起亚进口越野车有几款？

 目前在起亚集团市面上销售的进口越野车只有一款，就是我们最常见的起亚索兰托，这款车型是一款纯进口的越野车型，该车型的空间非常大，因此，车辆的实用性非常强，既能载人也能载物，其次，这款车型的动力也非常强劲，再加上稳定的车身，使车辆在行驶过程中的体验感非常不错

90年代中国进口哪些越野车？

第二代帕杰罗

到现在仍然还有很多车在使用，也就是这一款车，在国内它最先占领中国高档越野车市场

不过中国版的都是四缸动力版，美版则是大一号的V6动力，车身也更大。 美版车型的名字也不一样，称之为Montero。这辆1990款的美版三菱Montero手动版当年在美国的售价是20,606美元，当年是什么水平？同时期凌志LS400顶配美国市场的售价是3.9万美元，感叹一下当时日本乘用车的价格吧。

在亚洲其它国家市场上这款V6版的车还称为Pajero，不过中国没有批量进口过三菱原产的V6版Pajero，但是它的韩国版却在中国大行其道。上世纪90年代韩国现代汽车公司引进了这款车生产许可证开始生产韩版的现代Galloper，1990年北京举办亚运会，现代汽车公司认为这是打开中国市场的一个非常好的时机，随即向北京亚组委捐赠了几百辆汽车。亚运会结束后现代汽车大量出口中国，现代Galloper大约是1993年首次出现在北京的。再往后，2000年山东的荣成华泰汽车有限公司把现代Galloper引入中国生产和销售，只不过那时很少车迷知道它的原始血统是大号三菱Pajero。

1990年美版的动力为一台型号为6G72的3.0升V6发动机，长寿机型……

90年代至本世纪初，防撞牛棚是个时髦的东西，气派+威武，尤其是电镀的牛棚。在北京，不仅越野车普遍装，就是小面也不甘落后，十几年前北京装牛棚的小面非常多，时代的烙印。

90年代中国开始大量出现进口越野车，主要以日系越野车为主，当时日系车辆以节油，质量过硬，舒适性好深受国人喜欢，特别是越野车在国人用惯212的情况下，给人以眼睛一亮的感觉，那个年代进口的主要越野车品牌有三菱，丰田4500，尼桑途乐等。

50万左右进口越野车买什么车？

小编说车很疯癫！

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小编认为说到进口越野车来玩车就不得不jeep牧马人了。

牧马人外观复古味道十分浓烈，线条绝对的硬朗。而且动力十分充沛。机械差速锁功效非凡。是一款越野性能极佳的SUV。能满足大部分男人的越野梦

然后就是可玩车可商务用的普拉多

普拉多外观稳重大气，车内空间非常大，此车的越野性能的也非常好，而且动力和油耗也成正比。此车的保值率也非常高，是一款非常不错的越野性能极佳的SUV

最后说一款比较适合家用的SUV了。

雷克萨斯NS，此车外观比较时尚大气，车内舒适度相对高，动力和油耗也能令人满意，而且此款车配有油电混动版，雷克萨斯的混动技术非常成熟不得不提一下。综合来说小编认为这是一款比较适合城市的SUV。

各位此价位进口车喜欢哪款车呢？

如果有喜欢车型和理由请评论在下方。

50万左右的进口越野车有不少的选择，每个人都有自己心目中的梦想车型，也是一个男人的“大玩具”。

50万你可以落地一台达喀尔拉力赛的“王者”进口的三菱帕杰罗顶配车型，它的成绩和它的性能一样表现出色，耐久和通过能力都是不错的。

jeep的牧马人，50万你能买到两把差速锁的罗宾汉，它的通过能力绝对是这个价位里最强的车子。买jeep的朋友对这辆车的情怀是要高于他的能力的。但牧马人的机械可靠性把控的不是太好，这一点有点遗憾。

这个价位还有一个响亮的名字叫“霸道”，这款车子绝对是喜欢硬派越野者的首选车型，拉出去越野和近藏的首选车型，喜欢长途旅行的朋友路上见的最多的越野车不是牧马人而是普拉多。

的确，普拉多这款车子是这个价位里把越野和舒适结合最好的一款车子，产品的可靠性简直级别无敌，只一点绝对是公认的。后期的保值率也是普拉多的亮点，直接可以用变态这个词来形容。03年的普拉多今天依然卖十几万你敢信？我信！

有句俗话说：“事业成功买霸道带你游遍天下，事业失败卖掉霸道带你东山再起”