果在家充电一个晚上还能接受那出门上高速充电时间长，充电不方便也制约了购买欲望；三是电池寿命问题，现在电池衰减还是比较快的，虽然厂家都说保8年什么的承诺，但是从电动自行车的情况给客户的感受是那只是纸面上的承诺而已，过几年换电池那成本就高了！！

再来说说客户的实际购车方面吧，现在新能源车普遍比传统车贵一到两万，本来购买这样A00级的小车就是购买力不是很强的客户，要多花将近20%的费用去购买，而且还是一个两门的小车，即使在日常使用的费用是要便宜，保养也基本不花什么钱，但是初期投入高也是一个现实的问题！

另外，在平时使用过程中，续航里程也是一个问题，说是300公里的续航，实际在使用过程中，受天气、路况、时速等方面影响太大，看看蔚来ES8号称四百多的续航，实际也就开到两百来公里，小蚂蚁的三百公里到底能跑多少公里也还是未知数。

至于驾驶感受这块，虽然前后都是独立悬挂，铝合金车身，但是由于车重受电池影响，还是比较重的，实际驾驶过程中驾驶感受一般，过缓震带还是比较颠的，当然这个价位的客户可能也不是太关注这一点。

综合以上的一些因素，目前电动汽车的总体情况不是很乐观，和传统车比优势不大，所以目前看7万多购买小蚂蚁，应该不会有很多客户！希望今后电池方面能够有比较大的技术突破，这样才能让新能源车正真成为客户的选择！

奇瑞小蚂蚁新车型上市，五菱宏光MINIEV害怕了吗？

虽然我是奇瑞新能源车主开的是奇瑞瑞虎3xe480，但是我可以明确的告诉你，奇瑞小蚂蚁不会对五菱造成什么冲击的，问题出在奇瑞自己身上，一把好牌打的稀烂。奇瑞小蚂蚁已经迭代了好几代了，各方面也都比较成熟，但是。你想想这么小的一台车卖6万多块钱简直开玩笑呢，能有什么好的销量性价比在哪里，也就是续航比五菱多一些，说不好听的，五菱要把续航提上来，分分钟钟秒杀他。当然现在也秒杀他，所以就是价格秒杀他。奇瑞高高在上的样子，注定不会对五菱有什么冲击的。人家五菱压根也没把他当做对手，奇瑞这个不争气的玩意儿。

五菱就掐准了一点，中国穷人太多了，一分价钱一分货，小蚂蚁有小蚂蚁的优势，一样的价格谁买mini啊，穷人都对价格非常敏感，小蚂蚁做到价格4万以内300公里续航就无敌了，100公里的续航只能说是垃圾

刘强东说过一句话，中国人开了加油站赚到钱附近加油站越来越多，犹太人开了一个加油站赚到钱就有人会开餐馆，超市，理发店。跟风，一窝风会把一个行业做死，不要把抄袭披上创新外衣，与众不同，标新立异，有益社会，才是创新才是正道

不会，小蚂蚁，毫无竞争力。

奇瑞这些人啊，没长进

哈弗H6是一个系列，所以强大，向下向上护垒，长期冠军。蚂蚁家族，不是弄个中型suv叫蚂蚁，所以蚂蚁家族。

应该是把小蚂蚁做精做细，才是蚂蚁家族，比如弄个最低配向下守在4万，守住宏光miniev，向上做个五门续航400-500km在6-8万，守住欧拉这些竞品，小蚂蚁就是5万左右的车，高配5万多，低配5万内，这样蚂蚁家族才有可能微车为王

不会的，小蚂蚁一点竞争力都没，向下做一款，300公里续航，不超过4万，向上，市场缺高端的吗？为啥五菱卖的好，3个最主要的原因，，1，便宜，2，便宜，3，便宜！！！2万多的价格，2部手机的价格。2万多，质量真的好吗？还不是因为便宜吗？都不缺钱的情况下，谁不愿意开安全的呢。